Eri mallien "ei ohjekirjoissa" olevat salat

[tapioh]

Ahaa... i alkuosa oli lainausta tapioh:n tekstistä.

niin olikin .... ja sedankin on ...se E300D ...tomaatti.

Tein mokan kun luulin , että vasta E - mallia -93 alkaen kutsutaan FACELIFTiksi.

Juu..edelisessä -89 mallisessa myös kabiininkin takatilanvalo syttyi takaKONTTIA ( tavaratila auton peräosassa sedan mallissa) avatessa ja sammui valo niin tuolta ko. perätilasta kuin kabiinistakin kuvatunlaisesti tuon
kytkimen vaaleaaa keskiosaa ulospäin vetämällä. Osa oli muotoiltu siten . että siitä sai paremmaan otteen.
Mutta tuo toiminto puuttui tästä nykyisestä E- mallista ., muttei puutu enää.



Muuten tuon konepellin pystyasentoon nostotoiminnon rajoitinvivut on muuttuneet toisenlaisiksi kuin vanhemmassa... mielestäni huonontuneet.

[mica]

-90 kolmesatasessa TeeEessä kun ovet on lukittuna, työntää avaimen lukkoon ja pitää siellä 3 sekuntia, aukeaa kaikki ikkunat....
hyvä ominaisuus kesähelteellä.
kattoluukusta en tiedä, taitaapi olla sen verran jäässä.

[Timo L.]

niin olikin .... ja sedankin on ...se E300D ...tomaatti Juu..edelisessä -89 mallisessa myös kabiininkin takatilanvalo syttyi takaKONTTIA ( tavaratila auton peräosassa sedan mallissa) avatessa ja sammui valo niin tuolta ko. perätilasta kuin kabiinistakin kuvatunlaisesti tuon
kytkimen vaaleaaa keskiosaa ulospäin vetämällä. Osa oli muotoiltu siten . että siitä sai paremmaan otteen.
Mutta tuo toiminto puuttui tästä nykyisestä E- mallista ., muttei puutu enää.
(

Ihmetys jatkuu. Siis ymmärsinkö oikein: W124:ssä (siis sedan) matkustamon takavalo (takalasin yläpuolella) syttyy, kun avaat tavaratilan kannen. Ennenkuulumatonta! En ole pistänyt tuota merkille isän 1985 W124:ssä. Mitä hyötyä tuosta sedanissa on?

[epk]

en mä ainakaan oo sellaista sedania nähnyt ,w124, että sisävalo syttyis kun takaluukun avaa...

[enska]

Täytyy kokeilla tota luukku juttua ja tehdä raportti suuntaan tai toiseen

[tapioh]

niin olikin .... : oikein: W124:ssä (siis sedan) matkustamon takavalo (takalasin yläpuolella) syttyy, kun avaat tavaratilan kannen.

Tuossapa totuus hieman redusoituna Timon ja omia juttujani .
En itsekään nähnyt mitään järkeä siinä , että kabiinin takaosan valo siellä katon takaosassa syttyi kun avasi takakontin .
Näin kuitenkin oli uutena syyskuussa 4. päivä 1989 Veho Helsinki, ostamassani
MB 230E :ssä, ja on edelleen...auto tosin on jo kierrätykseesä toisella omistajallaan( sisarenpoika ).
Koppa oli vielä tuota kapealistaista mallia , eli ennen 8 /-89 linjalta Stutgartissa putkahtanut.
Tosi juttu


Keskuslukosta ja tavoista lukita ovet ilman avainta .,koskee tuota -90 , 230 E.
Tapanani oli lukita ovet takaoven kautta ottaessani esim. ostokset tms. takapenkiltä. Painoin etuoven napin alas ja kaikkien ovien lukot toimi vetäen
napit alas, myös tuon avoinna olevan takaoven ja lopuksi lunttasin takaoven
kiinni. ...Kätevää kun ei vielä ollut kaukosäätöjä ja säästi myös etuoven lukkopesää.
Pelkääjänpuolen etuovella voi menetellä samoin.

[ioaalto]

R129: Painaa nappia niin katto laskeutuu alas n. 30 s. Sama toimii myös kattoa nostettaessa

[Jani Anttila]

R129: Painaa nappia niin katto laskeutuu alas n. 30 s. Sama toimii myös kattoa nostettaessa

Hep hep!!! Oli muuten varmana ohjekirjassa...

[enska]

W124:sen kyynärnoja laskeutuu normaalia alemmas kun painaa kerran sivussa olevaa nappia, ylös nostamalla naksahtaa taas normaaliin kohtaan.

