c mese

[pipari]

voiskohan joku kertoa jolla on kokemusta c 280 mesestä. onko kestävät koneet/ laatikot? ja muut sellaset pienet jutut mitkä kannattaa huomioida jos meinaa moisen hankkia? vuosmallista 93- ylöspäin :)

[Manu300cea24]

Mylly on varmaan luja ottaen huomioon kannentiivistettä.
Eli vissiin sama vaiva vaivaa tätä uudempaa kun vanhempiakin m104:sia.

Niin olen ymmärtänyt?

[araC280]

Ihan kiva auto on.Kuten manu tossa puhui niin kannentiiviste voi mennä.olikohan ennen vuotta 95 valmistetut niin voi mennä moottorin johtosarja(hapertuu).keitto kelpaa jos on raskas kaasujalka ei mua ainakaan haittaa.Huolto-osat ei ole loppujen lopuks kovin kalliita.

Lisätkää joilla on samanlainen niin tuntemuksia ja asiantuntevaa palautetta!!

[Manu300cea24]

Niissäkinkö on niitä biologisesti hajoovia johtoja?

[araC280]

Niissäkinkö on niitä biologisesti hajoovia johtoja?

Ainakin jostain muistelisin lukeneeni että tulppien ja puolien päälle menevät johdot murentuu kuulemma erittäin helposti ennen v95 tehdyt,muista en ole ihan 100%varma.Itellä on tossa 96 mallissa ku tulpat vaihdoin niin suojatut johdot ja olivat vielä hyvässä hapessa.

Mutta hyviä puolia löytyy kyllä kans oikein kiitettävästi.Esim hyvä vääntö,peltipakosarjat

[japperi]

Jep jep vuonna-96 vaihtuu johdotukset paremmin kestäviin,mutta kannentiiviste ongelmille ei valitettavasti tullut parannusta.
Muuten luja mylly,menee kohtuu pienellä syönnillä ja voimaa on ihan mukavasti, ja ah..se suoran kuutosen käyntiääni on musiikkia korville.

[jupehalm]

Sitten on tuosta 5/1997 ja 6/1997 (farmari) on tullut V6 moottori ja jatkeena jos automaatti niin aina 5-vaihteinen. Itselläni tuo 2,8 V6 ja 5-vaihteinen automaatti. Mielestäni ihan toimiva kokoonpano. Ei kai sitä omaakaan silti voi paljoa haukkua

Anturi vikoja voi olla ja tulla kuten MAF, nokka-askelin asentotunnistin anturi ja jotain muuta. Nuo molemmat olen omastani vaihtanut. Todennäkösesti MAFin vaihdan vielä aitoon boschiin koska tuntuu että toi kiinan malli ei toimi ihan täysin oikein. Mielestäni "hidas" tai mittaa ehkä väärin. Tutkin vielä asiaa..

Kulutus on siinä maantiellä 7,9-8,6 kaasujalasta riippuen. Seka-ajossa menee siinä 9,8-11. Talvella lyhkäsessä ajossa (alla 4km) sai menemään 13-14 litraa.

Alkavaa ruostetta oli kuskinovessa sivulistan yläpuolella. Ilmeisesti kiinnikkeet oli vähän kuolleentuneet ja oli elänyt sen verran että oli hinkannut maalit pois siitä listan ylärajalta. Toinen paikka oli takaluukun avauskahvan vieressä. Pieni peukalonpään kokoinen kupla. Muuta ruostetta en ole vielä löytänyt.

[Noname]

Heitän nyt kommenttini tähänkin kun jotain asiasta tiedän.

Kokemusta on vanhemmasta M104 koneisesta C280 mallista kertynyt. Hyvä maku edelleen suussa. Järjen saa unohtaa heti kun kyseistä mallia lähdet katsomaan. Hankinta päätös syntyy aivojen tunnepuolella ja syinä napakasti kaasuun vastaava tasaisesti vääntävä kone, hyvät kuutosen murinat ja charmi. Kunnossa ollessaan kone käy täysin värinättömästi kaikilla kierroksilla ja vetää vahvasti jo tyhjäkäynniltä alkaen. Tämän päivän mittapuun mukaan C280 ei ole kovinkaan nopea eikä se luonteellaankaan houkuttuttele hurjastelemaan. Voima riittää hyvin hampaita kiristelemmättä joka tilanteessa ja ohikin pääsee muista suurimmalla pykälällä vähän oikeaa jalkaa suoristamalla.

Perus viat on C-sarjalle tyypilliset ruoste, puslien kulumiset ja sähköviat. Isolohko keulalla lisää vielä mahdollisen kannentiivisteen vaihdon, öljyvuodot, koneen johtosarjan uusimisen, venttiilikoneiston uusimista ja oikein hyvin kun menee niin puolat ja koneen ohjausyksikönkin pääsee uusimaan oikosulkuun menevien koneen johtosarjan piuhojen ansiosta. Osilla on sitten tähtitieteellinen hinta (yleensä 4 numeroinen luku).

Täällä on käyty jo aikaisemmin tiukkaa vääntöä C-sarjasta:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=58480

[araC280]

Heitän nyt kommenttini tähänkin kun jotain asiasta tiedän.

