w123-124 3 litrasen td motti w201:seen

[heikkis90]

varmaan miljoona kertaa ollu juttua täällä. mutta mahtaakohan onnistuu edes käytännössä?

[atlas]

On tenavaan tungettu 300-24 vena bensakin joka on venttiilikopaltaan aika leveä 12-vena dieseliin nähden.Mutta turbollinen,paljonko se vie tilaa??
http://www.youtube.com/watch?v=ixERCJfG ... re=related
Tässä kuvin diesel tenava pöllyttelee menemään.
http://www.youtube.com/watch?v=iWCmfpFOC3A
Tässä lisää KYLLÄ LÄHTEE !!!!

[mortti]

Olipas tutun näkönen pihapiiri ja kumppanit tuosa jälkimmäises viteosa.

[Mika.T]

W123sen OM617skaa ei kannata edes kuvitella.

Mutta W124sen 300d menee kenkälusikalla.

[heikkis90]

tekis mieli alkaa tunkemaan sellaista konepellin alle.. mutta eipähän oikein netissäkään ole tällä hetkellä tarpeeks halpaa 300td mersua myynnissä.. eli vaan silmät auki kun tulee raato myyntiin ja sit ostamaan..

[ThaBandit^]

Vähän pienemmällä soveltamisellahan se OM602 turbo menee reikään. eli 2,5D turbo, tenavatähdessä alkuperäsenäkin ollut.

[jari_w123]

W123sen OM617skaa ei kannata edes kuvitella.

No mutta .Keulan madallus sarja tulee ikäänkuin kaupanpäälle kun tuon tunkee tenavaan .

[JeremyH]

varmaan miljoona kertaa ollu juttua täällä. mutta mahtaakohan onnistuu edes käytännössä?

Jotenkin musta tuntuu että kyllä sen pitäisi onnistua käytännössä...
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/2696983
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/1669586

[Mika.T]

W123sen OM617skaa ei kannata edes kuvitella.

No mutta .Keulan madallus sarja tulee ikäänkuin kaupanpäälle kun tuon tunkee tenavaan .

Saattaapa tulla kyhmy konepeltiinkin kun ekakerran rämäyttää kiinni.

Tuo OM603 kuutostiiseli menee aika helpolla jos aihio on alunperin 2.6 bensa.

Siinä kun on jäähytin jo alunperin edempänä kuin pienempikoneisissa.