Veholta kutsu ja edullinen huoltotarjous tuontiautoille!

[jussilampi]

Tuli Veholta tanään mielenkiintoinen kutsu ja huoltotarjous!


Arvoisa Mercedes-Benz kuljettaja


MB-tehdas huolehtii tuotteistaan jatkuvalla laadun seurannalla ja tuotekehityksellä. tutkimus ja kehitystyön hyödyntäminen ei rajoitu pelkästään tuotantolinjalla tehtäviin parannuksiin, vaan siitä hyötyvät myös jokapäiväisessä liikenteessä olevat autot.

Käytettynä maahantuodut autot kuuluvat yhtälailla tehtaan laadunvalvonnan piiriin. Valitettavasti takaisinkutsut eivät tavoita kaikkia käytettyinä maahantuotujen autojen käyttäjiä.
Haluammekin kutsua teidät valtuutetulle MB jälleenmyyjälle tarkistamaan autoonne mahdollisesti koskevat tehdaskamppanjat. Toimenpide kestää noin 15 minuuttia ja on luonnollisesti teille maksuton. Pyydämme varaamaan ajan mahdollisimman pian.

Lisäksi haluamme tarjota 20 kohdan turvatarkastuksen hintaan 10 euroa,
Turvatarkastuksen sisältö oheisena liitteenä.

Turvatarkastuksen sisältö:
1.Starddiagnoosi-pikatestin suorittaminen ja tuloksen analysointi.
2.Jarrutesti dynamometrissä
3.Jarrunesteen määrän tarkistus ja vesipitoisuuden mittaus
4.Jarrupalojen ja levyjen kuluneisuuden tarkistus, pyörät irroitettuna
5.Jarruletkujen ja putkien silmämääräinen tarkistus.
6.Jähdytysnesteen määrän tarkistus ja pakkaskestävyyden mittaus
7.Ohjaustehostimen nestemäärän tarkistus.
8.Kiilahihnojen kunnon tarkistus.
9.Moottorin öljyvuotojen tarkistus.
10.Pakokaasuarvojen mittaus (bens.mallit)
11.Akun kunnon tarkastus elektr.akkutesterillä.
12.Nivelakseliston ja vetoakselin kunnon tarkistus.
13.Alustan nivelien ja helojen kunnon tarkastus.
14.Iskunvaimentimies ja jousien kunnon tarkistus.
15.Pakoputkiston kunnon tarkistus.
16.Vaihteiston ja vetopyörästön tiiviyden tarkistus.
17.Lasinpesulaitteen tarkistus.
18.Valojen toiminnan ja suuntauksen tarkistus.
19.Renkaiden kunnon ja kiinnityksen tarkistus (myös varapyörä)
20.Pyörän laakerien välyksien tarkistus ja säätö.

[DBFI]

Tuntuu olevan töistä pulaa. Samalla kun uusien autojen ostoissa säästellään, säästellään myös vanhojen huolloissa. Jos jotain korjattavaa löytyy tehtaan piikkiin niin se on Veholle hyvä sauma.

Mutta tuo kympin tarkastus vaikuttaa houkuttelevalta vaikka siinä ei pitäisi hyödyllisenä mitään muuta kuin diagnoosin. Tavallisestihan tuosta pelkästään laskutetaan puolen tunnin työ.

Aikanaan 211:llä kyllä tuli takaisinkutsu perille vaikka oli "tuontiauto" mutta kyllä noita varmaan hukkuukin.

[Harri126]

Tuntuu olevan töistä pulaa. Samalla kun uusien autojen ostoissa säästellään, säästellään myös vanhojen huolloissa. Jos jotain korjattavaa löytyy tehtaan piikkiin niin se on Veholle hyvä sauma.

Mutta tuo kympin tarkastus vaikuttaa houkuttelevalta vaikka siinä ei pitäisi hyödyllisenä mitään muuta kuin diagnoosin. Tavallisestihan tuosta pelkästään laskutetaan puolen tunnin työ.

Aikanaan 211:llä kyllä tuli takaisinkutsu perille vaikka oli "tuontiauto" mutta kyllä noita varmaan hukkuukin.

