W211 220cdi:n turbo otti ja meni rikki - mistä uusi?

[juhautal]

Hei

Eli otsikon autosta meni turbo rikki. Hieman jo ilmeisesti oikutteli aiemmin, kun kulutus lisääntyi noin litralla/100 km. Viimein tuli putkesta valkoinen savu... Isommilta todennäköisesti selvittiin, kun siivet on vielä puhaltimessa tallella. Laakerit on horot ja hieman oli kuopinut jälkiä turbon runkoon. Lisätietona voi sanoa, että ajettu on yli 400 tkm.

Mutta asiaan. Mistä tuohon uusi turbo? Veholla hinta oli noin 1800 euroa... Tuntuu pahalta. Tutulla olisi hyllyssä halvalla hieman vanhempi mutta ilmeisesti hyvin lähelle samanlainen turbo eli rikkoontunut oli tyyppiä 6460960499 ja tilalle saisi A6110960999 -> pari vuotta vanhempaa mallia. Uskaltaako tuon laittaa suoraan paikoilleen, toimiiko laatikko ja voiko tulla muita ongelmia?

Jos taas menee kauppaan ostamaan uutta, niin kannattaako laittaa samalla hieman isompi? Pitääkö sen jälkeen säädättää lastulla, toimiiko laatikko vai tuleeko muita ongelmia?

Ja kiirekin olisi kun pitäisi perheen kanssa ajella...

Juha

[TDIfreak]

Ei kai tuohon muuta voi suositella kuin 270:n ahdinta ja samalla pientä uudelleen ohjelmointia. Saat halvemmalla koko paketin kuin veholta ahtimen.

[markoala]

611 on alipaineohjattu ja 646 sähköohjattu joten ei käy ainakaan suoraan.

[juhautal]

Osaakohan joku kertoa, mitä eroa on turboilla joiden koodit menee
a6460960499 ja
a6460960099 ja
A6470960099

kun tuo ylempi koodi löytyi hajonneen turbon kyljestä ja tuo keskimmäinen näkyy monessa lähteessä merkitty tuon auton turboksi? Alempi on sitten e270 cdi:n turbo, jossa on sama garrettin koodi GT1852V.

Juha

[simppa80]

ebay.de

Edullisia turboja ja takuunki n noihin saa

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories

[juhautal]

Moi

Osaakos joku kertoa käykö tuohon autoon tuo uudempi malli eli A6460900180. Siinä olisi ilmeisesti parannettu tuota laakerointia.

Juha

[juhautal]

Moro

Eli nyt on sitten testattu, että tuo uudemman sarjan turbo käy ruuvaamalla paikalle. Yritin vielä veholta varmistella, että jos tuohon tilaa uuden niin saa sen tuolla uudemmalla koodilla, paikallaan on nyt siis käytetty vehje.

mutta mutta...

Kone käy ja pörisee. Tehoja tuntuu uupuvan ja ohitus kiihdytys, eli hana pohjaan niin automaatti heittää ihan oikein neloselle, mutta viitoselle ei meinaa heittää takaisin ennenkuin on kierrokset punaisella. Samaa on havaittavissa voimakkaissa kiihdytyksissä muillakin vaihteilla. Eli jotakin on pielessä. Ekaksi tulisi mieleen, että on putki tukossa. Onko tästä kokemuksia?

Vai pitääkö jotakin softaa päivitellä tuollaisen operaation jälkeen?
Onko Oulun suunnalla kaveria, joka voisi tehdä hieman analyysiä, eli olisi vehkeet haistella mitä kone puuhastelee, puuttuuko ahtoja tms...

Juha

[nautseri]

http://www.google.fi/search?client=fire ... oogle-haku


http://www.digituning.com/fi/toimipisteet/index.htm


Täältä voisi löytyä asiantuntijoita.

[Kylmänraudanseppä]

Moro

Eli nyt on sitten testattu, että tuo uudemman sarjan turbo käy ruuvaamalla paikalle. Yritin vielä veholta varmistella, että jos tuohon tilaa uuden niin saa sen tuolla uudemmalla koodilla, paikallaan on nyt siis käytetty vehje.

mutta mutta...

Kone käy ja pörisee. Tehoja tuntuu uupuvan ja ohitus kiihdytys, eli hana pohjaan niin automaatti heittää ihan oikein neloselle, mutta viitoselle ei meinaa heittää takaisin ennenkuin on kierrokset punaisella. Samaa on havaittavissa voimakkaissa kiihdytyksissä muillakin vaihteilla. Eli jotakin on pielessä. Ekaksi tulisi mieleen, että on putki tukossa. Onko tästä kokemuksia?

Vai pitääkö jotakin softaa päivitellä tuollaisen operaation jälkeen?
Onko Oulun suunnalla kaveria, joka voisi tehdä hieman analyysiä, eli olisi vehkeet haistella mitä kone puuhastelee, puuttuuko ahtoja tms...

Juha

Soitahan powerflashiin ekille, niin homma selviää; niillä on nykyään myös boshin penkki.
Ahdot ym näkyy läppiksellä kyllä ajossakin + eki pystyy hommaan tarvittaessa järkevän uuden turbon...

www.powerflash.fi