300 ce 24 öljyvuoto

esme · Viesti Kirjoittaja **esme** » Ma 30.03.2009 07:55

Onkohan muille tullut vastaan kyseisen mallin öljyvuotoa. Paikallaan seistessä tai käynnissä ei vuoda, mutta ajossa sitten taas. Edestä katsottuna konehuoneen vasen puoli ja alusta kastuu. Kuivailtu on ja testilenkkiä ajeltu, mutta flekti levittää öljyn ympäriinsä, niin vaikea löytää. Vuosimaalli on -92 ja mittarissa 162.000..alkoi todennäköisesti vuotaa silloin,kun Saksasta tuodessa piti tietenkin huippuja kokeilla.

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ma 30.03.2009 11:47

Kansipahvi luultavammin siellä vuotaa.
Tyyppivika näissä vehkeissä.

Vuoto on tod.näk. lohkon ja kannen välissä siinä missä on nokkaketjun kiristäjä. Nii sen kiristäjän yläpuolelta varmaan vuotaa.

esme · Viesti Kirjoittaja **esme** » Ma 30.03.2009 16:10

Ok..ja se vuotaa ilmeisesti sitten vain ulospäin? Kuinkahan isotöinen tuo on vaihtaa..tai lähinnä kustannusarvio, jos joku on sen teetättänyt.

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ma 30.03.2009 16:44

esme kirjoitti:Ok..ja se vuotaa ilmeisesti sitten vain ulospäin? Kuinkahan isotöinen tuo on vaihtaa..tai lähinnä kustannusarvio, jos joku on sen teetättänyt.

Mulla rupes vuotaa jo loppuajasta jäähdytysnesteen sekaan öljyä.
Kyllä siinä töitä riittä kun sen vaihtaa.

Mulla makso toi rojekti n.300ecua kun ite sen vaihdoin eli se sisältää osat.
Tiivisteet,kannenpultit,venavarren kumit,kannen oikasun yms.

Mut luulisin että jos teetättää niin pari tonnia kannattaa ainakin varata.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Ma 30.03.2009 16:46

Manu300cea24 kirjoitti:
esme kirjoitti:Ok..ja se vuotaa ilmeisesti sitten vain ulospäin? Kuinkahan isotöinen tuo on vaihtaa..tai lähinnä kustannusarvio, jos joku on sen teetättänyt.
Mulla rupes vuotaa jo loppuajasta jäähdytysnesteen sekaan öljyä.
Kyllä siinä töitä riittä kun sen vaihtaa.

Mulla makso toi rojekti n.300ecua kun ite sen vaihdoin eli se sisältää osat.
Tiivisteet,kannenpultit,venavarren kumit,kannen oikasun yms.

Mut luulisin että jos teetättää niin pari tonnia kannattaa ainakin varata.

noin tonni piiisaa jos kanteen ei erikoisempaa tarvitse tehdä. eli venttiilityötä.

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ma 30.03.2009 16:49

laineracing kirjoitti:
Manu300cea24 kirjoitti:
esme kirjoitti:Ok..ja se vuotaa ilmeisesti sitten vain ulospäin? Kuinkahan isotöinen tuo on vaihtaa..tai lähinnä kustannusarvio, jos joku on sen teetättänyt.
Mulla rupes vuotaa jo loppuajasta jäähdytysnesteen sekaan öljyä.
Kyllä siinä töitä riittä kun sen vaihtaa.

Mulla makso toi rojekti n.300ecua kun ite sen vaihdoin eli se sisältää osat.
Tiivisteet,kannenpultit,venavarren kumit,kannen oikasun yms.

Mut luulisin että jos teetättää niin pari tonnia kannattaa ainakin varata.
noin tonni piiisaa jos kanteen ei erikoisempaa tarvitse tehdä. eli venttiilityötä.

Ite uusisin samalla venavarren kumit ainakin kun kerran kans on pöydällä.
Muistaakseen ne makso sillon jotain 70ecua koko sarja.

