Perätietoutta w126:seen kaivataan

[st126]

Itelläni ässässä on perävälitys 3.46 eli huutaa kierroksia aivan saatanasti.
Auto on alunperin 260SE (vm-86).Passaako perä muista ässistä
heittämällä?Sen tiedän että 5satasista ylöspäin ei aineskaan käy,
olikos siinä kiinnitys erinlainen ja vetarit ei käy..? Tarkkaa tai epätarkkaakin tietoutta kaivataan.Jos jollakin löytyy järkevämpi
välityksinen(mahd.kovakulkuinen ) persikka ABS mallia niin saa vaikka tarjota.

[touhottaja]

jos sulla on tän näkönen perä niin vanhempien ässien perät käy ja 123 perät joita kyllä löytyy joiltakin 3.07 ja ABS:sinä
3.46 olis mullakin

[Petteri Kivimäki]

http://www.budgetbenz.de/index.php?cat= ... 2e1cf7d855

Tuolla olis 2.47 ABS, ei kovinkaan edullisesti. Eikä kovin edukas kunnossa olevana ole tuo 3.46 ABSkään !

[Samuli H]

Jos on alunperin 260 niin on sitten facelift mallia, joten w123:sen perät ei käy. Onko autossa ASD:tä? Ruotsista www.bildelsbasen.se saisi kasikoneisten periä kohtuuhintaan. Välityksiä on 2.24 alkaen. Eli katsele 86-ylöspäin olevia 420 tai 500:sen murikoita.
Lienee tämännäköinen http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... d=17910158

[st126]

Ei ole asd:tä mutta muuten perä on ton näkönen,eli siinä
peräluukun puolella on tuo pysty puslan paikka.Mutta eikös kaikissa
5satasissa ole isommat laipat vetareille,vai oliko se 560?
Kavereitten 5satasissa ei ainakaan ole tuota pysty puslaa,eli
onk niissä pienemmissä kaseissa sitte samanlainen perä ku kuvassa?
Ei nuo ulkomaan kielet taivu eikä väänny ni perä sais kyllä löytyä
suomen maalta.Kuka on purkanu/purkaa ässiä?

[Samuli H]

Venäläisten sivuston mukaan 9/85 eteenpäin 500:sessa ja myös 560 on tämännäköinen murikka.

560:ssä taitaa kuitenkin olla ASR joten en tiedä onko perässä sen takia jotain muuta eroa.
Vetoakselien laipat tosiaan saattaa olla isommat mutta nekin voisi mahdollisesti vaihtaa toisesta perästä. Toinen vaihtoehto olisi hommata 5-satkun vetarit.

[Harri126]

420:n perä olisi absin kera.
Välitys ilmeisesti 2.47.