W211 ESP defective - visit workshop

[arto79]

Eli otsikon mukaista varoitusilmoitusta on pukannut tauluun nyt jo kolme kertaa n. kahden viikon aikana. Elikä tuo ilmoitus tulee autoa käynnistettäessä ja katoaa, kun auton sammuttaa ja käynnistää myöhemmin uudelleen. Tuolloin ei toimi myöskään vakionopeudensäädin.

Onko kellään ollut samanlaista onkelmaa? Kuulemma akussa ei olisi vikaa, mutta ajattelin illalla kuitenkin mitata jännitteen kun moottori ei käynnissä.

Pitää ilmeisesti vikakoodit luetuttaa..

[perros]

Jep, jännitteet finaalissa. Meikällä auto ollut Veholla viikkoja eikä ongelmaa löydy. Autoon vaihdettiin kytkinpaneeli, jossa mm. penkinlämppärit, ei apua asiaan, lasku 500€.
Ilmeisesti lyö jonkin laitteen päälle, eikä näin ollen rekisteröidy viaksi.
Talvella ei, noiden häiriöiden jälkeen, tarvitse aamulla startatakkaan.
Ilmoittele, jos saat asiaan selvyyttä.

[jartuo]

mulla tuli tuo viesti kun laturista meni hiilet. hetken päästä sitten tuli joukko muitakin herjoja, jotka kiusasivat. Itseltäni homma korjautui uudella lataussäätimellä.
Koita laittaa auto lataukseen yöksi, tuleeko sama ilmoitus silti?

[Ari66]

Noita vikailmoituksia ei enää ota ainakaan meikäläinen tosissaan
Tosiaan voi johtua latausjännitteestä, lataussäätimestä, hiilistä jne...

Minulla pukkaa joskus näyttöön DISPLAY DEFEKT ja heti perään COOLANT LEVEL, jos sattuu pesunestesäiliön pinta laskemaan sen verran alas että siitä tulee häly...
Ilmeisesti joku maadoitusvika...

ABS/ESP sentään onneksi useimmiten vielä viittaa vialliseen jarruvalokatkaisimeen eli siihen voi siinä mielessä luottaa

[arto79]

Akun jännite oli 12,53V ja käydessä 14.00V, eli akussa ei ole vikaa..
Nyt tuota vikailmoitusta ei ole tullut taas toistaiseksi.

[T280CDIAvantgarde]

Tämä voi kuulostaa hullulta, mutta vielä muutama päivä sitten omistamassani Audi A6:ssa juuri nuo viat aiheutti viallinen jarruvalokatkaisija... Eli ESP:in kytkeytymisen pois ja vakionopeuden säätimen toimimattomuuden. Lisäksi vilkkui hehkuvalo.

[Mika.T]

.

Minulla pukkaa joskus näyttöön DISPLAY DEFEKT ja heti perään COOLANT LEVEL, jos sattuu pesunestesäiliön pinta laskemaan sen verran alas että siitä tulee häly...

Jos tuosta "Display defekt" ilmoituksesta tule jossain vaiheessa jatkuvaa niin vaihda pesunestesäiliön anturi.

[arto79]

Nyt on pari kertaa toi tehny, kun on auton juuri käynnistänyt ja lähtee liikkeelle niin oikean puoleinen etujarru jarruttaa itsestään muutaman kerran.. samalla sieltä on kuulunut sellainen outo krohina ja sitten syttyy tuo ESP defective-valo.

Päällisin puolin missään ei näy mitään erikoista, mutta huomasin että vaihdelaatikon pohjapanssari on aivan täynnä vettä. Eipä taida liittyä em. vikaan, mutta onkohan tuo normaalia, että vesi pääsee tuolla tavoin pohjapanssarin eristeeseen. Auton alle jää oikein kunnon lätäkkö kun seissyt yön yli..?

Ajattelin kuitenkin vielä odotella seuraavan huoltoon, jos nyt ei satu kokonaan lettaamaan..

[DBFI]

Nyt on pari kertaa toi tehny, kun on auton juuri käynnistänyt ja lähtee liikkeelle niin oikean puoleinen etujarru jarruttaa itsestään muutaman kerran.. samalla sieltä on kuulunut sellainen outo krohina ja sitten syttyy tuo ESP defective-valo.