Ajatteles kuinka paljon voidaan myydä lisäduunia tuon tarkistuksen perusteella?

Eihän se ole paha asia, jos auto tulee kuntoon, mutta voi aina miettiä tekisikö joku muu samat duunit edullisemmin, myös tarkastukset.

[jussilampi]

Tuntuu olevan töistä pulaa. Samalla kun uusien autojen ostoissa säästellään, säästellään myös vanhojen huolloissa. Jos jotain korjattavaa löytyy tehtaan piikkiin niin se on Veholle hyvä sauma.

Mutta tuo kympin tarkastus vaikuttaa houkuttelevalta vaikka siinä ei pitäisi hyödyllisenä mitään muuta kuin diagnoosin. Tavallisestihan tuosta pelkästään laskutetaan puolen tunnin työ.

Aikanaan 211:llä kyllä tuli takaisinkutsu perille vaikka oli "tuontiauto" mutta kyllä noita varmaan hukkuukin.

Ajatteles kuinka paljon voidaan myydä lisäduunia tuon tarkistuksen perusteella?

Eihän se ole paha asia, jos auto tulee kuntoon, mutta voi aina miettiä tekisikö joku muu samat duunit edullisemmin, myös tarkastukset.

Jokainenhan päättää itse mitä autolle tarkastuksen jälkeen tehdään. Varmaan tuo määräys on tullut tehtaalta,ja kannattaahan se esim.alapallonivelet W211 vaihdattaa, kun se ei ainakaan mulle Veholla maksanut senttiäkään,ja monikohan nekin on itse vaihtanut tai vaihdattanut omaan piikkiin!Enkä usko että kukaan tekee nuita tarkastuksia alle 10 euron! Mutta sehän on sama mitä tarjotaan,niin ei se kaikille passaa,vaan joku kuulemma on edullisempi ja parempi!

[Harri126]

En oikeastaan tarkoittanut puheillani mitään negatiivista, kunhan vain kiinnitin huomiota siihen, että Veho huomioi myös heidän ohitseen tuodut autot, kun raha alkaa olla tiukassa.

Edit. kirotusvire

[pforsell]

Tuossa tarjouksessa tuontiautoilijaa nyt ainakin tällä kertaa suositaan.

Minulle tuli samanlainen tarjouskirje, Driver's World -mainos ja Suomen tiekartta. Tarjouskirjeessä on kaksi kuponkia. Toisella (vihreällä) kupongilla saa kyseisen 20-kohtaisen turvatarkastuksen edulliseen hintaan 85 euroa

Toisella kupongilla (sininen) saa 30e:n alennuksen yli 200e:n ostosta.

[DBFI]

Ajatteles kuinka paljon voidaan myydä lisäduunia tuon tarkistuksen perusteella?

Eihän se ole paha asia, jos auto tulee kuntoon, mutta voi aina miettiä tekisikö joku muu samat duunit edullisemmin, myös tarkastukset.

Sitä lisätyön kalastusta itsekin mainostin, ei siinäkään sinänsä mitään pahaa kun ei ketään voi pakottaa ottamaan niitä tarjottuja korjauksia. Mutta jos tyytyy vain tuohon tarkastukseen niin mistä sen saa alle kympillä?

[geoman]

Autoa pitää säännöllisesti huoltaa ja silloin se pysyy kunnossa.

Forum:lla on paljon kirjoittajia (en tarkoita ylläolevia kirjoittajia), jotka huoltavat autonsa vasta, kun se rikkoutuu ja valittavat heti, että oli kallista.

Minusta Veho:n lähestyminen vanhojen tuontiautojen Mersunomistajiin on positiivistä.

Itsellani on positiivisiä kokemuksia Veho-huollosta 124:n kanssa.

[jussilampi]

Kyllä tuo paras tarjous,mitä mulle on veholta tullut 30vuoden aikana,muutamia ilmaisia ryyppyiltoja lukuunottamatta,mutta nekin loppui välittömästi kun rupesi ostaan autot Saksan MB-liikkeestä,ja aivan ymmärrettävä asia.

