Mersu C220 D -96 polttoaineletkujen uusiminen

[suzy]

Moi!
Rupesi farkku suoltaan löpöt ulos kai paluuletkujen kautta. No, uusittiin oikein "merkkikorjaamolla" letkut. kesti se 50 km ajaa kun sama peli. No, käytiin vähän vahvempaa letkua ja aloitettiin uusiminen. Nyt pukkas ongelman se viimeinen putkenpätkä, jossa on se tulppa päässä. Pitääkö sekin uusia. On niin lujassa, ettei lähe irti. Ilmeisesti tämä ei ole uusittu siellä "merkkikorjaamolla". Löpö tirsuu tähän kuppiin. Kymmenen kilsan koeajolenkillä tuli puolilleen. Paikallaan käynnissä ollessa vuotoa ei näe, eikä näy.
Käyntiin ja kulkuun ei vaikutusta.
Ongelma on siis tuo viimeinen pätkä. Help!
kuvassa putken pää tappeineen

[hannun1]

Aika tiukassa saattaa olla tuo tumppi, tai lähtee se sieltä, kun ottaa pihdeillä kiinni ja tempaisee kunnolla. Voi olla, että osa letkusta jää vielä paikalleen ja se on raavittava sitten puukon kärjellä tms pois. Polttoaineen saa kolosta helposti pois, kun kaataa sinne vettä. Veden voikin sitten puhallella paineilmalla pois ilman suurempaa sotkua. sitteen vaan putsaa ylivuotoputkien juuret esim jarrujenpuhdistussprayllä ja seuraa, mikä liitos alkaa kostua. Voihan olla, että se uusittu letku ei ole tullut kunnolla paikalleen ja siksi vuotaa. Itse totesin myös, että letkun pitää olla sellaista kangaspäällysteistä. Ensin laitoin kumipintaista polttoaineletkua, mutta melkein kaikki liitokset vuotivat.

[toozi]

Pihdeillä kun kiskoo, niin saattaa katketa ja jäädä pätkä letkua sen lähdön ympärille. Sitä kun sitten esim. puukonkärjellä lykkää halki, niin kannattaa visusti varoa lykkäämästä skraadia siihen lähtöön, muuten ei välttämättä pidä uusikaan letku. Esim. Motonetin myymä letku on muuten hieman originaalia väljempi, eikä pidä niin hyvin kuin alkup. jota saa veholta metritavarana (kallista on silti).

[suzy]

Kiitos kommenteista, pistetään aamulla pihet kiinni ja tempaistaan

[suzy]

Lähtihän se lopulta ja melkosen haperoa olikin. Nyt pitäs pitää löpöt sisällä.