Päällisin puolin missään ei näy mitään erikoista, mutta huomasin että vaihdelaatikon pohjapanssari on aivan täynnä vettä. Eipä taida liittyä em. vikaan, mutta onkohan tuo normaalia, että vesi pääsee tuolla tavoin pohjapanssarin eristeeseen. Auton alle jää oikein kunnon lätäkkö kun seissyt yön yli..?

Ajattelin kuitenkin vielä odotella seuraavan huoltoon, jos nyt ei satu kokonaan lettaamaan..

Siis toinen etujarru jarruttelee itsekseen mutta ajattelit ajella silti seuraavaan huoltoon asti? Montako kilometriä seuraavaan huoltoon on?

Se jarruvalokytkin voisi antaa ESP-vian (ja vakkari lakkaa toimimasta) mutta ei se laita yksittäisiä pyöriä jarruttelemaan itsekseen.

[arto79]

Seuraavaan huoltoon on vielä 11tkm. Tarvii soittaa huoltoon aika testerille.

[arto79]

Kyselin asiasta tarkemmin mersun huollosta (ei veho) ja epäilivät pyörän nopeustunnisinta. Vian pystyy todentamaan testerillä.

Toi jarrutusilmiö on tapahtunut nyt pari kertaa ja aina ihan pienessä vauhdissa heti kun on lähtenyt liikkeelle, joten taidanpa uskaltaa ajaa vielä ton 10tkm seuraavaan huoltoon.

[Division]

Kyselin asiasta tarkemmin mersun huollosta (ei veho) ja epäilivät pyörän nopeustunnisinta. Vian pystyy todentamaan testerillä.

Toi jarrutusilmiö on tapahtunut nyt pari kertaa ja aina ihan pienessä vauhdissa heti kun on lähtenyt liikkeelle, joten taidanpa uskaltaa ajaa vielä ton 10tkm seuraavaan huoltoon.

Miten tuo toisen etujarrun jarruttaminen tuntuu ajossa? Luulisi auton lähtevät puoltamaan voimakkaasti jarruttavalle puolelle päin?

Poikkeaako tuo jarrujen hurina huomattavasti siitä normaalista SBC-jarrujen hurinasta, jonka ne pitävät yleensä aina, kun autolla lähtee ajamaan, kun ne testaavat sen oman toimintansa? Lisäksi testailevat ajossa erilaisissa tilanteissa muutenkin toimintaansa.

[arto79]

Kyselin asiasta tarkemmin mersun huollosta (ei veho) ja epäilivät pyörän nopeustunnisinta. Vian pystyy todentamaan testerillä.

Toi jarrutusilmiö on tapahtunut nyt pari kertaa ja aina ihan pienessä vauhdissa heti kun on lähtenyt liikkeelle, joten taidanpa uskaltaa ajaa vielä ton 10tkm seuraavaan huoltoon.

Miten tuo toisen etujarrun jarruttaminen tuntuu ajossa? Luulisi auton lähtevät puoltamaan voimakkaasti jarruttavalle puolelle päin?

Poikkeaako tuo jarrujen hurina huomattavasti siitä normaalista SBC-jarrujen hurinasta, jonka ne pitävät yleensä aina, kun autolla lähtee ajamaan, kun ne testaavat sen oman toimintansa? Lisäksi testailevat ajossa erilaisissa tilanteissa muutenkin toimintaansa.

Jarruttaessa kuului siis krohinaa, mutta vauhtia oli niin vähän etten ainakaan tuota mahdollista puoltamista huomannut? Jarrutus oli sellaista pätkittäistä, aivan kuin olisi jarruttanut nopeasti muutaman kerran peräkkäin..

Tänään aamulla töihin lähtiessäni syttyi taas tuo ESP-varoitus noin 15s käynnistyksen jälkeen, heti kun autolla lähdin liikkeelle.

Elikä joka kerta kun tuo varoitus on syttynyt, on autolla lähdetty juuri liikkeelle käynnistyksen jälkeen.