Jäykkä · Viesti Kirjoittaja **Jäykkä** » Ma 30.03.2009 17:22

Toiselta Forumilta Löytyi hyvä tarina samasta aiheesta.

http://mese.fi/forum/viewtopic.php?t=30283

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Ma 30.03.2009 17:23

Manu300cea24 kirjoitti:
laineracing kirjoitti:
Manu300cea24 kirjoitti:
esme kirjoitti:Ok..ja se vuotaa ilmeisesti sitten vain ulospäin? Kuinkahan isotöinen tuo on vaihtaa..tai lähinnä kustannusarvio, jos joku on sen teetättänyt.
Mulla rupes vuotaa jo loppuajasta jäähdytysnesteen sekaan öljyä.
Kyllä siinä töitä riittä kun sen vaihtaa.

Mulla makso toi rojekti n.300ecua kun ite sen vaihdoin eli se sisältää osat.
Tiivisteet,kannenpultit,venavarren kumit,kannen oikasun yms.

Mut luulisin että jos teetättää niin pari tonnia kannattaa ainakin varata.
noin tonni piiisaa jos kanteen ei erikoisempaa tarvitse tehdä. eli venttiilityötä.
Ite uusisin samalla venavarren kumit ainakin kun kerran kans on pöydällä.
Muistaakseen ne makso sillon jotain 70ecua koko sarja.

älä,sehän on ihan normaali homma

tarkotin onko seetit,ohjurit,venttiilit kunnossa? niistä hintaa muodostuu lisää,ei varren kumeista

C 124 320 · Viesti Kirjoittaja **C 124 320** » Ma 30.03.2009 18:21

Meittin 300-24 TE (vm.-92) rupes puskee öljyä öljynsuodattimen jalan ja lohkon välisestä kiinnityskohdasta. Kilsoja 335 tkm.

esme · Viesti Kirjoittaja **esme** » Ma 30.03.2009 21:20

Vaikea sanoa tarkaa vuotokohtaa, kun öljyä tulee niin laturin alle, kuin siihen muovikoteloon mikä on virranjakajan suojana..ja paikalla ei tietty yhtään, vaikka kuinka kierrättäisi. Eipä se tietty arvailemalla parane..eiköhän pojat verstaalla tiedä

edit:Kiitos Jäykkä linkistä! Kovin oli samanlaiset oireet.

Jäykkä · Viesti Kirjoittaja **Jäykkä** » Ti 31.03.2009 11:23

C 124 320 kirjoitti:Meittin 300-24 TE (vm.-92) rupes puskee öljyä öljynsuodattimen jalan ja lohkon välisestä kiinnityskohdasta. Kilsoja 335 tkm.

Kappas mulla tulee samasta kohdasta,en ole tosin saanut motivoitua itseäni tiivisteen vaihtohommiin.
Startin kun ottaa pois niin hyvinhän tonne pääsee käsiksi alakautta.
Tiiviste pitää ilmeisesti tehdä arkista kun en ainakaan vielä ole löytänyt sitä Irrallisena mistään.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Ti 31.03.2009 12:38

Jäykkä kirjoitti:
C 124 320 kirjoitti:Meittin 300-24 TE (vm.-92) rupes puskee öljyä öljynsuodattimen jalan ja lohkon välisestä kiinnityskohdasta. Kilsoja 335 tkm.
Kappas mulla tulee samasta kohdasta,en ole tosin saanut motivoitua itseäni tiivisteen vaihtohommiin.
Startin kun ottaa pois niin hyvinhän tonne pääsee käsiksi alakautta.
Tiiviste pitää ilmeisesti tehdä arkista kun en ainakaan vielä ole löytänyt sitä Irrallisena mistään.

epäilisin että on sama tiiviste kun kaikissa perus 60x sarjankin koneissa. löytyy hyllystä myös niitä,ja ihan kaikilta mersujen osia myyviltä.

Jäykkä · Viesti Kirjoittaja **Jäykkä** » Ti 31.03.2009 23:45

Juu asiaan vihkiytyneeltä korjaamolta tai varaosamyyjältä tosiaan saattaisi löytyä suodatin rungon tiiviste.
Paikallinen varaosamyyjä ei löytänyt mitään tiivisteitä irrallisena,aina ois pitäny ostaa koko sarja koneeseen.
Ei kenelläkään sattuisi olemaan minkäänlaista varaosa numeroa toai jotain.?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ke 01.04.2009 01:05

minä ilmottaudun kanssa tähän vuotajien lahkoon. Vielä ei tuu niin kauheasti että asialle pitäisi jotain tehdä. Mutta kai se ensitalven hommia on nyt kun saa kunnon talviauton ajoon eli toi mun w123

