Mikä mersun malli?

[teesi]

Jäi kaivelemaan, kun näin pari viikkoa sitten Forumin parkkihallissa hienon neliovisen coupe-mersun ja nyt en löydä netistä tietoa vastaavasta autosta.

Ulkoisilta mitoiltaan se oli tämän uudehkon cls:n luokkaa tai isompi. Muistikuvani mukaan perässä luki cel ja 630, mutta eihän tuollaista cel:iä tunnu olevan olemassakaan? Sisätiloilta auto ei muistuttanut oikein mitään viime aikojen mersua, mutta oli erikoisen tyylikkään oloinen. Oma arvio oli, että auto oli kymmenisen vuotta vanha.

[arto79]

Eihän mersulta ole neliovisia coupe-malleja kuin tuo CLS..?

Olisko tuo auto kuitenkin ollut W220 tai W140 600SEL?

[DBFI]

Eihän mersulta ole neliovisia coupe-malleja kuin tuo CLS..?

Olisko tuo auto kuitenkin ollut W220 tai W140 600SEL?

Ei se voinut olla CLS kun teesi sanoi että auto oli hieno. Vitsi, vitsi, ei makuasioista kannata väitellä.

Mutta oliko se varmasti neliovinen? Rekisterinumerokin auttaisi, otitko kuvan?

[pforsell]

Ei se voinut olla CLS kun teesi sanoi että auto oli hieno. Vitsi, vitsi, ei makuasioista kannata väitellä.

Makuasioista ei voi väitellä, mutta huonosta mausta saa huomauttaa.

Minun mielestäni CLS on ehdottomasti ulkoisesti yksi kaikkien aikojen kauneimmista neliovisista autoista. Sisätilat eivät ole ihan niin onnistuneet ja taitaa koko auto ulkokuorta lukuunottamatta olla tehty E-sarjalaisen osista? Sama akseliväli viittaisi samaan pohjalevyyn ja ratti/vaihteenvalitsin ja hallintanamiskat ovat samoja.

Kaunis auto kuin mikä, mutta kyyti ei eronnut E-sarjalaisesta yhtään. Tai sitten olen tullut vain liian vanhaksi.

Enkä tätä kirjoittanut nyt mitenkään vakavissani, on helppo uskoa että CLS jakaa mielipiteet kyllä ihan tasan keskeltä poikki, sitä joko rakastaa tai kerta kaikkiaan inhoaa.

Mutta hei takaisin topicciin, jos joku on rakentanut CL:stä oman Lang Limousine -version?

[jva]

Kaunis auto kuin mikä, mutta kyyti ei eronnut E-sarjalaisesta yhtään. Tai sitten olen tullut vain liian vanhaksi.

Tuostahan voisi päätellä että ilmeisesti Eemelin kyydissä on jotakin vikaa..

CLS on muotoilultaan erittäin hyvännäköinen auto ja mitä pidempään niitä katselee sitä paremmilta ne alkavat näyttämään meikäläisen silmään.
Sitä en kyllä varsinaisena puutteena pitäisi että jos/kun kyyti on samaa luokkaa kuin E-sarjalaisessakin.

[teesi]

[Mutta oliko se varmasti neliovinen? Rekisterinumerokin auttaisi, otitko kuvan?[/quote]


Jos olisin tajunnut tarkemmin laittaa tiedot ylös, mitään "ongelmaa" ei varmaan olisi. Mutta tuosta neliovisuudesta en voi enää olla varma, kun sellaista autoa ei tosiaan taida olla olemassakaan? Auto oli joka tapauksessa iso ja muodoiltaan sekä sisustukseltaan erilainen kuin nämä c- ja e-sarjoihin perustuvat coupet. Sanoin lapsillenikin siinä ohi mennessä, että tuollaisen hankkimiseen ei ole mitään järkiperusteita, vaan rahaa täytyy olla jo niin paljon, ettei sen käyttämisellä ole mitään väliä. Vastaava fiilis tuli, kun Monacon rantakadulla katseli ferrareita sun muita.

[Esa H.]

CLS:

[Polku]

Olisko tuo sitten mersu ollu ollenkaan? Mietin ettei suomeen olisi esimerkiksi tuommoista eksyny? Tai tuommosta?

Pari tuollaista villiä heittoa

[teesi]

Olisko tuo sitten mersu ollu ollenkaan? Mietin ettei suomeen olisi esimerkiksi tuommoista eksyny? Tai tuommosta?

