W210 ääntää renkaanvaihdon jälkeen

[Night-Wind]

Vaihdettiin eilen W210:iin kesärenkaat ja vanteet ja tänään huomattiin että kun oikealle kääntää niin kuuluu epämääräistä "klonk, klonk, klonk" ääntä, se ei kuulu aina ja rattia tarvii kääntää tietyn verran että ääni kuuluu. Luultavasti ääni kuuluu kuskin puolelta. Ihan kuin joku ottaisi kiinni johonkin. Ääni on hyvin pieni, mutta se kuuluu hytissä hyvin kun radio ei ole päällä. Renkaat ja vanteet on täysin samankokoiset kuin talvirenkaat/vanteetkin.

[masaf1]

Kiristä pultit.

[Pekifi]

onko kesävanteet samoilla pulteilla kiinni kuin talvivastaavat?

[S400CDI]

Omani teki saman efektin kuin sinulla, kesävanteiden pultit tulivat n.5mm navan läpi ja piti hetken meteliä. ( Ilmeisesti jotain paskaa välissä )

Mutta mihkään ne ei ainakaan minulla kiinni ota...

[juhape]

Ettei vaan takana pultit hipoisi käsijarrusysteemiä.

[Night-Wind]

Pultit eivät ole samat kuin talvivanteiden, mutta ne ovat saman kokoiset. Pultteja ei oikeen kireämmälle saa ja miten se nyt takaa ottaa mihinkään kiinni jos ääni tulee edestä.

[Chili]

Jäikö jotain pölykapselin sisälle? Esimerkiksi pulttiavaimen hylsy?

[Night-Wind]

Kesävanteet on ihan alumiinivanteet kuten talvivanteetkin oli.

[pforsell]

Tää on tämmöstä nojatuolifilosofointia, mutta jos talvirenkaat oli kovasti meluisammat etkä kuullut tuota ääntä aeimmin? Pyöränlaakeri?

[Chili]

Millainen keskityssysteemi siinä akselilla on - jos se on vaikkapa jäänyt pois? Vanne liikkuu pultin rei'issä. Väärät pultit? Vaihda pultti kerrallaan ne toiselle puoelle ja testaa muuttuiko kolina.

[Night-Wind]

Ne pultit on lähes identtiset noiden talvivanteiden pulttien kanssa. Kuulemma nyt on ääni taas hävinnyt, laitetaan seurantaan. Nää on luultavasti niitä henkimaailman juttuja.

[Night-Wind]

Ääni hävisi kokonaan kun käänteli renkaita ääriasentoihin.

[miinamies]

Itsellä kävi pääsiäisenä näin (w124).

Vaihdoin kesärenkaat alle helvetinmoisessa räkätaudissa. No homma tuli hoidettua ja olin lähdössä kotiin mamman kainaloon huilaskelemaan. Pakki päälle ja kytkintä ylös. Auto lähti nahkeasti liikkeelle. Ensin tuli tietenkin mieleen, että käsijarru oli jäänyt päälle, no ei ollut . Muutamien metrien koeajossa tuntui selvästi välillä kireä kohta, eli ikään kuin jarrut nappaisivat kiinni. Auto tunkkauspaikalle takaisin ja toinen takapyörä ylös. Rengaspyöri reilun puolikierrosta hienosti ja yhtäkkiä nappasi kiinni. Nopean tutkiskelun jälkeen vanne ei ottanut kiinni mihinkään ylimääräiseen. Kesärenkaiden vanteet ovat jotkut "tilulilut" ja niillä omat pultit. Seuraavaksi rengas irti ja työntö mitalla mittaamaan kuinka paljon pultti tulee vanteen sisäpuolelta ulos, eli kuinka paljon pultti menee pyörän napaan sisälle. Tuloksena oli, että kesärenkaiden pultin menivät napaan sisälle 21 mm ja alkuperäisten alumiinivanteiden, joilla siis talvirenkaat ovat 19 mm. Ensi päätelmä tästä, että ompas mersulla tarkat toleranssit. Ajattelin siinä sitten tempasta rälläkän ja pultteja pari milliä lyhyemmäksi. Pari pulttia käsiteltyäni laitoin ne pöydälle pituus vertailuun, niin hämmästys oli käsinkosketeltavaa. Joukossa oli pari pulttia, jotka olivat 56mm pitkiä eli menivät n. 25mm navan sisään. Nämä pitemmät pultit tietenkin ottivat takanapojen sisällä oleviin käsijarruromuihin, niin kuin juhape tuossa aikaisemmin kirjoitteli.
Ongelma hävisi, kun siirsi pitkät pultit eteen ja sieltä lyhkäsiä tilalle. Ilmeisesti kaksi pulttisatsia on sekoittunut joskus keskenään Jälkeen päin tuli mieleen, että olisikohan noita pultteja saanut mennä rälläkällä katkaisemaan, meinaan menettääkö ne jotain lujuusominaisuuksia kuumetessaan rälläköinnissä

[Night-Wind]

Ja homma jatkuu edelleen, en tiedä oliko yhteensattumaa mutta ääni luultavasti alkoi taas kun käytettiin takarengas ilmassa. Ääni tosiaankin tulee edestä.

[jytäkkä]

Melkein vois kyllä väittää että tulee takaa liian pitkistä pulteista, kuten edellä mainittu.

Ääni kiertää joskus aika kummasti.

Kun ohjausta kääntää oikealle niin taka vasemmalle pyörälle tulee enemmän sivuttaisia voimia ja laakerivälykset poistuu-->pultit ottaa hieman kiinni jarrukenkien jousiin.
Kannattaa ainakin tarkistaa, helppo homma kun ottaa vaan paikallaan yks kerrallaan pultin pois ja tsikuleeraa pultin päätä onko killottunut.

[illinois]

Vanteen sisällä tasapainoitus-paino ottaa jarrusatulaan kiinni. Tosin kuluisi kyllä äkkiä...

[AM]

Tai jarrukilpeen. Kääntämisen ei pitäisi kyllä vaikuttaa..mutta mistäs näistä tietää.

[Night-Wind]

Vanteen sisällä tasapainoitus-paino ottaa jarrusatulaan kiinni. Tosin kuluisi kyllä äkkiä...

Totta! Itse sitä katselinkin yhtenä päivänä että ihmeen lähellä noi painot on jarrusatulaa, mutta tästähän se ääni täytyy tulla. Ei onneksi sen vakavampaa.