[Harri126]

Kyllä tuo paras tarjous,mitä mulle on veholta tullut 30vuoden aikana,muutamia ilmaisia ryyppyiltoja lukuunottamatta,mutta nekin loppui välittömästi kun rupesi ostaan autot Saksan MB-liikkeestä,ja aivan ymmärrettävä asia.

Täh

[jytäkkä]

esim.alapallonivelet W211 vaihdattaa, kun se ei ainakaan mulle Veholla maksanut senttiäkään,ja monikohan nekin on itse vaihtanut tai vaihdattanut omaan piikkiin!

Kerroppa tarkemmin tuosta alapallojen vaihdosta.
Työ ja osat ilmaisia?

[jussilampi]

esim.alapallonivelet W211 vaihdattaa, kun se ei ainakaan mulle Veholla maksanut senttiäkään,ja monikohan nekin on itse vaihtanut tai vaihdattanut omaan piikkiin!

Kerroppa tarkemmin tuosta alapallojen vaihdosta.
Työ ja osat ilmaisia?

Joo mulla on W211 320CDI vm.2003 aj.nyt 64000km,ja kun siinä meni glykoolit vaihdelaatikkoon,tehtiin tehtaalle kysely miten toimitaan,ilmoittivat että osista ja työstä korvaus 50% ja asiakas maksaa nesteet ja öljyt,samalla ilmoittivat että etuakseli ja alapallo aktio tekemättä kyseiseen autoon,ja kun kävin katsoon joko syyläri on vaihdettu,panivat Veholla uusia alapalloniveliä,vaikka katsastuksessa kaikki oli OK.Eikä maksanut mitään että semmopinen tapaus!

[RH]

Joopa!
Pitäisi vaan vähintään ajaa vissiin 211-mallin mekkerillä ennen kuin nuo oikeiden ihmisten joukkoon kampanjoissaan mahduttavat. Jos satut omistamaan vaikka viimeistä mallia olevan sen aikaisella suomihinnoittelulla reippaasti yli 100t€:n uushankintahinnalla pilatun nykyisellään hiukan reilu 100tkm ajetun 210- korisen (siis jotain ihan muuta kuin 200CDI:n jolla ajettu milli tai kaks) ja josta on vielä aika kasa €uroja tarvinnut köyhentyä hankintavaiheessa not so long ago, niin eipä kukaan ole silti mitään ylimääräistä nuoleskelua turhaan tyrkyttämässä. Ei potentiaalinen asiakas siis.

[jukkareu]

Itsellä vaihdettu myös alapallot ilman mitään kustannuksia.

[jussilampi]

Kyllä tuo paras tarjous,mitä mulle on veholta tullut 30vuoden aikana,muutamia ilmaisia ryyppyiltoja lukuunottamatta,mutta nekin loppui välittömästi kun rupesi ostaan autot Saksan MB-liikkeestä,ja aivan ymmärrettävä asia.

Täh

Veholla järjestetään aina,uuden mallin esittely kutsuvieraille,viimeksi nyt kun uusi E-malli esiteltiin ja aina ollut tarjoilut ok.mutta eipä ole enään kutsuja näkynyt.
Mutta jos autossa arvo tippuu,5000-10000 euroa /vuosi,niin onkai ne juhlat maksettu moneen kertaan.

[masaf1]

Turvatarkastuksen sisältö oheisena liitteenä.

Turvatarkastuksen sisältö:
1.Starddiagnoosi-pikatestin suorittaminen ja tuloksen analysointi.
2.Jarrutesti dynamometrissä
3.Jarrunesteen määrän tarkistus ja vesipitoisuuden mittaus
4.Jarrupalojen ja levyjen kuluneisuuden tarkistus, pyörät irroitettuna
5.Jarruletkujen ja putkien silmämääräinen tarkistus.
6.Jähdytysnesteen määrän tarkistus ja pakkaskestävyyden mittaus
7.Ohjaustehostimen nestemäärän tarkistus.
8.Kiilahihnojen kunnon tarkistus.
9.Moottorin öljyvuotojen tarkistus.
10.Pakokaasuarvojen mittaus (bens.mallit)
11.Akun kunnon tarkastus elektr.akkutesterillä.
12.Nivelakseliston ja vetoakselin kunnon tarkistus.
13.Alustan nivelien ja helojen kunnon tarkastus.
14.Iskunvaimentimies ja jousien kunnon tarkistus.
15.Pakoputkiston kunnon tarkistus.
16.Vaihteiston ja vetopyörästön tiiviyden tarkistus.
17.Lasinpesulaitteen tarkistus.
18.Valojen toiminnan ja suuntauksen tarkistus.
19.Renkaiden kunnon ja kiinnityksen tarkistus (myös varapyörä)
20.Pyörän laakerien välyksien tarkistus ja säätö.