Pari tuollaista villiä heittoa

Ai tuollaisiakin on

Auto ei ollut ihan noin uusi, ja kulmat olivat terävämpiä. Kokoluokka ei jäänyt tuosta paljon. Kuvittelin kyllä nähneeni tähden jossain.

[Wile]

Lexus? LS 600h?

CLS on E-sarjalaisen pohjalle rakennettu tosiaan, ajettavuudeltaan hitusen sporttisempi, ohjaus on jokseenkin tarkemmaksi viritetty. Takana on tilat kahdelle ja keskipaikkaa ei ollenkaan, sanoisin n. 185-senttinen vielä sopii. Perheessä on yksi CLS ja tätä parempaa kuvaa en ole onnistunut siitä vielä nappaamaan.

[Mesedesi]

Nimimerkille Polku tiedoksi.

Maybacheja on Suomessa 2 kappaletta, joista toinen on Sievissä ja toinen epäilysten mukaan Helsingissä.

Yksi SLR:kin kävi, mutta se lähti eurooppaan, ilmeisesti Saksaan.

[JeremyH]

No eipä tämä nyt oikein osu mutta heitämpä veikkauksen minäkin:

Maybacheja on Suomessa 2 kappaletta

Nimimerkille Mesedesi tiedoksi. Itse olen nähnyt suomessa enemmän Maybacheja kuin minulla on sormia (tosin lähes kaikki RUS kilvissä) ja niitä liikkuu myös Hell-singissä. 7 tielle päivystämään niin pääset itsekkin näkemään

[DBFI]

On se CLS ihan näyttävä auto. MB:ltä taitavasti tehty kun E on lyöty katosta vähän lyttyyn ja siinä etumuovit ja takapuskuri on samalla venynyt vähän ja tuosta hintalappua on korjattu, ei sentään ihan tuplaten. Kyllä CLS:n osat ovat E-mersusta (W211) todella tarkkaan, tietenkin peltejä ja joitakin sisustan osia lukuunottamatta.

Jotkut kertova vakavissaan harkinneensa CLS:n ja S:n väliltä auton ostoa, ulkopuolelta tulee mielikuva isosta autosta.

[Wile]

No, DBFI voi sitten kertoa että miten Mersun olisi pitänyt CLS hoitaa, onhan tuo ihan yleisessä ja virallisessa tiedossa että auto perustuu W211 malliin. Samaten kuten CL perustuu Ässään ja niin edelleen. Ja on tääkin Mersupalsta kun W211:ta suorastaan vähätellään rivien välissä?

Mistä lähtien CLS:aa on muuten myyty E-sarjan aloitusmallin koneella, kun puhut "tuplahinnasta"?

Ja kun katsot valmistusmääriä niin siinä löydät myös perustetta hinnoille. CLS:aa on valmistettu kolmasosa siitä mitä esimerkiksi nykyistä Ässää.

Yleensä tosin toisen Mersuharrastajan ei tarvitse perustella toiselle autonsa hintaa... Noh, maailma muuttuu.

[Manu300cea24]

CLS:stä joko tykkää tai ei ite kuulun tohon ensimmäiseen kastii.

Yllättävästi tuntu siltä että muut automerkit rupee kopioimaan tätä korimallia.

[jva]

On se CLS ihan näyttävä auto. MB:ltä taitavasti tehty kun E on lyöty katosta vähän lyttyyn ja siinä etumuovit ja takapuskuri on samalla venynyt vähän ja tuosta hintalappua on korjattu, ei sentään ihan tuplaten. Kyllä CLS:n osat ovat E-mersusta (W211) todella tarkkaan, tietenkin peltejä ja joitakin sisustan osia lukuunottamatta.

Jotkut kertova vakavissaan harkinneensa CLS:n ja S:n väliltä auton ostoa, ulkopuolelta tulee mielikuva isosta autosta.

Tähän liittyen kysyn ihan samaa kuin Wile. Miten se tekee CLS:stä huonomman tai mitenkään antaa sille negatiivista sävyä että se perustuu samaan tekniikkaan kuin E-sarja?!

Tottakai saman valmistajan autot perustuvat hyvinkin samaan tekniikkaan niin Mersulla kuin muillakin ja jos niin ei olisi niin tuskin pystyisi sellainen valmistaja toimimaan markkinoilla tänä päivänä kovin pitkään, kustannukset kun nousisivat aikamoisiksi jos jokainen malli olisi täysin oma mallinsa.

