mistähän tollasen johtosarjan vois saada edes vähän järkevään hintaan eli vinkkejä tulemaan
w124 e320 coupeen koneen johtosarja?
w124 e320 coupeen koneen johtosarja?
kl-varaosista tuli kysyttyä ja sanoivat hinnaksi 1000€.
mistähän tollasen johtosarjan vois saada edes vähän järkevään hintaan eli vinkkejä tulemaan
mistähän tollasen johtosarjan vois saada edes vähän järkevään hintaan eli vinkkejä tulemaan
Re: w124 e320 coupeen koneen johtosarja?
järkevään hintaan saa ainoastaan tekemällä itse...TeemuM kirjoitti:kl-varaosista tuli kysyttyä ja sanoivat hinnaksi 1000€.
mistähän tollasen johtosarjan vois saada edes vähän järkevään hintaan eli vinkkejä tulemaan
W124 300E -89 "päivityksessä", W124 200E -91 huilimassa, S124 E250TD -94 ajossa
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
kuinka laajasta johtosarjasta on kysymysTeemuM kirjoitti:itellä ei aika ja hermot riitä ton tekemiseen.
kait tollanen johtosarja jonkun matkalaukussa saksasta tulis hiukan halvemmalla
jos joku, joka harrastelee vastaavien asioiden kanssa, vaikka värkkäis sen sopivalla hintaa...W124 300E -89 "päivityksessä", W124 200E -91 huilimassa, S124 E250TD -94 ajossa
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
koko yläpuolinen johtosarja ihan paperia 
tossa alla olevasta linkistä näkee aika hyvin mitä pitäs tehdä.
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... &start=150
tossa alla olevasta linkistä näkee aika hyvin mitä pitäs tehdä.
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... &start=150