290td piristys

[aroline]

tallissa olis 290td. onko minkäänlainen aihio ammattilaisten mielestä. joku heitti että mekaaninen pumppu tilalle? mikä ahdin sopisi?

[Mika.T]

Onko kone se tuoreempi suoraruisku?
Missä kopassa?

Kovastihan tuosta ei tehoa saa mutta kivasti vääntöä. 300hv taitaa olla jo aika lujassa. Alakerta kestää kyllä sitten melkoisia ahtoja.

Sillä vakio jakajapumpullakin pääsee hyvällä tuurilla ja suuremmilla suuttimilla 250hv tienoille. Toki turbo pitää vaihtaa.
Tuossa "isolohko" koneessa herää suurikin turbo aika mukavasti.

[aroline]

96 sprinterin kone. kuinkas tuo cooleri toteutus?

[Mika.T]

No sprintterissähän on aika iso välijäähy ihan vakionakin.

[kilpan]

Tämä onkin hyvä topic Lisää kysymyksiä... Mikä olis hyvä ahdin, mielellään bolt-on, käyttöautoon (312D), noin 180-220hv luokkaan? Suuttimet siis olisi syytä vaihtaa, vai kuinka pitkälle vakiot riittää? Karalako tekee uuden ohjelman? Pitääkö pumppua koplata noilla tehotavoitteilla?

[Mika.T]

300turboD väyrysen turbo. eli OM606:sen turbo käy lähes suoraan paikoilleen. Pakoputkeen joutuu tekemään uuden pätkän turbolle.
Eli se pakoputken laippa on erilainen.
Tosin tuota 606sen fööniä ei ole ilmeisesti ollenkaan saatavana painetoimisella hukkiksella. Ne on kaikki alipainetoimisia.
Eli käy vain alipainetoimisen tilalle suoraan. Muuten joutuu modaamaan vanhasta painekellon.

Tuo OM606sen KKK k14 riittää juur noin 220-230hv tehoille. Ja herää kuitenkin ihan siinä missä se vakio pillerikin.

Noihin tehoihin voi olla jo hyvä suuttimetkin laittaa suuremmiksi.
Eipä pääse ruiskutusaika liiaksi kasvamaan.

Vakion pumpussa on 11mm nestepää joka kyllä riittää aika pitkälle kunhan vain löytyy ohjelmalle tekijä joka saa tuosta soppaa irti.
Digituningilla ei ole tuohon kummosta ohjelmaa.

karala vois olla hyvä.

[Bomber4]

Onko Aroline saanut houkuteltua rintteksistä voimaa.

[sunbeam]

Mynädiesel sovittaa isommat sisäkalut sprinterin omiin suutinrunkoihin