[jarski]

missä malleissa oli tämä jippo:

takaluukun valokatkaisijaa kun vetää hieman ulos päin , niin valo sammuu>voi pitää luukkua ilman että akku kuluu, ja missä kohtaa tää katkaisija oli ?

Ainakin Aasta löytyy...

Ja w123:sta. Jos ette usko, niin saa tulla katsomaan ja kokemaan tuon ihmeen

[Arto.L]

Bemareissa joissa on digitaalinen matkamittari, saattaa näyttää kummallisia mittarilukemia kun painaa trippimittarin nollaustapin pohjaan ja kääntää virrat päälle... Testasin tuossa paikallisessa autoliikkeessä. Mittari näytti lukemaa 120tkm. Painoin tappia ja käänsin virrat päälle, mittariin ilmesty 372tkm... Näyttääkö lie todelliset kilometrit... En muista, pitikö nappia piettää hetkinen pohjassa ennen kuin vääntää virrat päälle...

Kylläpä ois harmittanu, kun ois ostanu tuommosen auton ja sitten kotona huomannut tuommoisen homman...

[dealer]

Ei näytä Bemarissa todellisia kilometrejä, muistelisin että yleensä 320000 nurkilla, tai olisiko ollut juuri tuo 372000.
Kaikkea muuta tietoa sieltä saa kyllä ulos.

[Arto.L]

Eli se on siis jokin vikakoodi?? Toisessa bemarissa oli muistaakseni näyttäny jonkin toisen määrän... En oo kattellu mistään, mitä se tarkottas...

[Tommi P]

Niin ja minä en aja mihinkään jäisillä laseilla, joten tulee ne pyyhkijätkin aina kopautettua irti ennen starttia.

So true, so true...

[jva]

R129: Painaa nappia niin katto laskeutuu alas n. 30 s. Sama toimii myös kattoa nostettaessa

Mun omassa on sama juttu...

Vähän jo ihmettelinkin että aika työlästä on katon kanssa pelaaminen käsipelillä..mutta olihan siihen toinekin keino..

[Jat79]

Ajattelinpas ny alkaa kirjoittelemaan tännekki kun surffaalles tänne eksyin

W201 Vikakoodien luku: (saattaa toimia muiskin malliis)

Moottori käyntilämmin

1 Virta pois päältä
2 Kosketuskulma mittari testipistokkeen (kuskin puolella moottori tilassa sytytyksen ohjaushomman yläpuolella) navan 3 ja rungon välille

3 Virta päälle. jos mittari näyttää 70% niin autossasi on vikamuisti (kaikiis ei ole, kolmos napaan ei tällöin tule johtoakaan)
4 Starttaa käyntiin ja anna olla tyhjäkäynnillä
jos lukema vaihtelee kuinka sattuu niin vikoja ei ole tallennettu
jos ei vaihtele niin kirjoita lukemat ylös.
5 sammuta auto

0%____Testipistoke/johdot tai laihaseos katalysaattori moottoriis
10%___Tyhjäkäyntikytkin/Ilmavirran mittain
20%___Täyskaasu kytkin
30%___Nesteen lämpötunnistin
40%___Ilmavirran mittain
50%___Lamda - katalysaattori tai Ei vikoja - ilman katalysaattoria
60%___Ajonopeustunnistin - vain dynaamisen testauksen aikana
70%___Moottorin kierrosluku tunnistin
80%___Imuilman lämpötunnistin (9/89)/ilmanpaineen tunnistin
90%___Paine-ero säädin
95%___Moottorijarrutuksen polttoaineenkatkaisu aktiivinen
100%__Rikas seos/lamda tai moottorin ohjaus moduulin syöttöjännite

Vikakoodien poisto:

Virta pois päältä ja sen jälkeen maajohto tai moottorin ohjausboxin piuhat irti minuutiksi

[Mesedesi]

Ajattelinpas ny alkaa kirjoittelemaan tännekki kun surffaalles tänne eksyin

W201 Vikakoodien luku: (saattaa toimia muiskin malliis)

Moottori käyntilämmin

1 Virta pois päältä
2 Kosketuskulma mittari testipistokkeen (kuskin puolella moottori tilassa sytytyksen ohjaushomman yläpuolella) navan 3 ja rungon välille
3 Virta päälle. jos mittari näyttää 70% niin autossasi on vikamuisti (kaikiis ei ole, kolmos napaan ei tällöin tule johtoakaan)
4 Starttaa käyntiin ja anna olla tyhjäkäynnillä
jos lukema vaihtelee kuinka sattuu niin vikoja ei ole tallennettu
jos ei vaihtele niin kirjoita lukemat ylös.
5 sammuta auto

