kompressorin öljy?

[hlappis]

elikkäs vein tossa clk pajalle ja kysyin muun rempan yhdeydessä että katsois kompuran öljyt..mutta tämä vastasi että on moottorin öljyn kierrossa niin ei ole mitään katsomista...jotenkin olen saanu tommosen mielikuvan että tossa kompuraahtimessa olisi oma litkunsa mutta olen kait väärässä??sanokaa viisaammat!!ettei tekohengitin korahda....

[\Tonza]

Kompressorissa on omat öljyt, öljyn laatua en muista.

[hlappis]

vuosmalli oli muuten 98-clk-230k...

[Simo M. A.]

Huoltovapaahan tuo ahdin tuossa on, mutta kyllä siihen kikkailemalla kai saa ne öljyt vaihdettuakin vaikka ei sen öljynvaihdon siis pitäisi olla tarpeen. Itsekin joskus kysyin asiaa huollossa ollessa (itse asiassa silloin hieman ironisesti vaihdettiin alunperin "huoltovapaaseen" automaattivaihteistoon öljyjä, vaihteiston osalta tuli kuitenkin uusi suositus öljyt ainakin kerran vaihtaa) ja huoltomies sanoi että ei siihen ahtimeen tarvitse koskaan vaihtaa öljyjä. Eipä tuo ahdin kovin vikaherkkä taida olla vaikka siihen ei öljynvaihtoja suoritetakaan.

Öljyn vaihtaminen saattaa muistaakseni vaatia jopa reiän porailua ahtimeen.

[ozzy]

Täyttö proppu löytyy vasemmalta edessä...13mm avaimella auki ja imastaan vanha kura pois ja KL-varaosista pullo uutta litkua(muistaakseni maksaa 41e)...täytetään kierteen alareunaan asti.

[Sergey]

En tiedä miten meni vuosimallien mukaan mutta eikö mersulla ole eatonin ja lysholmin ahtimia. Vanhoissa Eatoneissa ei ole proppua, uudemmissa on. Valtaosassa Lysholmeista on öljynkierto moottoriöljyllä kuten turboissa, ks kuva:

Lysholm:


Eatonin sisällä on alkuperäisenä GM Supercharger oil ja sitä saa nettikaupoista ainakin 6-9$/pullo (menee 1,5).

[Simo M. A.]

Tässä M112K -moottorissa on japanilaisen IHI:n valmistama "Lysholm-tyyppinen" kaksoisruuviahdin, onkohan tässä ahtimessa tuo voitelu miten, moottorioöljyllä vai muuten?

[Jani Anttila]

Tässä M112K -moottorissa on japanilaisen IHI:n valmistama "Lysholm-tyyppinen" kaksoisruuviahdin, onkohan tässä ahtimessa tuo voitelu miten, moottorioöljyllä vai muuten?

Omat rasvat ja proppua ei ole. Kenenkään en tiedä vaihtaneen öljyjä, enkä tiedä yhdenkään ahtimen hajonneen muuten kuin että ahtimen läpi on mennyt muutakin kuin ilmaa.

Omassani on jo 220tkm taulussa eikä mitään ongelmaa ole ollut. Itse suhtaudun asiaan siten että kun ahdin hajoaa niin on hyvä syy päivittää isompaan, joten ei ole öljynvaihtoa tulossakaan

[Sergey]

oon lukenut "netistä" että porukoilla alkaa olemaan jo lähemmäs 500 tonnia ajettuja, ehjiä, ahtimia autoissaan. EI se ole ihan tuulesta temmattu juttu: "Repair was necessary after 300 000 miles".