tehoa vaparina 190 e 2.0??

[keijo17]

paljonko ootte ropannu tehoa tosta 2.0 ruiskusta vapaastihengittävänä onko kannattavaa.. mistä löytää nokan vai hiottaako oma ja tehdä käsisäätöiset venttiilit ja poista hydrl?

[AK47]

paljonko ootte ropannu tehoa tosta 2.0 ruiskusta vapaastihengittävänä onko kannattavaa.. mistä löytää nokan vai hiottaako oma ja tehdä käsisäätöiset venttiilit ja poista hydrl?

Virinokkaa ei saa muuta kuin kuustoistaventtiilisiin. Hiotettava on jos haluaa. Suosittelen turboa ja 0.5bar painetta. Vieläkin parempi on vaihtaa 2.6:seen tai kuustoistavenseen jos bensa tai ehkä kaikista paras olisi 2.5 turbodiesel johon tehoa 200hp+ .

Mutta mielellään kuulisi miten paljon vaparina saat tehoa ulos.

[JP74]

Vanhemmissa m102 koneissa on säädettävät venttiilit jo valmiina. Tais olla -84:een asti w201:ssä. Mulla saattaa pyöriä joutavana jossain nurkissa tuollainen koneen raato...

[tomant]

Virinokkaa ei saa muuta kuin kuustoistaventtiilisiin...

M102-koneeseen hydraulisilla nostimilla löytyy Dr. Schrickiltä 268-asteinen nokka. Katalogi löytyy Schrickin download-sivulta. Näitä näkyy joskus myös eBay.de.ssä hieman halvemmalla hinnalla kuin suoraan Schrickiltä.

tomant

[laineracing]

kyllähän tommosista 8valve pannuista on vaparina jarrutettu jotn 280hp luokkaa... tosin kuutioita pitää olla enemmän kun 2000...mutta kaivele vaikka jonkun f-cuppia mersulla ajaneen numero ja soittele ni saat vinkkiä mitä tarvii tehä... epäilisin että semmosellä 10T€ tekee jo ihan hyvän koneen..

[keijo17]

jaa vai että niin plajon tarviis rahhaa laittoo entiiä viittikö niin paljoo panosta mitä kaikke meinasit tolla 10t??

[laineracing]

kampiakseli+muutokset,kiertokanget,männät,kansi,nokka,venttiilit,
laakerit,pakosarja,putkisto,imusarja,ruisku, + monta muuta juttua. jos meinaat halvalla selvitä että "tuntuu" tehokkaammalta katkase putki. jos meinaat että on tehoa ei se ilman tule.

[keijo17]

en taija tota kuutiotilavuutta lähtee muuttamaan hiottas nokan ja venttiliit jäykemmät venttiilinjouset ja kansi pitäis tehä ja virranjakaja pakosarja putkisto ilmansaanti tai sitten vaan pientä turbotus hommaaa ?? mitä mieltä

[laineracing]

vaihda sinne joku isompi kones. vaikka m104 bensakones,taikka joku turbo diiseli. helpoimmalla saat voimaa.

[keijo17]

niin en sit tiiä täytyy kahtoo hommaa

[Sergey]

320 M104 kone liikauttais jo varmasti hyvin tuota koppia. eikös täällä joku rakenna tuollasta 300-24 koneella? Ja jos se ei riitä ni sitten ahtaa sen...

Mullahan on edelleen mieles tuon 2.0 remmiahtaminen matalapaineena, eli sen 0,5bar ni ei karkaa kulut lapasesta.

[keijo17]

niin kyllä se rupeis jo "liitämään" kohtuullisesti niin pien kori

[AK47]

Virinokkaa ei saa muuta kuin kuustoistaventtiilisiin...

M102-koneeseen hydraulisilla nostimilla löytyy Dr. Schrickiltä 268-asteinen nokka. Katalogi löytyy Schrickin download-sivulta. Näitä näkyy joskus myös eBay.de.ssä hieman halvemmalla hinnalla kuin suoraan Schrickiltä.

tomant

Katos vaan. Vajaa 3 vuotta sitten etsin kasivenaseen valmista nokkaa, mutta piti laittaa tavallinen kun ei saanut mistään kireempää. Tosin 325e on jo kivan hintainen ja vaatii DB:n nostajat, itse vaihdoin KL:n nostajat, lieneekö eroa? Hiottamalla ois saanut vaikka AMG:n nokan, mutta ois kestänyt kuukausia odotella.

[jokuuu]

http://www.bayermann.fi/pdf/SCHRICKHINNASTO.pdf
Tuolta löytyy m102 nokka. hintaahan sillä on melkosen paljo..

[-Jack-]

Ala virittelemään tuota vaparina. Itseäni ainakin kiinnostaa aina nämä vapariviritykset.

[Tero.N]

Halvimmalla melkeinkin sitä tehoa saa kun ostaa kokonaisen tax free w124:n 300 tai 320 24V koneella, eivät mitään älyttömiä maksa enää. Tuollaisesta W124:sta voi koneen lisäksi vielä hyödyntää paljon muutakin, mm. isot jarrut sekä ovat usein ihan hyvin varusteltuja niin jää myytäväksi paljon haluttua osaa joka laskee kustannuksia. Jos hiukan etupainoinen painojakauma häiritsee liikaa niin kyllä 16V koneellakin enemmän euroa kohti hevosia saa kuin 2.0 8V konetta virittämällä. Kyllähän tosiaan mm. crossipeleissä tehot on siinä 300hv hujakoilla 8V koneilla mutta iskutilavuuttakin on sitten se lähemmäs 3 litraa ja koneiden hinnat pyörii viisi numeroisissa luvuissa, mersun koneisiin ei myöskään juuri mitään osia saa valmiina niin kaikki pitää tehdä itse, teettää tai sovittaa muista koneista.

[tomant]

http://www.bayermann.fi/pdf/SCHRICKHINNASTO.pdf
Tuolta löytyy m102 nokka. hintaahan sillä on melkosen paljo.. :( :(

Tuon saa luultavasti halvemmalla ostamalla suoraan Saksasta. Ebayssäkin tuollainen on ollut alle 300 euron hintaan kaupan.

tomant

[jokuuu]

varmasti saakin ulkomailta halvemmalla.. siellähänmon aina kaikki halvempaa mitä täällä..