spede10 kirjoitti:Ei kai lumimyräkällä ole niinkään väliä, onko valot tien pinnassa, vai maskissa hiukan ylempänä.
No kun nimenomaan on merkitystä. Kun se valo paistaa suoraan niistä hiutaleista vastaan. Kun valot ovat alhaalla, ei heijastu lainkaan yhtä pahasti vastaan omiin silmiin. Oikein suunnatut sumuvalotkin voivat häikäistä vastaantulijaa, olivat ne sitten maskissa tai alhaalla, jos niitä käytetään silloin kun ei kuuluisi. Sumuvaloja saa käyttää, kun näkyvyys on heikentynyt sumun tai sankan lumi- tai vesisateen vuoksi. Ei siis antamaan lisävaloa pimeällä tien pinnan ollessa märkä tai muuten vain pimeällä.
Sumuvalojen väärinkäyttö antaa vain harhan paremmasta näkyvyydestä, vaikka todellisuudessa heikentävät näkyvyyttä. Sellaisella kelillä, kun ei enää pysty ajamaan rajoitusten mukaan huonon näkyvyyden vuoksi, sumuvaloista on oikeasti hyötyä. 80 vauhdissa sumuvalojen valokeila on aivan liian lähellä autoa. Tuossa vauhdissahan auto liikkuu jo yli 20 metriä sekunnissa ja sumuvalot eivät näytä edes tätä matkaa. Tuolla alueella jos vaikka näkee hirven, ei enää ehdi reagoimaan mitenkään. Kun auton lähelle tulee kirkas valo, ei sinne kauemmas, jossa valaistus on hämärämpi ja jonne katse kuuluisi suunnata, näe enää mitään. Ja kovin moni ei tätä usko, vaikka kuinka yrittäisi takoa päähän ja siksi niitä sumuvaloja käytetään jatkuvasti "lisälyhyinä" tuolla tien päällä.
Itse en ole tähän mennessä etusumuvaloista kokenut saaneeni kovin kummoista hyötyä. Eikä noita vauhdissa näillä asetuksilla viitti ruveta rassaamaankaan..Mulla noi valot on suunnattu oikein, mutta niinkuin joku edellä kirjoitti, valo tulee liian ylhäältä. Meikäläisen mielestä etusumuvalojen pitäisi sijaita niin lähellä tienpintaa, kuin mahdollista.
Ja piti purkaa koko systeemi, kun se muovilipare joka sitä lamppua sytyttää ja sammuttaa, irtosi ja tippui sinne taakse.
on vika virransyötössä valolle.
