M103 Kannentiivisteen vaihto & nokkaketju?

[markok1]

MB 300E -91
Mese on noppassut hieman öljyä jo jonkin aikaa kannentiivisteen välistä. Sinänsä ei kauheasti haittaa, kun ei ole nesteet sekaisin, eikä tosiaan ole kuin pieni noppa aina alla. Mutta ostin kuitenkin yläpään tiiviste sarjan ja ajattelin vaihdattaa sen. Mutta kun autolla on rullattu 300k km, kannattaisiko vaihtaa myös nokkaketju&sälät?

[Make]

Kyllä se kannattaa vaihtaa samalla kertaa,kun joutuu kuitenkin sen avaamaan.
Ja sittenhän se on vaihdettu,eikä tarvitse muuta kuin kovaa ajoa

[Kaapo]

MB 300E -91
Mutta kun autolla on rullattu 300k km, kannattaisiko vaihtaa myös nokkaketju&sälät?

Terminologia-nuspatia.... jos autolla on rullattu 300 tkm, niin konehan ei ole sitten kulunut vielä yhtään.....
Asiallisesti ottaen hilut kannattaa vaihtaa, jos kulumaa vähänkään on. Toisen kautta vuosimalliltaan näinkin "tuoreessa" yksilössä nokkakeppi on jo kovempaa metalliseosta, eikä sen ainakaan kunnon voiteilla ajettuna ja huollettuna pitäisi kulua ihmeesti - itse asiassa sen tulisi kestää koko koneen alakerran iän, jos "isoja poikia" on uskominen.
Muistin mukaan jo '89-mallien M103-koneissa oli jo tuo kovempi keppi. Mutta on niitäkin vaihtoihin mennyt.

[Mika.T]

kannattaahan se vaihtaa.. miten muuten eikös nuo tehtaan jäljiltä olevat ole liitoksettomia... (hankala sana) . joutuu kuitenkin katkaisemaan. ja samalla vaivallahan sitä uuden pujottaa tilalle...