Kokemusta on vanhemmasta M104 koneisesta C280 mallista kertynyt. Hyvä maku edelleen suussa. Järjen saa unohtaa heti kun kyseistä mallia lähdet katsomaan. Hankinta päätös syntyy aivojen tunnepuolella ja syinä napakasti kaasuun vastaava tasaisesti vääntävä kone, hyvät kuutosen murinat ja charmi. Kunnossa ollessaan kone käy täysin värinättömästi kaikilla kierroksilla ja vetää vahvasti jo tyhjäkäynniltä alkaen. Tämän päivän mittapuun mukaan C280 ei ole kovinkaan nopea eikä se luonteellaankaan houkuttuttele hurjastelemaan. Voima riittää hyvin hampaita kiristelemmättä joka tilanteessa ja ohikin pääsee muista suurimmalla pykälällä vähän oikeaa jalkaa suoristamalla.

Perus viat on C-sarjalle tyypilliset ruoste, puslien kulumiset ja sähköviat. Isolohko keulalla lisää vielä mahdollisen kannentiivisteen vaihdon, öljyvuodot, koneen johtosarjan uusimisen, venttiilikoneiston uusimista ja oikein hyvin kun menee niin puolat ja koneen ohjausyksikönkin pääsee uusimaan oikosulkuun menevien koneen johtosarjan piuhojen ansiosta. Osilla on sitten tähtitieteellinen hinta (yleensä 4 numeroinen luku).

Täällä on käyty jo aikaisemmin tiukkaa vääntöä C-sarjasta:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=58480

Ei sitä enää ton paremmin voi sanoa. Jos vielä viestiketjun aloittaja lukee tätä niin tämän perusteella varmaan osaat päättää ostatko tällä koneella olevan vai pienemmällä koneella

[Anzzi]

Kestääkö nuo W202 meset (kyseessä vuosimalli -96 2.0 pensiini) ajaa miten paljon? Kiikarissa ois tommonen 240-250tkm ajettu malli.

[Jani426]

Kestääkö nuo W202 meset (kyseessä vuosimalli -96 2.0 pensiini) ajaa miten paljon? Kiikarissa ois tommonen 240-250tkm ajettu malli.

Eiköhän ne kestä siinä missä vanhemmatkin bensa mersut, kun muistaa öljyt vaihtaa niin aika pitkälle pärjää. Varmaan n. 400tkm. asti saa ajaa ilman isompia murheita.

[Cmeli]

Mulla on kanssa ollut c280, -94 tosin automaattina. Pidin autosta kovasti ja mitään ihmevikoja siinä ei ollut. Vaikka sanotaan että kuluttaa paljon, niin vrt esim. w203 200kompura niin vähemmällä meni 280 ja tehoa on enemmän. Kone kyllä kestää jos on hyvin huollettu, joten huoltokirja on must jos noilla kilometreillä meinaat pelin ostaa.
Talvella on ongelma kevyt perä ja ESP:n puuttuminen joten voi olla tosi v*ttumainen ajaa pääkallokeleillä kovalla sivutuulella.

[araC280]

Mulla on kanssa ollut c280, -94 tosin automaattina. Pidin autosta kovasti ja mitään ihmevikoja siinä ei ollut. Vaikka sanotaan että kuluttaa paljon, niin vrt esim. w203 200kompura niin vähemmällä meni 280 ja tehoa on enemmän. Kone kyllä kestää jos on hyvin huollettu, joten huoltokirja on must jos noilla kilometreillä meinaat pelin ostaa.
Talvella on ongelma kevyt perä ja ESP:n puuttuminen joten voi olla tosi v*ttumainen ajaa pääkallokeleillä kovalla sivutuulella.

Ei mun mielestä tossa kovin kevyt perä ole.Ainakin talvella kun on hyvät nastarenkaat niin on helkkarin hyvä ajaa.Mulla itellä manuaali niin omasta mielestä hyvä.Automaatista ei ole kokemusta.

[mikzaa]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/2632942

mitähän vikaa tossa on kun on muihin verrattuna halpa kun katsoo kilometrejä ja vertaa muihin samanhintasiin. on ollut meinaan myynnis jonku aikaa. Luulis että olis menny jo jos vaan on hyväkuntoinen. On varmaan tuotu jostain kun on kilometrejä noin vähän ??

[RH]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/2632942

mitähän vikaa tossa on kun on muihin verrattuna halpa kun katsoo kilometrejä ja vertaa muihin samanhintasiin. on ollut meinaan myynnis jonku aikaa. Luulis että olis menny jo jos vaan on hyväkuntoinen. On varmaan tuotu jostain kun on kilometrejä noin vähän ??

Taisit vastatakin omaan kysymykseesi, jos pidät sitä liian halpana myynnissä oleviin vastaaviin verrattuna. Näin se toimii. Pyskolokiaa vai mitäs se nyt oikein oli...

[evilHR]

Moro.

Tällä hetkellä alla on X-type 3.0 Excecutive, joka on ollut ihan kiva peli varsinkin sen nelivedon ja tehon ansiosta. Nyt tosin voisin vaihtaa Mezeen. Olen katsellut netissä C230T ja C280T malleja (2006).

Mitäs miinoja näissä uudemmissa on (ja ihan turha sanoo ettei ole )? Onko jakohihnoilla vai ketjulla? ja Paljonkos näiden huoltoväli on ja tietenkin mitä ne huollot näihin PK seudulla maksaa?

Mitäs mun kannattais erityisesti tiirailla ja huomioida, kun käyn katsomassa / koeajolla?

Kiitos jo etukäteen!