Paljonko bensamersun koneella ajeleepi?

meffari · Viesti Kirjoittaja **meffari** » La 10.10.2009 17:57

Dieseliä etsin mutta noita bensamallejakin on tyrkyllä. Autoakin saapi tarjota jos olet myymässä ; Farmari hakusessa hinta max. 4000€. Peräkoukku oltava.

Jombe · Viesti Kirjoittaja **Jombe** » La 10.10.2009 18:06

Ei jumalauta. Mikä bensamersu, millä koneella? "Kuinka kauan ajelee" on aika laaja käsite. Nyt vähän ajatusta peliin niihin viesteihin.

meffari · Viesti Kirjoittaja **meffari** » La 10.10.2009 20:30

No sanotaan nyt vaikka C 180 tai 220, lähinnä kiinnostaa tosiaankin noi kilometrit ja mitä remontteja odotettavissa tyyliin "Lucas pumpulla ajelee 300.000 ja sitten remppa" . Kait sen nyt saatana jokainen tajuaa että riippuuhan se ajotavastakin mutta lähinnä noita odotettavissa olevia perusvikoja pohdiskelen.

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » Su 11.10.2009 00:45

Nettiautossa on myynnissä 516000km ajettu C220 bensa. Eli kai niillä ainakin sen verran ajelee

Ja onhan siellä myös W124 230E jolla on rullattu 650tkm

Kyllähän niillä ajaa varmaan miljoonankin, mutta harvemmin ne jotka ajavat paljon ostavat bensa autoa.

Tyyppiviat eivät määräydy polttoaineen mukaan vaan konemallin mukaan.
Tuota C180:stäkin on tehty vuodesta 1993 nykypäivään, joten moottori malli on vaihtunut jo muutaman kerran.

Alle 4000€ maksavaa C-sarjan bensa farmaria en nettiautosta löytänyt. (haulla tulee 2 vaihtoehtoa joista toinen on oikeasti diesel, ja toinen on tax free-> hinta 3600€+vero1500€=5100€)

Kerro mitä mallia ja vuosimallia olet harkitsemassa, niin varmasti täältä forumilta löytyy joku joka osaa neuvoa. (itse olin tulossa kehumaan m104 moottoria(3,2litranen suora 6) , mutta se ei ilmeisesti ole hankinta listallasi)

Ja ainahan pitää muistaa se että Lucas oli hyvä evankelista mutta surkea sähkömies.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 11.10.2009 11:59

tolla 4000€ (+ touhutonni) budjetil o mahollista saada reilu 200tkm ajettu tuontipeli ruotsista sisältäen verot ja hakureissun kustannukset jos haet itse.

mitä tuohon 220 koneeseen ekassa C-korissa tulee niin mä todellakin yllätyin sen mukavuudesta. Automaatti oli viel jatkeena. siis C220 Elegance. Ainoot ongelmat mitä autossa oli, oli lähinnä (edullisia) lisävarustejuttuja. Jumittunut antenni, takalasinnostimen mekanismi rikki...

Ostin sellaisen 1,5v sitten keskiruotsista ja mittarissa oli 160tkm ja hintaa tuolloin kokonaisuudessaan n. 5000€. Tänään appiukko ajaa sil ja eipä siihen ole mitää tarvinu tehdä viimisen 40tkm aikana. Eli jäi se touhutonni säästöön jonka oletan hupenevan näihin mun M104 moottoreihin.

Mutta itse ottaisin tuolla budjetilla mielummin w124 220TE:n.

antza88 · Viesti Kirjoittaja **antza88** » Ke 28.10.2009 00:25

itte oonpi ajellut vm 91 e190 mersulla yli puoli miljoonaa ja hyvin pelannut. bensapumppu ja bensan paineen tasaaja hajonnut ittellä ei muuta. ollut sellaset 100 tuhatta ittellä.... nii ja tuo konehan on 1,8i

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Ke 28.10.2009 09:16

Juu, ei niitä koneita ajamalla saa ihan äkkiä rikki.
Kannentiiviste menee pidemmistä dieseleistäkin 400 tkm korvilla herkästi vaihtoon, miksei bensakoneestakin. Alakerta tuskin on moksiskaan. Latureita ja kaasuvaijereita pitää vaihtaa naftakoneisiinkin.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Ke 28.10.2009 09:19

kannentiivisteet menee oli se sitten konemalli tahansa. mutta siitä selviää laitolla. eipä niissä kauheesti oo muita perusvikoja ollu,mitä ny joistakin menny ketjuja poikki.

Wiltteri · Viesti Kirjoittaja **Wiltteri** » Ke 28.10.2009 11:01

laineracing kirjoitti:kannentiivisteet menee oli se sitten konemalli tahansa. mutta siitä selviää laitolla. eipä niissä kauheesti oo muita perusvikoja ollu,mitä ny joistakin menny ketjuja poikki.

Mitkähän ovat bensakoneille asetetut ketjunvaihtovälit?

tempera · Viesti Kirjoittaja **tempera** » Ke 28.10.2009 18:06

nido kirjoitti:
laineracing kirjoitti:kannentiivisteet menee oli se sitten konemalli tahansa. mutta siitä selviää laitolla. eipä niissä kauheesti oo muita perusvikoja ollu,mitä ny joistakin menny ketjuja poikki.
Mitkähän ovat bensakoneille asetetut ketjunvaihtovälit?

Ketju pitäisi kestää auton käyttöiän tai ainakin 500 tuh km.

rei7pir8 · Viesti Kirjoittaja **rei7pir8** » La 31.10.2009 09:54

Kun vaihdoin tuohon omaan 124koriseen E320:iin kannentiivisteen noin 180tkm kohdalla niin sylinterit, nokka-akselit, jakoketju ja kiristimet olivat kuin lähes uusia! Pienet kiillottumat siellä täällä kertoivat että on tämä sentään joskus käynnissä ollut!

johtaja300 · Viesti Kirjoittaja **johtaja300** » La 31.10.2009 18:21

Yleensä ajaleepi 280537km sitten sippaa tai vaikuttaisikohan asiaan ennakoivat huollot ja säännölliset tarkastukset. Onhan noita 300-24 koneitakin näkynyt 500tkm ajettuna mutta ei se tarkoita että ne kaikki ajamalla sen menee.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » La 31.10.2009 20:36

no kun toi aki p heräis niin se vois valasta tota ketjujen katkeemis hommaa myös enempi,mutta niitä on sattunut myös omalle kohdalle tulleita. jotain vuosimalleja m111 moottorista....