Ovet lukossa ja avaimet sisällä

[Night-Wind]

Aamulla yritin autoa käyntiin ja akku tyhjä. Pari päivää ollut auto tallissa ja siinä samassa ollut radio + sisävalot päällä, joten ei kai ihme sitten. No nyt latasin toista akkua puolen päivää ja kun löin navat kiinni niin keskuslukitus veti kiinni ja avaimet virtalukossa. Ortopedi-penkkien kompura myös piti äänen samalla. Auto tosiaankin oli ilman akkua puolen päivää, ei kai näin vanhassa ole samalla tavalla kuin noissa uusissa että ei saisi olla ilman akkua kauhean kauaa vai mitä toi nyt herjaa? Mitään sähköhommia en ole tehnyt, joten en nyt tajua mikä tota vaivaa.

[sundiz]

Omassa vetää kyllä keskuslukitus ovet kiinni jos akku ollut irti. Ei kai se siinä sinänsä mitään "herjaa". Sen jälkeen pitäisi toimia ovien ihan normaalisti.

[Night-Wind]

Joo-o, mutta miten nyt saan ne avaimet sieltä nätisti pois, mitään ei viitsi rikkoa. Aika tyhmästi suunniteltu että vetää ovet lukkoon jos vaihtaa akkua, kuinka yleistä tämä sitten on vanhoissa mersuissa, esimerkiksi jos jokus on vienyt korjaamolle akun vaihtoon niin aivan varmasti on avaimet operaation aikana virtalukossa. Ikinä tämmöisestä ole kuullut, kettu.

[sonikki]

Onkos ne vara-avaimetkin sitten autossa?

[Night-Wind]

En olisi varmaan täällä kysynyt jos vara-avaimet olisi olemassa.

[veekoo]

rämpää sitä akun napaa...joissakin merkeissä ovet räpsähtää takas auki,en tiedä päteekö mersuun,mutta kokeilu ei maksa mitään

[sonikki]

124:een löytyy ainakin joku vippaskonsti miten autoon pääsee vastaavassa tilanteessa mut en tiedä mikä ku ei näitä hirveesti mainosteta
Jos ei pakollista tarvetta ole autolle nii tilaat veholta uuden avaimen. Yleensä tarvii otteen ja henkkarin kun tilaa avaimen mutta kait tuon saa tilattua ilman otettakin kun selität tilanteen ja tilaa rekkarinumerolla/valmistenumerolla ja esittää henkkarit, ne kyllä näkee koneeltakin auton omistajan/haltijan. Menee kyllä viikko-pari mutta ei tarvi rikkoa mitään ja sitten on se vara-avainkin

[atlas]

Veljelläni sattui kerran sama juttu.Soitto lukkosepälle ja ovi aukes. Seppä ei vaan halunnu että kukaan katsoo kun avaa oven.
Toinen vaihto ehto on soittaa vehoon.Siellä on peltisepillä käypä rauta ikkunan välistä jolla nykäistään lukko auki.Ja tää rauta tehdään aina merkki tai malli kohtaseksi.Tällaista kuulin joskus.Itse olen käyttäny lukko seppiä .Epäilen että toyotaan mennään helpommin kuin meseen.Eiköhän tuolla lie labyrintti vastassa.Lukko seppä sano että ei autoja varas varmaks tehdäkkään koska tulee myös tällaisia tapauksia.Siis joka autoon mennään jollain kikalla särkemättä mitään.

[Night-Wind]

Tuli tossa jopa raotettua tota takalasin pikkulasia, voisi jopa lähteä nätistikin irti kun on vaan siellä tiivisteen välissä. Jos ei huomenna saada auki niin kai sinne Veholle tarvii soittaa, muutenkin ollut mielessä tuo vara-avaimen teettäminen. Mikä idea tässäkin on että ovet menee lukkoon kun vaihtaa akkua, ikinä kuullutkaan moisesta vai toimiiko tuo 126:sen keskuslukitus alipaineella? Jos näin niin auttaisiko konehuoneen puolelta jonkun letkun aukaiseminen?

[atlas]

En tiedä w126 mutta w124 se on takapenkin alla.

[karra]

Olisiko jäänyt sinulta takakontin kansi auki . Keskuslukon pumppu on varapyöräkaukalossa ja sieltä saa varmaan ohjattua että avaa. Tai paineilmaa sinne letkuun joka avaa ovisylinterit.

Jos kontin kansi on kiinni niin olisiko niin hyvä tuuri että takakontin lukko ei olisi jostain syystä lukossa.

Itse kun pidän autoa tallissa niin yleensä luukut on auki sen verran että ilma vaihtuu mutta sisävalo ei pala , tai ikkunat auki. Ja kontin kansikin on yleensä auki - facelift w126:ssa on se ulosvedettävä valokytkin sillä takahutlarin kannessa jottei valo turhia pala.

[Night-Wind]

Kiinni se on ja lukossa myös. Jännä kun siis aina kun olen tallissa niin on joku lasi auki että kuulee radion paremmin, mutta eipähän tietenkään nyt.

[karra]

Minulla irtosi kerran seeger-rengas kontin lukkolaitteesta ja nappi meni toimimattomaksi. Menin konttiin sisälle sorkkaraudalla ; taivutin kantta sen verran että sai 10 mm kiintoavaimen väliin ja löysytin lukon vastakappaleen. Kromilistasta korkkasi yksi mutteri mutta ei se eikä luukun kansi vääntynyt pysyvästi. Apuna oli yksi autopeltiseppä joka siis ehdotti kyseistä hommaa ja ylimääräinen käsipari oli myöskin tarpeen.

Ai niin se muovilista tosin halkesi, mutta sain liimattua kasaan .

[Vilberddi]

Mulla kans kävi hiljattain 124 kans sama juttu mutta itellä onneksi oli varaavaimet, mitähän maksaa lukot nykyään kun tuohon minun 124:seen on yrittäneet varkaat mennä vaan saldoksi jäi se että kuskin ja vänkärin oven lukot on rikki

[Harri126]

Tuli tossa jopa raotettua tota takalasin pikkulasia, voisi jopa lähteä nätistikin irti kun on vaan siellä tiivisteen välissä. Jos ei huomenna saada auki niin kai sinne Veholle tarvii soittaa, muutenkin ollut mielessä tuo vara-avaimen teettäminen. Mikä idea tässäkin on että ovet menee lukkoon kun vaihtaa akkua, ikinä kuullutkaan moisesta vai toimiiko tuo 126:sen keskuslukitus alipaineella? Jos näin niin auttaisiko konehuoneen puolelta jonkun letkun aukaiseminen?

Alipaineella ja paineella.

Konehuoneen puolella ei mene mitään keskuslukituksen letkuja.

[Night-Wind]

Noniin nyt on ovet auki ja avaimet taskussa.

Eilen katsoin että on aika samalla linjalla noi sivupeilit auton ovien sisäkahvojen kanssa, noh tänään korkattiin peilin kuori pois ja n. 7mm poranterällä reikä läpi. Siitä sitten onkimaan kahva auki, kyllä tossa aamu kivasti meni ja hermot kertaalleen. Taidan lähipäivinä teettää tohon ässään vara-avaimet.