pyöritin vanteen kiillotukseen

[AAVEE]

Pylväspora hyötykäytössä
http://www.youtube.com/watch?v=2KGHuzv8 ... re=related
Ja jos ei oo kumia vanteella niin laittaa kumipyörän tohon poraan.

[JeremyH]

Kätevämpi tapa:
http://www.youtube.com/watch?v=iVhsHMpRzTE
(Erään forumilaisen tapa tehdä)

[Sergey]

eikä lopu voima koneesta! Ja jos loppuu, niin vaimo painamaan kaasua. Ja poran laakeri säilyy.

[MarkoV]

Sanokaas nyt perusperiaatteet noihin kiillotushommiin?
Eli ensin karkea kiillotus vesihiomapareilla mutta mites nuo rättilaikat ja tahnat? Sen vähän mitä olen kokoillut, niin laikka on hetkessä mustana ja tahnat lentelee pitkin tallia... Onko tohon jotain perusohjeita jotka olen missannut ihan täysin?

Marko

[Pakardinen]

Sanokaas nyt perusperiaatteet noihin kiillotushommiin?
Eli ensin karkea kiillotus vesihiomapareilla mutta mites nuo rättilaikat ja tahnat? Sen vähän mitä olen kokoillut, niin laikka on hetkessä mustana ja tahnat lentelee pitkin tallia... Onko tohon jotain perusohjeita jotka olen missannut ihan täysin?

Marko

Laitat hyvin maltillisen kerroksen sitä tahnaa, todella ohuelti vaan. Mieluummin sama periaate kuin maalauksessa, mieluummin ohuelti ja useasti, kun paksulti kerran.

Sitten vaan rättilaikalla PIENILLÄ kierroksilla kiillottamaan. Ei lentele pitkin tallin seiniä... Ja laikkaa kannattaa pyyhkäistä aika useasti ihan vaan paperilla puhtaammaksi ylimääräisestä tahnasta. Tuolla konstilla pystyy aika pitkään käyttämään yhtä laikkaa.

Itse olen tehnyt sitten niin, että kun laikka on niin paskainen, ettei sitä voi oikein enää käyttää, niin (taaskin, kuten yleensä vaikeaan likaan...) olen suihkuttanut Shellin Bio-rasvanpoistajaa laikkaan ja ihan vaan pessyt sen. Sitten kuivaus ja avot harasoo, taas pystyy käyttämään!

Siistiä hommaahan tuosta tahnalla kiillottamisesta ei saa mitenkään, aina siinä joku paikka paskaantuu, mutta noilla ohjeilla sitä pystyy aika paljon vähentämään...

[epk]

ei sitä tahnaa käytetä jos haluaa vimosen päälle, kovaa vahaa ja rättilaikka on oikea tie onneen ! Teräsharjalla putsaistaan laikka vahoista aina välillä.

[sonikki]

Mitenkäs ei-kasattavissa vanteissa vaikka esmes monoblockeissa menee tuo huulen kiilloitus, siis lähinnä se saumakohta mistä se kiilloitus alkaa?

[Sergey]

ei sitä tahnaa käytetä jos haluaa vimosen päälle, kovaa vahaa ja rättilaikka on oikea tie onneen ! Teräsharjalla putsaistaan laikka vahoista aina välillä.

Juuri näin... Tahnalla ei saa superkiiltävää. Ja laikat menee tosi mustaksi vaikka harjalla välillä putsaisikin. Tuonne kirjotin mun omakohtaisia kokemuksia: Linkki. Kuva myös laikan kunnosta 4 vanteen jälkeen.

[AAVEE]

On vaan hivenen sormiturvallisempi tuo porakonevärkki.
Tolla saa kätsästi kehänsuuntasen hiontajäljen jos ei halua
peilikiiltävää jälkeä. Ja se akkahan on tietysti lähteny just sillon
sillä autolla shoppailemaan kun pitäs sen alla vanteita kiillottaa.

[Kinnunen]

ei sitä tahnaa käytetä jos haluaa vimosen päälle, kovaa vahaa ja rättilaikka on oikea tie onneen ! Teräsharjalla putsaistaan laikka vahoista aina välillä.

Mitä vahaa suosittelet tuohon kiillotukseen?

[AkiVaa]

Pankaa vanteet sorviin kiinni, niin saa kiiltävää vaikka sillä huonolla tahnallaki

Vertailukuvaa

[Sergey]

kävin tänä kysymässä paikallisella metallipajalla että sopiiko 16" vanne sorviin ja ei mahdu! Eli laittaisin kyl sorviin jos mahtuis.

[laineracing]

meijän sorviin on ainakin tehty teline toiselle pakalle aivan johteiden päähän ja pakkojen väliin kardaani. semmosta patentoimista kun on himassa niin pieni sorvi ettei mahu kun 15" vanne pyöriin normisti pakassa

[AkiVaa]

Kuvassa on 18" vanteet, eikä tehnyt tiukkaa. Voin sopivasta rahasta vaikka kiillottaa teille reunat ;D Kyllä kai tuohon kaikki tarpeelliset koot saa kiinni.

Noissa vanteissa meni noin 20 min per vanne alusta loppuun.

[EVO X]

Tutulla on kans tollanen sorvi mihin mahtuu vähän isompikin kiekko, mutta noissa vanteissa ei vaan saa olla kovin paljoa heittoa ettei lähde kädet irti