0%____Testipistoke/johdot tai laihaseos katalysaattori moottoriis
10%___Tyhjäkäyntikytkin/Ilmavirran mittain
20%___Täyskaasu kytkin
30%___Nesteen lämpötunnistin
40%___Ilmavirran mittain
50%___Lamda - katalysaattori tai Ei vikoja - ilman katalysaattoria
60%___Ajonopeustunnistin - vain dynaamisen testauksen aikana
70%___Moottorin kierrosluku tunnistin
80%___Imuilman lämpötunnistin (9/89)/ilmanpaineen tunnistin
90%___Paine-ero säädin
95%___Moottorijarrutuksen polttoaineenkatkaisu aktiivinen
100%__Rikas seos/lamda tai moottorin ohjaus moduulin syöttöjännite

Vikakoodien poisto:

Virta pois päältä ja sen jälkeen maajohto tai moottorin ohjausboxin piuhat irti minuutiksi

Anteeksi vaan, mutta mistähän nämä prosentit on otettu. Latausjännitteestäkö?

Itselläni on W124:ssä ainankin sellainen vikakoodijärjestelmä, että kun testipistokkeisiin laitetaan joihinkin napoihin (En tiedä napoja, kun hovikorjaaja tökkää sen testerin siihen) lampun, niin se vilkkuu tietyssä tahdissa ja pitää väliin pitemmän tauon.

Sitten lasketaan niitten välähdysten määrä ja luetaan kirjasta että mitä mikäkin tarkoitti.

[Jat79]

Muuton ja tuskallisen netin siirron odottelun jälkeen pääsin taas surffaamaan

Autodata väittää että näin homma hoituu, ainakin <-89 190E:ssä. En Bosch:in ohjelmasta kyllä tarkistanu kun omassa autossa ei vikamuistia ole. Tieto tulee moottorin ohjainlaitteelta jos tämä koodinluku toimii.

[arzi]

No ainakin 124sessa kattoluukku ja sähköikkunat sulkeutuu, kun autoa lukitessa pitää avainta n 3sek lukitus asennossa.

Mainio toiminto, ei tarvi könytä sisälle jos jäi luukku tai ikkuna auki

Toimii vain jos autossa on ns. "Comfort" toiminta, joka on lisävaruste.

Vihdoinkin muistin kokeilla tätä toimintoa ja kyllä menee kaikki ikkunat ja katoluukku kiinni,hyvä hyvä,kiitos vinkistä

[jo vain]

Ajovalojen pesimet ja nestespruut toimivat vain kun ajovalot ovat päällä.

[Mauri H.]

Niin ja kaikki varmaan tiesivät että ilmastoiduissa automaattivaihteisissa Kickdown pudottaa ilmastoinnin pois päältä niin kauaksi kuin pedaali on pohjassa.

[hannun1]

Takaluukussa oleva katkaisija on juu poiskytkettävä. Ainakin w124.

Mulla taitaakin olla joku neekerimalli, tai sitten on katkaisija vaihdettu.
Ei sammu valo vaikka kuinka nykii ja nylpyttää

Eikä muuten perheen 250 D:ssäkään (1985).

Tulee vasta -90 mallissa faceliftin yhteydessä...

[hannun1]

W202 kattoluukun saa kiinni vaikka virrat olisi kytketty pois, kun avaa oven (jolloin sisävalo syttyy).

[Ari66]

Mainittava on tietysti myös "automaattistartista" tai miksi sitä sanotaankaan. Avainta ei tartte kuin käyttää starttiasennossa ja auto sitten starttaa itekseen kunnes lähtee tulille...

Tuo tuli huomattua C200:sta farkkua koeajettaessa yhtenä viikonloppuna vaatimattomat 1300 km....

Mukava ominaisuus, joskin hiukan hupaisakin samalla
Tulee semmoinen olo, että kohta on itse kuskikin tarpeeton, jos tuokin pitää automatisoida...

[Timo L.]

Niin ja kaikki varmaan tiesivät että ilmastoiduissa automaattivaihteisissa Kickdown pudottaa ilmastoinnin pois päältä niin kauaksi kuin pedaali on pohjassa.

Eipä tiedetty, mutta tuo kuulostaa jo hienolta .

[Tomi L.]

Niin ja kaikki varmaan tiesivät että ilmastoiduissa automaattivaihteisissa Kickdown pudottaa ilmastoinnin pois päältä niin kauaksi kuin pedaali on pohjassa.