E-sarja taitaa olla maailmanmittakaavassa Mersun tärkein malli myynnin kannalta ja jo siinä on riittämiin perustetta sille että E-sarja tuskin on Mersu huonoimmasta päästä ja siinäkin mielessä CLS:n perustuminen siihen ei vähennä CLS:n arvoa.
Ymmärrän hyvin myös sen jos joku harkitsee samalla budjetilla täysillä varusteilla olevaa CLS:ää samanhintaisen S:n sijaan. Luultavasti en itsekään valitsisi Ässää, vaan CLS:n tuossa em tilanteessa.

Ei se, että saman valmistajan eri malleissa on paljon yhteistä tekniikkaa, tee niistä samoja autoja eri kuorissa. Tuskin kovin moni näkee CL:n S-sarjan coupena tai SL:n CL-sarjan roadsterina, vaikka noissakin on vuosien mittaan käytetty hyvin paljon samaa tekniikkaa ja samoja teknisiä ratkaisuja.

Jopa Maybach, jonka valmistusmäärät siis ovat pieniä ja autoja tehdään suhteellisen yksilöllisesti tilausten mukaan, käyttää Mersumalliston tekniikkaa aikalailla, mutta silti Maybach on Maybach eikä S-sarjaa eri kuorissa.

[DBFI]

CLS:stä joko tykkää tai ei ite kuulun tohon ensimmäiseen kastii.

Yllättävästi tuntu siltä että muut automerkit rupee kopioimaan tätä korimallia.

Kommenteista huomaa että ainakin auto on joillekin kovin arka paikka. Jos siitä tykkää niin mitä väliä sillä on mitä muut siitä sanovat?

Ja minä nimenomaan kehuin miten mersu on osannut hoitaa hintadifferentioinnin. W211:n on ollut itsellänikin, en sitä aliarvioinut vaikka ei sen takia autoa tarvitse maailman parhaaksikaan kehua.

Ja kyllä se CLS nauttii E:n myyntiluvuista myös vaikka peltejä ei yhtä paljoa prässätäkään noilla muoteilla.

Mielestäni jo kirjoitinkin että CLS on näyttävä auto, miten minun sitä olisi vielä pitänyt kehua että arvoisat omistajat olisivat tunteneet olonsa palstalla miellyttäväksi?

Kopioinnista puheenollen, eikö Audi ole yrittänyt hyödyntää samaa ideaa aika tarkkaan kopioimalla, ei ihan yhtä onnistuneesti mutta yllättävän hyvin.

[JeremyH]

Kun unohdetaan nämä moottorittomat E-sarjalaiset (alle 3litraa), niin silloin ei E:n ja CLS:n hinnoissa ole suurtakaan eroa.
Itse en CLS:n ulkonäköä suuremmin ihaile mutta ei se mikään rumakaan ole. Etuvalot jos muutettaisiin joksikin muuksi (en tiedä minkälaisiksi) niin silloin CLS saattaisi löytyä minunkin pihastani.
Viininpunaisena CLS on todella hjuva

[DBFI]

Kun unohdetaan nämä moottorittomat E-sarjalaiset (alle 3litraa), niin silloin ei E:n ja CLS:n hinnoissa ole suurtakaan eroa.
Itse en CLS:n ulkonäköä suuremmin ihaile mutta ei se mikään rumakaan ole. Etuvalot jos muutettaisiin joksikin muuksi (en tiedä minkälaisiksi) niin silloin CLS saattaisi löytyä minunkin pihastani.
Viininpunaisena CLS on todella hjuva

Kaksi viidestä CLS:n Suomi-hinnaston malleista on alle kolmelitraisia. Vertailun vuoksi vaikka tuo E320CDI joka taisi maksaa viimeisillään 64450 kun CLS320CDI maksaa nyt 87900. Tiedän että CLS:n ostajille tuo erotus on pikkuraha.

[Division]

Jäi kaivelemaan, kun näin pari viikkoa sitten Forumin parkkihallissa hienon neliovisen coupe-mersun ja nyt en löydä netistä tietoa vastaavasta autosta.