[arto79]

ESP valo syttyy noin joka toinen kerta kun auton käynnistää. Tuon jarrutusilmiön tuo on tehnyt nyt yhteensä kolme kertaa ja aina heti kun autolla on lähtenyt liikkeelle ja pienessä vauhdissa.

Auto kävi veholla pikatesterissä ja näytti tallentaneen vikamuistiin sellaisen vian kuin ohjauskulma-anturivika. Uusi anturi ei kuulemma ole kovin kallis ja ajattelin sen vaihdattaa sitten seuraavassa huollossa.

[Division]

ESP valo syttyy noin joka toinen kerta kun auton käynnistää. Tuon jarrutusilmiön tuo on tehnyt nyt yhteensä kolme kertaa ja aina heti kun autolla on lähtenyt liikkeelle ja pienessä vauhdissa.

Auto kävi veholla pikatesterissä ja näytti tallentaneen vikamuistiin sellaisen vian kuin ohjauskulma-anturivika. Uusi anturi ei kuulemma ole kovin kallis ja ajattelin sen vaihdattaa sitten seuraavassa huollossa.

Käy kyllä järkeen, että jos se tekee jarruilla tuollaista ja herjailee ESP:tä niin pakko olla anturivika. Jos olisi akun jännitteestä kyse niin jarrut ei temppuilisi.

Ps. Oma "ESP visit work shop" on nyt ainakin toistaiseksi kadonnut kokonaan akun vaihdon yhteydessä. Omassani tuo herja tuli ilmeisesti siitä, että ei riittänyt kylmillä ilmoilla liikkeelle lähtiessä virtaa ESP:lle...

[harriba]

Ps. Oma "ESP visit work shop" on nyt ainakin toistaiseksi kadonnut kokonaan akun vaihdon yhteydessä. Omassani tuo herja tuli ilmeisesti siitä, että ei riittänyt kylmillä ilmoilla liikkeelle lähtiessä virtaa ESP:lle...

Alijännitteestä tulee kaikkea hassua. Surrealistisin tähän mennessä on mittariston kello, joka alkoi käynnistettäessä kelata ensin myötäpäivään ja sitten vastapäivään ikäänkuin jatkuvaa kesäaika-talviaika vaihtoa.

[nautseri]

Täällä samaa vikaa ,varsinkin jos auto oli sateessa vuorokauden,yleensä
pidän katoksen alla.
Niin rupes olee vaikka mitä varoituksia,tuntui välilä ,että kaikkea se voi keksiä,
Mittarissa kaikkea mahdollista vika valoa,ilmastointi mykkänä,radio mykkänä.
Vaihdoin akun ,vaikka lähti vielä hyvin käyntiin.
Akku oli EXIKE ,jossa oli se silmä jonka mukaan akku oli vajaa vaikka millä latasi,näytti mustaa,vihreä ok.
Uusikin on saman merkkinen,en löytänyt parempaa.
On ainakin2 vuoden takuu

No kohta on testejä, niin täytyy odotella oliko hyvä ostos,

[Division]

Täällä samaa vikaa ,varsinkin jos auto oli sateessa vuorokauden,yleensä
pidän katoksen alla.
Niin rupes olee vaikka mitä varoituksia,tuntui välilä ,että kaikkea se voi keksiä,
Mittarissa kaikkea mahdollista vika valoa,ilmastointi mykkänä,radio mykkänä.
Vaihdoin akun ,vaikka lähti vielä hyvin käyntiin.
Akku oli EXIKE ,jossa oli se silmä jonka mukaan akku oli vajaa vaikka millä latasi,näytti mustaa,vihreä ok.
Uusikin on saman merkkinen,en löytänyt parempaa.
On ainakin2 vuoden takuu

No kohta on testejä, niin täytyy odotella oliko hyvä ostos,

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin, että minkä hintainen (kuinka halpa) tuollainen Exiden akku on, kun et ostanut 95 Ah alkuperäisakkua? Sekin kun kustantaa muistaakseni vain jonkun 180 eur.

[nautseri]

190e oli lähtöhinta.
Taisi 160€ olla minkä maksoin.
Webasto ja lyhyet ajomatkat talvella rasittaa akkua aika lailla.
Myös noita sähkölaitteita on näissä nykyautoissa aika lailla.