S123 hydraulitakaiskareista..

[roadster]

Noniin, projekti on siirretty talvehtimispaikkaansa ja matkalla kahden vuoden seisonnan jälkeen jotain tietysti hajosi, eli vasen taka-peränsäätö-ylihieno-tosikallis-helpostihajoava iskari yrjösi öljyt pitkin teitä, onneksi vasta lähes talvehtimispaikan läheisyydessä.

Kumma juttu sikäli, että tuo iskari ei ehtinyt olla tuossa autossa (vaihdettu viimeksi käytetty, ehjä iskari tilalle) kuin reilun 2 vuotta alla, jonka aikana autolla on ajettu ~400 km.

..Eli todennäköisesti jokin tiiviste pullahti.. pystyykö noita iskareita fiksaamaan itse, vai taasko tarvii upottaa maltaita uuteen iskariin?

Nyt puhutaan siis niitä iskareista, joissa on se systeemi, joka pitää (tai tulisi pitää ) auton peräpää aina samalla tasolla.

Muuten oli kyl kiva pistää tuo taas liikkumaan, vaikka siirtokilvilläkin. Auto lähti käymään semmoisen ~3 sek startin jälkeen eikä muitakaan ongelmia ollut, lukuunottamatta tiensä päähän tullutta akkua, joka purki varauksensa siihen ekaan starttiin lähes täydellisesti..

[W111]

Tasonsäätö-iskarin voi purkaa.Männän varren turpakappaletta lyödään hieman sisään ja poistetaan rengas-sokka urastaan.Sitten vaan varovasti mäntä varsineen ulos.Tiivisteet on kyllä hankalat vaihtaa,mutta kärsivällisyys palkitaan vuotamattomana iskarina.Edellytyksellä että männän varsi on naarmuton.Tiivisteiden metsästys voi olla vaikeaa.Hydrauliikka alan liikkeet kantsii tarkistaa.