Ilmastointi vie tehoja

[Kaiffari]

Moro

Mersu on -89 124 250 D, 5 vaihdetta. Mylly pelaa tosi hienosti, vääntöä ja kiihtyvyyttä löytyy ihan tarpeeksi Suomen teille ja muille kulkijoille. Mutta...Autossa on ns manuaali-ilmastonti. Kun ilmastointi on päällä, moottori elää ikäänkuin omaa elämäänsä eli tuntuu että auto välillä
kiihtyilee 1- ja varsinkin 2-vaihteella ajettaessa ihan ittestään. Isommilla vaihteilla ajettaessa tuntuu, että ohitustilanteissa potku loppuu(esim 4 vaihteelle heitettäessä kun ohitetaan). Jotkut porisee, että ilmastointi veisi moottorin tehoista 30 prossaa. Vai onko niin, että tämäkin liittyy tuohon ylijännitereleeseen kun hoksasin tuossa just että kierroslukumittari heittää välillä mitä sattuu ja väliin on ihan mykkänä? Välillä se toimii taas kun ei mitään...
Ilman ilmastointia tuota kiihtyvyysprobleema ei ole.
Mitäpä mieltä asiantuntijat on?

Kaiffari

[felmit]

noin 3-4 kW vie tehosta

[Harri126]

Olen joskus secillä ajaessa testannut, että tasakaasulla tasaisella ajaessa 80 km/h putoaa vauhti n. 5 km/h kompuran kytkeytyessä päälle.

[Mika.T]

Saman ylijännitesuojareleen kautta saa kierroslukumittari ja ilmastointi virtansa joten kyllä se kiekkamittarin seilailu vaikuttaa koneen vetoihin

[jsmaa]

Moro

Mersu on -89 124 250 D, 5 vaihdetta. Mylly pelaa tosi hienosti, vääntöä ja kiihtyvyyttä löytyy ihan tarpeeksi Suomen teille ja muille kulkijoille. Mutta...Autossa on ns manuaali-ilmastonti. Kun ilmastointi on päällä, moottori elää ikäänkuin omaa elämäänsä eli tuntuu että auto välillä
kiihtyilee 1- ja varsinkin 2-vaihteella ajettaessa ihan ittestään. Isommilla vaihteilla ajettaessa tuntuu, että ohitustilanteissa potku loppuu(esim 4 vaihteelle heitettäessä kun ohitetaan). Jotkut porisee, että ilmastointi veisi moottorin tehoista 30 prossaa. Vai onko niin, että tämäkin liittyy tuohon ylijännitereleeseen kun hoksasin tuossa just että kierroslukumittari heittää välillä mitä sattuu ja väliin on ihan mykkänä? Välillä se toimii taas kun ei mitään...
Ilman ilmastointia tuota kiihtyvyysprobleema ei ole.
Mitäpä mieltä asiantuntijat on?

Kaiffari

Kyllä mullakin kolmesatasessa nykäsee kun kompura menee päälle,viehän se tietysti tehoa,mutta ei se mitään kolmeakymmentä prosenttia haukkaa.Maximissaan vois olla jotain 10.Muistan vaan 123 kolmesatasen käsikirjassa olleen jotain 8% moottorin tehosta,eli 88:sta tekee 7 kaakkia..
Eikä 124 ilmastointi mielestäni tehokkaampi ole.

[S400CDI]

Kerran tullut vastaan Peugeot 406 3.0 V6 jonka huippunopeus ilmastointi päällä oli 80km/h, olivat ilmastointihuollossa laittaneet kolminkertaiset paineet järjestelmään koska laite oli ollut ns.kuljetusasennossa eli vaaka ei näyttänyt oikein. En tiedä onko tämä kohdallasi mahdollista?

[Ville S.]

Kyllä näissä vanhoissa kylmästöinnin kytkeytyminen tuntuu. uudemmissa moottorinohjaus osaa paikata tehonpuutosta.

[Kaiffari]

OK, tattista vaan. Eli tuo rele vaihtoon... Olikohan kellään samanlaisia tuntemuksia tuosta kummallisesta moottorin ittestään kiihtyilemisestä vai onko se tyyppivika?

Kaiffari

[jukka.kuosmanen]

Kyllä se kompura imasee tehoja mullakin. ja kaupunki ajossa tosi paha ajaa ns. tasasesti kun ilmastointi päällä. Ohitus tilanteissa oon painanu sita taikanappia kojetaulusta ja ohittanu ilman ilmastointia. Autohan on 124 -94 2.0 arkku, manuaali ilmastoinnilla.

[Kaiffari]

Mroo

Juuri tätä tarkoitin. Noin 60 vauhdissa kun heittää kylmentimen päälle niin tuntuu kyllä että onko kaikki ok, sen verran lujasti se nykäsee. Miten lie isomilla nopeuksilla, enpä ole kokeillut. Ilmeisesti se kestää sen kuten edellinen veikko totesi.

Kiitosta vaan vastauksista!!

Kaiffari