Itelle tuli sama juttu vuos sitten ja tuli siihen tartuttua ihan kokeen vuoksi ja minä tyhmä maksoin siitä vielä 85 €. Tiesin jo etukäteen, että etupyörän laakerit oli kiristystä vailla ja jarrulevyt edessä liian kuluneet eli vaihtokunnossa, narinanivelet takana vaihtokunnossa, laturin vapaakytkin rikki, lisälämmitysvastus rikki, lisäksi pari rengasta silestoneja. YHTÄÄN näistä tietämistäni vioista ei huomattu ko. tarkastuksessa eli oli kyllä ihan huuhaata koko homma. Kysyinkin sormella kohtaa 20 näyttäen että "noi etupyörän laakerit oli väljät, miksette oo tehny niille mitään!?" niin sain vaan vastauksena hirveetä änkytystä "noku ei niitä ruveta sääteleen, parempi ne ois vaihtaa uusiin"... Sitten vaan totesin, että "oisitte voinu sanoo, jos jotain ois huomattu" niin sain vaan vastauksen että "no näyttihän se olevan sullakin tiedossa". Kaksi rengasta oli sakkokuntoisia, tarkastuspöytäkirjassa luki vaan että "oikea takarengas kulunut".

1.Starddiagnoosi-pikatestin suorittaminen ja tuloksen analysointi.

Tästä ei oo mitään hyötyä, ellei ole vikakoodeja päällänsä ja pysty vertailemaan myöhemmin sitten mitä on muuttunut. Oli ihan erilainen diagnoosi kuin normaalisti testerillä, kertoi mm. koko historian esim. milloin on yritetty laittaa naviin cd:tä väärin päin tms.

2.Jarrutesti dynamometrissä

Mitälie ovat tehneet, mitään tuloksia ei missään lukenut, oli vaan rasti ruudussa.

3.Jarrunesteen määrän tarkistus ja vesipitoisuuden mittaus

Mitälie ovat tehneet, mitään tuloksia ei missään lukenut, oli vaan rasti ruudussa.

4.Jarrupalojen ja levyjen kuluneisuuden tarkistus, pyörät irroitettuna

Eivät ainakaan huomanneet, että etulevyt+palat vaihtokunnossa (vaihoinkin pian sen jälkeen, kun katsastusmieskin huomautti että ois paree vaihtaa kun levyt käy ohkasiks).

5.Jarruletkujen ja putkien silmämääräinen tarkistus.

On ne varmaan paikoillaan olleet...

6.Jähdytysnesteen määrän tarkistus ja pakkaskestävyyden mittaus

Jäähdytysnesteen pakkaskestävyydestä oli lukema vetästy pöytäkirjaan.

7.Ohjaustehostimen nestemäärän tarkistus.

Eiköhän tämäkin oltu katottu.

8.Kiilahihnojen kunnon tarkistus.

Laturin vapaakytkin oli rikki ja moniurahihna melkein poikki (runsaasti halkeamia). Vähän tämän jälkeen vaihettiin kaikki kiristimet, vapaakytkin ja hihna.

9.Moottorin öljyvuotojen tarkistus.

Pohjamuoveja ei oltu irrotettu, joten mitenhän nääki on tarkastettu?

10.Pakokaasuarvojen mittaus (bens.mallit)

Ei oltu mitattu (diesel).

11.Akun kunnon tarkastus elektr.akkutesterillä.

Tuskin oli mitattu. Myöhemmin kävin eri puljussa akkutestissä ja se osoitti akun olevan puolikuntoinen - myöhemmin talvella vaihdoin akun uuteen, kun rupes jo oikuttelemaan webastokäytön takia.