Ulkoisilta mitoiltaan se oli tämän uudehkon cls:n luokkaa tai isompi. Muistikuvani mukaan perässä luki cel ja 630, mutta eihän tuollaista cel:iä tunnu olevan olemassakaan? Sisätiloilta auto ei muistuttanut oikein mitään viime aikojen mersua, mutta oli erikoisen tyylikkään oloinen. Oma arvio oli, että auto oli kymmenisen vuotta vanha.

Eihän se ollut joku näistä videoclipin kopiomersuista?

http://www.youtube.com/watch?v=PG3rbaYGrCc

Mm. SsangYong Charmanista löytyy muistaakseni esim. CL 600 yms. perätekstillä olevia kulkineita.

Helsingissä ja Espoossa pyörii 1-2 hopeista mallia ainakin, jotka näyttää mersun e-mallin ja jonkun coupen sekoitukselta.

[Juselius]

Eihän se ollut joku näistä videoclipin kopiomersuista?

http://www.youtube.com/watch?v=PG3rbaYGrCc

Ai miten niin lievästi kopioita tosiaan?

Ihan suorastaan helvetin härskiä touhua, mutta se ei ole mitään uutta kaukoidän ihmemiesten tuunatessa tavaraa kasaan, milloin missäkin asiassa. Pääsääntöisesti saavat kuitenkin vain pelkkää paskaa ja myrkkyjä täynnä olevia tuotteita aikaan. Joten, kun lapussa lukee made in china, niin onnea ostajalle, sitä tarvitaan ennekuin ehtii lääkäriin.

[teesi]

Jäi kaivelemaan, kun näin pari viikkoa sitten Forumin parkkihallissa hienon neliovisen coupe-mersun ja nyt en löydä netistä tietoa vastaavasta autosta.

Ulkoisilta mitoiltaan se oli tämän uudehkon cls:n luokkaa tai isompi. Muistikuvani mukaan perässä luki cel ja 630, mutta eihän tuollaista cel:iä tunnu olevan olemassakaan? Sisätiloilta auto ei muistuttanut oikein mitään viime aikojen mersua, mutta oli erikoisen tyylikkään oloinen. Oma arvio oli, että auto oli kymmenisen vuotta vanha.

Eihän se ollut joku näistä videoclipin kopiomersuista?

http://www.youtube.com/watch?v=PG3rbaYGrCc

Mm. SsangYong Charmanista löytyy muistaakseni esim. CL 600 yms. perätekstillä olevia kulkineita.

Helsingissä ja Espoossa pyörii 1-2 hopeista mallia ainakin, jotka näyttää mersun e-mallin ja jonkun coupen sekoitukselta.

Juu, ei ainakaan mikään noilla videoilla näkynyt auto, mutta kuten alun perinkin kirjoitin, se ei ollut ihan uusi. Väriltään se oli kyllä juuri tuollainen hopean sävyinen. Auto oli kohtalaisen leveä, ja keskikonsolista jäi mieleen vaaleapohjainen kello, jolla ei ollut mitään tekemistä 211-sarjan avantgarde-mallin kanssa.

[Timo L.]

Juu, ei ainakaan mikään noilla videoilla näkynyt auto, mutta kuten alun perinkin kirjoitin, se ei ollut ihan uusi. Väriltään se oli kyllä juuri tuollainen hopean sävyinen. Auto oli kohtalaisen leveä, ja keskikonsolista jäi mieleen vaaleapohjainen kello, jolla ei ollut mitään tekemistä 211-sarjan avantgarde-mallin kanssa.

http://www.freewebs.com/b744skipper/Mer ... or%203.jpg

Linkissä kuva W221 eli nykyisen S-mallin sisustuksesta, jossa vaalea pohjainen kellukka. Ulkokuva JeremyH:n viestissä ylempänä.

[teesi]

http://www.freewebs.com/b744skipper/Mer ... or%203.jpg

Linkissä kuva W221 eli nykyisen S-mallin sisustuksesta, jossa vaalea pohjainen kellukka. Ulkokuva JeremyH:n viestissä ylempänä.

Myönnetään, että kirjoittamani havainnot tukisivat juuri tätä. Silti itsekseni ihmettelen, mitä olen nähnyt siellä auton perässä, kun tuo S-merkintähän olisi kertonut itsessään jo kaiken. Ja toinen asia on se mielikuva auton hieman vanhemmasta iästä?

Kiitoksia joka tapauksessa kaikille osallistuneille mielenkiinnosta ja vaivannäöstä. Ensi kerralla nappaan kuvan vaikka kännyllä!