Missä malleissa tuo toiminto on? Ylettyykö moinen hienous omaan Ässään (vm -86)? Automaatti ja ilmastointi löytyy

Taas on saksalainen insinööri ajatellut asiat viimeisen päälle!

[jorma-k]

w123:
w202:

-tuulilasin pyyhkijän katkaisijassa pieni mukavuus toiminto, jos tarvitsee lasia pyyhkäistä vain, ei tarvitse laittaa kytkintä I-asentoon ja takas, vaan pieni painallus kytkimen päästä -> pyyhkijä pyyhkäisee kerran. (siis pienellä voimalla , ettei tule pesunesteet mukaan)

LadyBlue (W124) sama toiminto, mutta osaa laskea kolmeen, eli pyyhkäisee 3 kertaa.

Tuo kattoluukun kiinniajo oven lukosta vaatii avaimen pitämistä "lukitse"-asennossa koko kiinniajon ajan.

Farkun takaluukku aukeaa sivuovesta muiden luukkujen mukana.
Mutta jos lukitsen takaluukun avaimella, ei se aukea sivuovesta.
On kuulemma sitä varten, että harjapesukoneet eivät vahingossa aukaisisi luukkua.

Takaluukussa on aukaisuvipu sisäpuolella. Pääsee apupenkkiläiset ulos omin avuin. Siellä on myös lapsilukko!

Tuossa Ladyssä on tavaratilan 2-peite myös kätevä, tosin lisävaruste koodilla 541.

[Mauri H.]

Niin ja kaikki varmaan tiesivät että ilmastoiduissa automaattivaihteisissa Kickdown pudottaa ilmastoinnin pois päältä niin kauaksi kuin pedaali on pohjassa.

Missä malleissa tuo toiminto on? Ylettyykö moinen hienous omaan Ässään (vm -86)? Automaatti ja ilmastointi löytyy

Taas on saksalainen insinööri ajatellut asiat viimeisen päälle!

Kyllä se myös sinun autosta löytyy, kaasuvivustossa on mikrokytkin joka tunnistaa täyskaasun (saattaa toimia jo hiukan vajaalla täyskaasulla) ja irroittaa kompuran, tämän huomaa hyvin jos ilmastointi juuri on pihauttamassa kylmää ilmaa sisään ja polkaiset pedaalin pohjaan, pihinä loppuu heti kunnes nostat lapikasta jolloin se jatkuu siitä mihin jäi

Eli toimii myös manuaalivaihteisissa.

[Mesedesi]

Niin ja kaikki varmaan tiesivät että ilmastoiduissa automaattivaihteisissa Kickdown pudottaa ilmastoinnin pois päältä niin kauaksi kuin pedaali on pohjassa.

Missä malleissa tuo toiminto on? Ylettyykö moinen hienous omaan Ässään (vm -86)? Automaatti ja ilmastointi löytyy

Taas on saksalainen insinööri ajatellut asiat viimeisen päälle!

Kyllä se myös sinun autosta löytyy, kaasuvivustossa on mikrokytkin joka tunnistaa täyskaasun (saattaa toimia jo hiukan vajaalla täyskaasulla) ja irroittaa kompuran, tämän huomaa hyvin jos ilmastointi juuri on pihauttamassa kylmää ilmaa sisään ja polkaiset pedaalin pohjaan, pihinä loppuu heti kunnes nostat lapikasta jolloin se jatkuu siitä mihin jäi

Eli toimii myös manuaalivaihteisissa.

Kyseessäoleva toiminto on järjestetty releellä, joka löytyy konehuoneen puolelta. En muista missä se sijaitsee, mutta sen boxin kyljessä on mainintaa Kick-Downista ja Klimaanlaagenista

Välttämättä kaikkia manuaaliaskilla olevia ilmastoituja Mercedeksiä ei ole varustettu samalla toiminnolla...(Mutu-tietoa)

[Kaapo]

Välttämättä kaikkia manuaaliaskilla olevia ilmastoituja Mercedeksiä ei ole varustettu samalla toiminnolla...(Mutu-tietoa)

W124 230E:ssä oli ilmastointi ja aski puolestaan oli väkisinvaihdettava. Toiminnassa ei ollut katkoksia, vaikka kaasupolkimen kanssa oli halunnut raivotakin. Mikrokykin tietenkin löytyy, mutta tuossa pelissä se ei viilennintä ohjannut - tai sitten systeemi oli rikki, jota tosin ei reippaan 100.000 km ajetusta pelistä uskoisi.