12.Nivelakseliston ja vetoakselin kunnon tarkistus.

Rasti ruudussa.

13.Alustan nivelien ja helojen kunnon tarkastus.

Ei oltu huomattu mainitsemiani puutteita.

14.Iskunvaimentimies ja jousien kunnon tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu.

15.Pakoputkiston kunnon tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu.

16.Vaihteiston ja vetopyörästön tiiviyden tarkistus.

Tuskin oltiin tarkastettu. Pari viikkoa tämän jälkeen kun tarkastettiin vaihteiston ohjausboxi, oli sinne jo ilmaantunut öljyä (johtunut sähköjohdon eristeen sisässä) ja katastrofin käynnistyminen oli hyvinkin lähelle. Onneksi Aki P huollossaan huomasi ja pelasti.

17.Lasinpesulaitteen tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu.

18.Valojen toiminnan ja suuntauksen tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu. Katsastuksessa katsastusmies puuttui kuitenkin vasemmanpuoleisen sumarin suuntaukseen, piti ruveta ruuvarihommiin katsastuksessa jotta ei tullut sanomista.

19.Renkaiden kunnon ja kiinnityksen tarkistus (myös varapyörä)

Maininta "oikea takapyörä kulunut" vaikka kaksi pyörää oli sakkokuntoisia ja renkaiden sisäpuolella pieniä halkeamia, joten ei voi kehua kyllä...

20.Pyörän laakerien välyksien tarkistus ja säätö.

Etupäässä väljää, ei oltu huomattu. Eikä oltu säädettykään.

JOTEN SUOMEKSI: VAROITAN KYLLÄ SUURESTI OLEMAAN HASSAAMATTA RAHOJA TÄMMÖSEEN PASKATOIMINTAAN KUIN MITÄ VEHO KEHTAA HARJOITTAA. TÄYTYYPÄ KAIVELLA LOOTAA JA YRITTÄÄ ETSIÄ SE NAURETTAVA TARKASTUSPÖYTÄKIRJA MINKÄ TÄSTÄ SAI MUKAANSA.

[jussilampi]

Turvatarkastuksen sisältö oheisena liitteenä.

Turvatarkastuksen sisältö:
1.Starddiagnoosi-pikatestin suorittaminen ja tuloksen analysointi.
2.Jarrutesti dynamometrissä
3.Jarrunesteen määrän tarkistus ja vesipitoisuuden mittaus
4.Jarrupalojen ja levyjen kuluneisuuden tarkistus, pyörät irroitettuna
5.Jarruletkujen ja putkien silmämääräinen tarkistus.
6.Jähdytysnesteen määrän tarkistus ja pakkaskestävyyden mittaus
7.Ohjaustehostimen nestemäärän tarkistus.
8.Kiilahihnojen kunnon tarkistus.
9.Moottorin öljyvuotojen tarkistus.
10.Pakokaasuarvojen mittaus (bens.mallit)
11.Akun kunnon tarkastus elektr.akkutesterillä.
12.Nivelakseliston ja vetoakselin kunnon tarkistus.
13.Alustan nivelien ja helojen kunnon tarkastus.
14.Iskunvaimentimies ja jousien kunnon tarkistus.
15.Pakoputkiston kunnon tarkistus.
16.Vaihteiston ja vetopyörästön tiiviyden tarkistus.
17.Lasinpesulaitteen tarkistus.
18.Valojen toiminnan ja suuntauksen tarkistus.
19.Renkaiden kunnon ja kiinnityksen tarkistus (myös varapyörä)
20.Pyörän laakerien välyksien tarkistus ja säätö.

