W203 C 270CDI öljytikku?

[Element]

Terve!

Ostin Saksasta C 270CDI -02 sedanin, mutta en löydä autosta moottorin öljytikkua!

Osaisiko joku kertoa tai näyttää kuvasta, missä se on tai pitäisi olla? Vai mitataanko ko. tyypistä öljyt jotenkin muuten?

[hanta]

Öljyt tarkistetaan näppäilemällä ohjauspyörästä -> kilometrit -> nuolinäppäimellä öljynmittaus. (Näin ainakin mun autosssa) Mutta saa siihen ostettua erikseen ihan perinteisen mittatikun, tai se on oikeastaan
automaattilootan tikku, mutta toimii myös koneessa, tosin en tiedä missäpäin tuossa moottorisa on se putki jonka kautta tikku työnnetään.
Pitäisi löytyä kun irroitat suojamuovin, punainen muovikorkki päällä.

[Budder]

Ei siitä löydykkään koneen öljyille mittatikkua.
Öljyn määrä tarkistetaan mittaristosta ja ratin nappuloilla.

[Element]

Kiitos!

Joo, sieltähän tosiaan ajotietokoneelta löyty - käski lisäämään litran.

[Wulfride]

Onko se ajotietokone niin pöljä että se ei kerro että öljy on vähissä vaan pitää vasiten mennä katsomaan sieltä tilanne? Liikkeelle lähtiessä ei koskaan huomaa katsoa ja kun pysähtyy niin saa odottaa iäisyyden ennenkuin mittaus on mahdollinen.

[MiHe]

Onko se ajotietokone niin pöljä että se ei kerro että öljy on vähissä vaan pitää vasiten mennä katsomaan sieltä tilanne? Liikkeelle lähtiessä ei koskaan huomaa katsoa ja kun pysähtyy niin saa odottaa iäisyyden ennenkuin mittaus on mahdollinen.

Kyllä se kertoo, mutta tuolloin pitää jo lisätä vähän enemmän kuin litra...

[mittari]

Terve!

Ostin Saksasta C 270CDI -02 sedanin, mutta en löydä autosta moottorin öljytikkua!

Osaisiko joku kertoa tai näyttää kuvasta, missä se on tai pitäisi olla? Vai mitataanko ko. tyypistä öljyt jotenkin muuten?

Mitenkäs näihin mittatikuttomiin malleihin muuten vaihdetaan öljyt, kun omastani olen vaihtanut mittatikun reiästä - ei kai kuitenkaan öljypohjan tulpan kautta?

[laioz]

Sä voit vaihtaa ne öljyt samalla tavalla siitä sähköisen anturin reijästä.

[Mika.T]

ei kai kuitenkaan öljypohjan tulpan kautta?

Tämähän se on ainut ja oikea tapa.

[Jussiboy]

ei kai kuitenkaan öljypohjan tulpan kautta?

Tämähän se on ainut ja oikea tapa.

Miksihän ne vaihtaa auktorisoidussa korjaamossa yläkautta imemällä "väärällä" tavalla

[RH]

ei kai kuitenkaan öljypohjan tulpan kautta?

Tämähän se on ainut ja oikea tapa.

Miksihän ne vaihtaa auktorisoidussa korjaamossa yläkautta imemällä "väärällä" tavalla

Nopeampaa ja solkkaamisen riski pienempi. Alakautta laskemalla varmaanni kuitenni mahdolliset epäpuhtaudet tulee paremmin pois.

[Jolle]

Siksi yläkautta kun silloin autoa ei tarvitse edes nostaaa ylös ,puhumattakaan aikaavievien pohjamuovien purkamisesta... aikaa ei mene kun muutama minuutti Niin ja BTW mun autoihini ei vaihdeta öljyjä yläkautta vaan perinteisellä tavalla ..

[MiHe]

Joku vois tieteen nimissä uhrata aikaansa, ja imaista ensin tikun kautta, ja sitten avata pohjapropun ja tarkistaa lorahtaako sieltä öljyä. Joku essonpaarijuttu oli että tikunkohta olisi kuitenkin yhtä alhaalla kuin proppu, juurinkin tuon huoltamotavan vuoksi. Propussa lienee edelleen se magneetti(?) joten joskus sekin olisi hyväksi avata. Ei kai siellä oikeesti pitäis mitään isoo olla, joka ei imulla pois tulis.

PS mä en kyllä jaksa availla niitä pohjamuoveja joka kerta (no joku oli porannu reiän niihin mistä avas propun, mutta menee vähän gynegologin puolelle IMO), kun ei autoo saa montun päälle.

[Jussiboy]

että oletteko oikeesti sitä mieltä, ettei 300€uron öljynvaihtohuollossa saanut hyvää palvelua. Mulla on leimat ja kaikki

[laineracing]

Joku vois tieteen nimissä uhrata aikaansa, ja imaista ensin tikun kautta, ja sitten avata pohjapropun ja tarkistaa lorahtaako sieltä öljyä. Joku essonpaarijuttu oli että tikunkohta olisi kuitenkin yhtä alhaalla kuin proppu, juurinkin tuon huoltamotavan vuoksi. Propussa lienee edelleen se magneetti(?) joten joskus sekin olisi hyväksi avata. Ei kai siellä oikeesti pitäis mitään isoo olla, joka ei imulla pois tulis.

PS mä en kyllä jaksa availla niitä pohjamuoveja joka kerta (no joku oli porannu reiän niihin mistä avas propun, mutta menee vähän gynegologin puolelle IMO), kun ei autoo saa montun päälle.

propussa EI magneettia. eikä mitään syyytä availlakkaan jos on kunnollinen imuri käytössä,pohjaan ei jää yhtäään sen enempää öljyä kuin alakautta laskemalla. ja mitään sakkoja/paskoja siellä pohjassa ei kuitenkaan ole
nehän sitä aika essonbaarin juttua olis....

[grimmari]

Emäntä osti C 270 CDI farkun vm. 2001 auton automaattilootalla.
Kun katson mittaristosta öljyn määrää niin sen jälkeen kun on ilmoittanut mittaavansa niin sanoo että on aika huoltaa auto, mutta ei ilmoita lisättävän öljyn määrää...... Eli onko öljyä tuolloin vain niin hiton vähän vai mitä en tajuu??
Pitäiskö koneen olla kylmä kun tarkistaa? Itse katsoin kun moottori oli lämmin

[Risto113]

Jos heti ajon jälkeen koittaa mitata, käskee tarvittaessa kyllä odottaa ja kahtoa kohta uudestaan.

[grimmari]

Kun koetan mitata niin ilmoittaa että seuraavaan huoltoon on aikaa 5500km.
Tarkoittaako tämä että öljyn määrä on ok ja seuraava öljynvaihto on 5500 km ajon jälkeen?
Olis ollu vaan niin paljon parempi jos sais öljyn määrän selville....