Pystärin kytkin ongelma???

[marko135kg]

Elis auto on 2,2 Dvm 1970 runkkonumero on 115110-10-095297. Ostin auton juhannuksen jälkeen Kuhmosta ja olen sen kolmas omistaja. Sain sen leimaankin, siihen piti uusia etuiskari ja taakse jarrusatula. Siinä kaikki, sillä kertaa. Ainiin ja akun kävin hakee perukasta vanhasta pystäristä.

Auto on ollut poissa liikenteestä vuodesta 1993 asti, joten aloitin mersuilun varovasti ihan perinteisellä p...u-rallilla. Kiitos Kuhmon vahvan Touota piirimyyjän ansiosta, sain lähinnä sääliviä katseita Tojoti kuskeilta.

Paskat siitä, auto tuntui pelaavan ihan ok, paitti et joku laakeri kurnutti kun tiessä oli kaarre apparinpuolelle. Kytkin oli kanssa hieman hidas nousemaan ylös, mut eipä sitä diiseli miehellä ole kiirettä minnekkään.

Perjantaina poljin Pystärin Kuhmosta Orivedelle, muutoin ihan ok, mut kun koneen ajaa kuumaksi se ei käynnisty. No kesällä se ei haittaa, kun voi käydä uimassa samalla, kun odottelee, et lämmöt laskee. Ilmeisesti ventiilit voi olla säädön tarpeessa. Jos kaljahuuruiltani oikein muistan, joku sanoi, et voi pakoventiilit jäädäkuumana hieman "kantamaan", tiijä sitten.

No sit la iltapäivällä puoteltiin tyttären kans Tampereen motaria ihan huimia nopeuksia, olisko melkein ollut yli 110 km ylikin välillä. Sit kun mä käänsin pystärin keulaan kehä 1:lle, kytkin painui pohjaan eikä noussutkaan ylös ja moottorikin sammui.

Tyttö rupes tietty taas nauraa, et taas Iskä sun mersu meni rikki, se kait on jo tottunut, et tärkeintä on matkanteko, ei perille pääsy.

Kurkkasin siinä sitten auton alle, kun auton takana näkyi silmän kantamattomiin ulottuva tippajono. Mun mielestä se tiputus tuli kytkimen seutuvilta.

Joo, eipä siinä kuin soitto ex-vaimolle joka tulikin juuri uutena ostamallaan v 70 turbo diesel Volvollaan siihen, semmosen Volvon hinnalla saa aika monta uutta mersu rojektia ja hinausta jos hätä on.

Sit se exksä lainas mulle vanhaa 124 200d, meidän viimeistä rakkauven mersua, jonka kerkisin ostaa just kuukautta ennen eroa. Sillä sitten mentii kaverin kanssa pystärin luo.

Pystäri lähti tulille ja kun vaihteet ja kytkin tuntui pelaavan, ajelin sen hissun kissun Vuosaareen.

Eli vähän ihmetyttää, oisko se ollut kytkimen työsylinteri mikä vuosi, eiks jarrunestesäiliö oli tyhjentynyt, nyt se oli aika piripinnassa. Ja jos se sylinteri ihan oikeesti olis ruikannut litkut pihalle, niin eikös sen pitäis olla sit hervoton ja lattiassa kiinni.

Onse niin mystistä.

Mites noita kuvia saa tonne tekstin sekaan, voisko joku neuvoa. Auto on Vuosaaressa, saa tulla kattelee. Oisi 123 2.4 osina tai kokonaisena halvalla.

Eli jos jotakuta kiinnostaa, niin ei muuta kun pystäriä ja kytkintä ihmettelee viikonloppuna

[Aapo.T]

Kuulostais olevan se työsylinteri, maksoi RTO-tuonnissa 55e
ja voi tilata myös motonetista, vehossa n.70e.
Varmaan siitä on tiivisteet hajonnu ja työntäny ne nesteet ulos.
Itelle kävi näin juhannuksena. Samalla oli myös kytkinakselin stefa vuotanu öljyä kytkinlevylle joten ne uusittiin myös, levy oli kiillottunu kun sitä oli luistatettu. Myös pääsylinteri vaihettiin polkimen juuresta.

[Olli Lajunen]

Mulla on nyt pari kertaa usemamman vuoden aikana käynyt niin, että poljin on jäänyt pohjaan. Viimeksi muistaakseni pakkasella n. 3v sitten. Nostin sen käsivoimin ylös, pumppasin samaan tapaan useamman kerran ja sit läks pelittään. En ole siihen vielä sen syvemmin tutustunut.

[marko135kg]

Kahvimaan auto lupas kurkata, mitä mersu on syönyt.

Eli jos joku haluaa auton vientireissuun su iltana, voi lähteä joo mieheksi. Samalla voi koeajaa ex vaimon 124 200 D automaatin. mikä tulee myyntiin loppukesästä.

[jusa82]

Kohtalaisen tiukkoja tarjouksia jätkällä

Ei pysty kuitenkaan venymään nyt tälläkään viikolla. Mulla on muuten noita ehjiä pääsylintereitä 2 kpl, jos siellä nyt on sitten jokin viritys eikä tarvike osa sinne mahdu.

Motonetistä löydät kyllä osat tuohon. Taitaa sopia myös 123:n vastaava osa paikalleen.

[marko135kg]

on kadulla stadissa vittumaista puuhaa, kun se pitäis saada tehtyä kerralla kuntoon. Tai sit kun lähdet kahville, kerää ainakin arvokkaimmat työkalut jemmaan, viddumaista. Ja jos Uazia korjaa, jätkät tulee kertoo inttijuttuja (jostakin syystä, manne ei...)

Muta sillä köyhä, millä voipi.

[jusa82]

Ei kannata edes alkaa yrittämään korjausta parkkipaikalla. Sen voin ihan omakohtaisella kokemuksella sanoa. Loppuu se viimeinenkin toiminta kytkimestä.

Monttu siinä olla pitää että saat sitten ilmattua. Ilmaus onkin sitten hieman haastavampi.

[Petteri Kivimäki]

Haiseeko autossa jarruneste? Voi olla niinkin yksikertainen ongelma, että jarru-&kytkinnestesäiliöltä kytkinplääsylinterille menevä pletku on irronnut, ja kytkinneste valunut kuskin jalkatilaan ja siittä käsijarrun läpiviennistä maantielle..

[marko135kg]

Onko niin, että kytkin ja jarru nestesäiliö on sama??? Jos näin olisi ja oletetaan lisäksi että auton alleen laskema ruikku on jarrunestettä, säiliön pinnan olisi pitänyt vajua, eiks vaan.

Samoin ihmettyttää, että kytkin toimi suht koht normaalisti tunnin lepäämisen jälkeen.

Mutta, ens viikolla Kaffe maan autoon huoltoon, joten kuntoonhan se tulee, eiks vaan:)

[jusa82]

sama neste. Sulla on 100% varmasti työsylinteri paskana. on laatikon kyljessä kiinni

[marko135kg]

ens viikolla sit nähään mikä siinä on, ajamalla kyl vein, et saa nyt nähä onks tää luulotautia.

Takastullessa tuli vanha pontooni mersu Viikinpelloilla vastaan, makee peli

Hakekaa nyt perkele joku veks se mun ajokuntoinen 123 vuosaaresta, hinta tuskin on este:)

[Aapo.T]

Itellä on 69:ssä erillinen säiliö nesteelle.