Itelle tuli sama juttu vuos sitten ja tuli siihen tartuttua ihan kokeen vuoksi ja minä tyhmä maksoin siitä vielä 85 €. Tiesin jo etukäteen, että etupyörän laakerit oli kiristystä vailla ja jarrulevyt edessä liian kuluneet eli vaihtokunnossa, narinanivelet takana vaihtokunnossa, laturin vapaakytkin rikki, lisälämmitysvastus rikki, lisäksi pari rengasta silestoneja. YHTÄÄN näistä tietämistäni vioista ei huomattu ko. tarkastuksessa eli oli kyllä ihan huuhaata koko homma. Kysyinkin sormella kohtaa 20 näyttäen että "noi etupyörän laakerit oli väljät, miksette oo tehny niille mitään!?" niin sain vaan vastauksena hirveetä änkytystä "noku ei niitä ruveta sääteleen, parempi ne ois vaihtaa uusiin"... Sitten vaan totesin, että "oisitte voinu sanoo, jos jotain ois huomattu" niin sain vaan vastauksen että "no näyttihän se olevan sullakin tiedossa". Kaksi rengasta oli sakkokuntoisia, tarkastuspöytäkirjassa luki vaan että "oikea takarengas kulunut".

1.Starddiagnoosi-pikatestin suorittaminen ja tuloksen analysointi.

Tästä ei oo mitään hyötyä, ellei ole vikakoodeja päällänsä ja pysty vertailemaan myöhemmin sitten mitä on muuttunut. Oli ihan erilainen diagnoosi kuin normaalisti testerillä, kertoi mm. koko historian esim. milloin on yritetty laittaa naviin cd:tä väärin päin tms.

2.Jarrutesti dynamometrissä

Mitälie ovat tehneet, mitään tuloksia ei missään lukenut, oli vaan rasti ruudussa.

3.Jarrunesteen määrän tarkistus ja vesipitoisuuden mittaus

Mitälie ovat tehneet, mitään tuloksia ei missään lukenut, oli vaan rasti ruudussa.

4.Jarrupalojen ja levyjen kuluneisuuden tarkistus, pyörät irroitettuna

Eivät ainakaan huomanneet, että etulevyt+palat vaihtokunnossa (vaihoinkin pian sen jälkeen, kun katsastusmieskin huomautti että ois paree vaihtaa kun levyt käy ohkasiks).

5.Jarruletkujen ja putkien silmämääräinen tarkistus.

On ne varmaan paikoillaan olleet...

6.Jähdytysnesteen määrän tarkistus ja pakkaskestävyyden mittaus

Jäähdytysnesteen pakkaskestävyydestä oli lukema vetästy pöytäkirjaan.

7.Ohjaustehostimen nestemäärän tarkistus.

Eiköhän tämäkin oltu katottu.

8.Kiilahihnojen kunnon tarkistus.

Laturin vapaakytkin oli rikki ja moniurahihna melkein poikki (runsaasti halkeamia). Vähän tämän jälkeen vaihettiin kaikki kiristimet, vapaakytkin ja hihna.

9.Moottorin öljyvuotojen tarkistus.

Pohjamuoveja ei oltu irrotettu, joten mitenhän nääki on tarkastettu?

10.Pakokaasuarvojen mittaus (bens.mallit)

Ei oltu mitattu (diesel).

11.Akun kunnon tarkastus elektr.akkutesterillä.

Tuskin oli mitattu. Myöhemmin kävin eri puljussa akkutestissä ja se osoitti akun olevan puolikuntoinen - myöhemmin talvella vaihdoin akun uuteen, kun rupes jo oikuttelemaan webastokäytön takia.

12.Nivelakseliston ja vetoakselin kunnon tarkistus.

Rasti ruudussa.

13.Alustan nivelien ja helojen kunnon tarkastus.

Ei oltu huomattu mainitsemiani puutteita.

14.Iskunvaimentimies ja jousien kunnon tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu.

15.Pakoputkiston kunnon tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu.

16.Vaihteiston ja vetopyörästön tiiviyden tarkistus.

Tuskin oltiin tarkastettu. Pari viikkoa tämän jälkeen kun tarkastettiin vaihteiston ohjausboxi, oli sinne jo ilmaantunut öljyä (johtunut sähköjohdon eristeen sisässä) ja katastrofin käynnistyminen oli hyvinkin lähelle. Onneksi Aki P huollossaan huomasi ja pelasti.

17.Lasinpesulaitteen tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu.

18.Valojen toiminnan ja suuntauksen tarkistus.

Rasti ruudussa että muka tarkastettu. Katsastuksessa katsastusmies puuttui kuitenkin vasemmanpuoleisen sumarin suuntaukseen, piti ruveta ruuvarihommiin katsastuksessa jotta ei tullut sanomista.