Vastikään sain eräältä henkilöltä sähköpostissa kuvia ja osien kustannusarviota tuoreeltaan:

KL-varaosat:
jakoketju 102EUR
kampiakselin etupään stefa 10EUR
yläpään tiiviste sarja 78EUR
venttiilikopan tiiviste 34EUR
venttiilivarren kumit 49EUR
kansipultit 29EUR
Öljyt, ö-suodin, jäähd.nesteet ja tulpat 105EUR

Veholta pienempää tavaraa ja tiivisteitä 30EUR

Yhteensä n.440EUR+pitsat

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ke 01.04.2009 21:13

Onpa tullu hinnat alas hiukan. yläpääntiivarisatsi makso tasan satkun ja venavarrenkumit sen 70 ekiä muista en muista.

Siis muutama vuos sitten.

Jalo · Viesti Kirjoittaja **Jalo** » Pe 03.04.2009 03:34

Venttiilivarren kumeja on kahdenlaisia. Toiset huomattavasti kalliimmat. Kumien mallit selviää kyllä moottorin tai valmiste numeron avulla.

Tuo öljynsuodattimen juuren tiiviste vehollakin vain pari euroa

harvinaisen halpa.

Tuolla sivulla osa 110, sori linkki

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 045&SGN=02

jallujiipee · Viesti Kirjoittaja **jallujiipee** » Pe 03.04.2009 11:00

esme kirjoitti:Ok..ja se vuotaa ilmeisesti sitten vain ulospäin? Kuinkahan isotöinen tuo on vaihtaa..tai lähinnä kustannusarvio, jos joku on sen teetättänyt.

Jees, mulla on kans kansipahvin vaihto eessä ens kesänä. Periaattehes ihan sama homma kuin muissakin autoissa, kuulemma vaan osia on noin yhentoista hyllymetrin verran. Meinaan et kasausvaiheessa muistaa laittaa kaikki takasi oikeille paikoilleen, ettei jää karvahatullisen verran ylimäärästä. Digikamera on hyvä näissä hommissa.

Jäykkä · Viesti Kirjoittaja **Jäykkä** » Pe 03.04.2009 11:32

Jalo kirjoitti:Venttiilivarren kumeja on kahdenlaisia. Toiset huomattavasti kalliimmat. Kumien mallit selviää kyllä moottorin tai valmiste numeron avulla.

Tuo öljynsuodattimen juuren tiiviste vehollakin vain pari euroa harvinaisen halpa.

Tuolla sivulla osa 110, sori linkki

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 045&SGN=02

Kappas eipä ole tullut veholta kyseltyä kun niitten hinnat on yleensä melko tähtitieteellisiä.
Mutta jos moinen tiiviste ei maksa kuin muutaman euron niin kai sitä täytyy sitten asioida Veholla ensimmäistä kertaa Eläissäni.

esme · Viesti Kirjoittaja **esme** » La 04.04.2009 08:21

"Venttiilivarren kumeja on kahdenlaisia. Toiset huomattavasti kalliimmat. Kumien mallit selviää kyllä moottorin tai valmiste numeron avulla. "

Niinpä

Imu ja pakopuolen venttiileille erikokoiset..ja tulipa sitten valmistenumeron perusteella kuitenkin väärät..tai sitten tuohon on vaihdettu motti. Kansi lähti tänään plaanattavaksi, että eiköhän se öljyvuoto ole kohta selätetty.

Jalo · Viesti Kirjoittaja **Jalo** » La 04.04.2009 15:46

Tänään huomasin, että vuotaa vielä jostain öjynsuodattimen juuren läheltä, tiiviste on vaihdettu joten tuntuu oudolta jos siitä vuotaa. Tietysti paperi tiivisteestä ei koskaan tiedä, olis pitäny vaan laittaa pelkällä liimalla.
Voiko tuo vuotaa joistain antureista siitä lokin kyljestä. Niitä on kaksi kappaletta suurinpiirtein samalla korkeudella suodattimen juuren kanssa. Mitähän antureita ovat? Ja ovatko ne edes yhteydessä öljytilaan?

esme · Viesti Kirjoittaja **esme** » Ma 06.04.2009 09:32

No niin..posti-täti toi tänään w-124:sen factory service manualin kotiin..oikein kahdella rompulla

Ei tarvi aina olla kyselemässä ihmeellisiä.