19.Renkaiden kunnon ja kiinnityksen tarkistus (myös varapyörä)

Maininta "oikea takapyörä kulunut" vaikka kaksi pyörää oli sakkokuntoisia ja renkaiden sisäpuolella pieniä halkeamia, joten ei voi kehua kyllä...

20.Pyörän laakerien välyksien tarkistus ja säätö.

Etupäässä väljää, ei oltu huomattu. Eikä oltu säädettykään.

JOTEN SUOMEKSI: VAROITAN KYLLÄ SUURESTI OLEMAAN HASSAAMATTA RAHOJA TÄMMÖSEEN PASKATOIMINTAAN KUIN MITÄ VEHO KEHTAA HARJOITTAA. TÄYTYYPÄ KAIVELLA LOOTAA JA YRITTÄÄ ETSIÄ SE NAURETTAVA TARKASTUSPÖYTÄKIRJA MINKÄ TÄSTÄ SAI MUKAANSA.

Kyllähän ne on varmaan jo kaikki toopet rahastaeet,mutta nyt tarjotaan tuota huoltoa vaan tuontiautoille,eihän se voi olla niin kallis kuin suomesta ostetulle autolle,koska autokin ostettaessa ollut puolta halvempi,että minusta tuo 10 euroa on ihan OK kyllähän Vehokin tietää ettei ne enempää maksa,sen takia hinta mielestäni ok,varsinkin jos jotkut toopet maksanut 8-kertasen hinnan

[jiiM]

Vaikka maksaisivat, niin viimeaikaisten kokemusteni jälkeen ko. konsernista en siellä naamaani tai tuontiautoani enää näytä. Tunnussana "Valeo"

[jussilampi]

Vaikka maksaisivat, niin viimeaikaisten kokemusteni jälkeen ko. konsernista en siellä naamaani tai tuontiautoani enää näytä. Tunnussana "Valeo"

Kyllähän se on sinne vietävä kun tarpeeksi kipiää käy,ja siellä on niin pirusti salassa olevaa tietoa,ettei pysty itse kaikkia opiskeleen,esim.nuo sähköhydrauliset jarrut,nehän nakkas kaverille uuden yksikön,eikä maksanut mitään,miten mahtaa olla 10 vuoden päästä,kun ei kerry nuita kilsoja, kun taas motskari kelit!

[Snakerock]

Käytin omani(E 320CDi 04) viime viikolla Oulun Veholla tarkastuksessa. Moniurahihna ja oikea alapallonivel kuluneet. Uus nivel+vaihtotyö n. 200 egeä ja moniurahihna+työ n. 100 egeä. Aika Kallista!?

[jussilampi]

Tuli käytettyä oma kympin syynissä,ja löytyi yksi vika jota en tiennyt eli vasen takajousi poikki,eli 7cm alapäästa ja poikki,ei tuntunut ajossa mitenkään,eikä näkynyt katsastuksessa,ollut varmaan vuosia poikki kun oli niin ruosteessa katkiaman kohdalta.Ostin uuden jousen Veholta kustansi 88 euroa,pitää vaihtaa jahka aikaa sattuu tulemaan,lisäksi ehdottivat etupalojen ja levyjen vaihtoa levyt ohentuneet 2,2mm verrattuna uusiin ja paloja vielä 5mm,eikä ole edes valoa sytyttänyt,ei vielä toimenpiteitä.Renkaan täyttöpullo vanhentunut,antaa olla.

[Sergey]

moniurahihna+työ n. 100 egeä. Aika Kallista!?

Ei kai tuo nyt kallis ollu? Alle tunnin työ veloitettu

[sundiz]

Sitä on kielioppivirhe jo aiheen topicissa. Sanat "veho" ja "edullinen" eivät ikinä esiinny samassa lauseessa.

[sportsman]

Joko Vehollekin kelpaa tuontiauto vaihdossa ?

Aikoinaan ei kuulema kelvannut(eivät kuulema kelpaa koska on jobbareilta ostettu ,mutta taitaa Siperia opettaa myös vehoa?

Itsellä on pihassa Saksalaisestä MB-liikkeestä ostettu mersu .
Pitäisiköhän käydä kysymässä vaihtotarjousta.
Vai luokitteleeko vehon ison Saksalainen MB-merkkiliikkeen edelleen jobbariksi ? Mitäköhän saksalaiset pitäisivät asiasta ?

[jussilampi]

Joko Vehollekin kelpaa tuontiauto vaihdossa ?

Aikoinaan ei kuulema kelvannut(eivät kuulema kelpaa koska on jobbareilta ostettu ,mutta taitaa Siperia opettaa myös vehoa?

Itsellä on pihassa Saksalaisestä MB-liikkeestä ostettu mersu .
Pitäisiköhän käydä kysymässä vaihtotarjousta.
Vai luokitteleeko vehon ison Saksalainen MB-merkkiliikkeen edelleen jobbariksi ? Mitäköhän saksalaiset pitäisivät asiasta ?

Tottakai kelpaa,kaikkihan ne on sieltä tuotu,ilmeisesti vähän täällä valmistettuja,ja kun parillesadalle työntekiölle jouduttu antaan kenkää,kannattaa ottaa kaikki tarjokkaat vaihdossa,jos hinnoissa sovitaan!

[geoman]

Mersumiehet ovat kuin "Mossemiehet" aikanaan.

Autoja ei huolleta ja kaikesta naristaan - "kyllä on kallista".

[DBFI]

Joko Vehollekin kelpaa tuontiauto vaihdossa ?

Jos on vähän ajettu ja hyvät varusteet ja tietenkin hyvässä kunnossa niin yllätyksekseni ottavat useammassa Veho-liikkeessä mielellään ja ihan asiallisella hinnalla vaihdossa. Useammassa liikkeessä edellistä tarjottiin ja joukkoon kyllä mahtui joku volkkarimyyjä joka toi itse Saksasta käytettyjä mutta kelpuutti vain "Suomi-auton" vaihdossa. Jos kilometrejä on kuin taksissa eikä autossa ole mitään massasta poikkeavaa niin eihän siitä tarjota mitään vaikka olisi Suomi-malli.

[jussilampi]

Sitä on kielioppivirhe jo aiheen topicissa. Sanat "veho" ja "edullinen" eivät ikinä esiinny samassa lauseessa.

En sano ettei sulla ole kaikki kamarit lämpimänä,mutta kuvasta päätellen on ainakin syytä epäillä!

[sundiz]

En sano ettei sulla ole kaikki kamarit lämpimänä,mutta kuvasta päätellen on ainakin syytä epäillä!

Kyllä siellä veholla voi hyvää ja edukastakin palvelua saada. Ei ole vain ikinä minun kohdalle sellaista osunut (paitsi varaosapuolella). Ovat huollossa valehdelleet päin naamaa ja vielä laskuttaneet naurettavia hintoja paskasta, osittain tekemättömästä työstä. Jokainen tehkööt rahoillaan mitä haluaa...

[Snakerock]

Joo nyt kun käytin Veholla auton tarkastuksessa palvelu oli hyvää ja asiallista mutta muutamalla aikaisemmalla kerralla kun käytin autoa huollossa siellä niin yrittivät kusettaa eli laskuttaa ylimääräisistä osista joita eivät olleet vaihtaneet ja yhdessä huollossa jäi moottorin alla oleva pohjamuovi etureunasta irti alako 80 vauhisa hakkaan tiehen, sen verran kerkes kulahtaa että just jäi vielä kiinnitysreijät ehijiksi ja samasa hullosa jäi eberin pakoputken kannake irti eikä sitä vanhaa löytyny veholta niin huoltomies väänsi klemmarista uuden! Yhesä huollosa kun piti vaihtaa seisontajarrun vaijeri niin olivat vaihtaneet taakse levyt, palat ja vaijerin, kun olivat todenneet ne niin kuluneiksi! Että semmosta palavelua. Hihnan vaihdosta sen verran että aikaa siihen mennee varmaan ammattimieheltä n. 10 min jos on samanlainen homma ku 210 mallisa ja hihna maksaa tarvikeliikkeesä 25 egeä!