W124 vaihdettiin eteen uudet jouset ja nyt keulii!!??

[Postman]

Laitettiin tänään meisseliin uudet vahvistetut vakiojouset (250D, aut). Alusta on ollut jo ennestään korkea vakiojousien takia, mutta nyt kun eteen laitettiin uudet, nousi korkeus edessä varmaan lähemmäs 10 cm. Rattaan ja lokarin väliin mahtuu varmaan ison miehen iso pää!!
Asettuuko jouset alemmas jossain vaiheessa vai pitääkö niitä alkaa pätkimään lyhemmiksi? Onko tää ihan normaalia??

[naftale_n]

Rälläkkää tai sitte laitat taakse jotku öky kuormavieterit niin pääset citymaastureitten kaa samaan kerhoon

[WKW]

Ostitko Motonetistä, niillä ei tee mitään. Itse ostin sieltä normaalit takajouset 250D manuaaliin ja perä nousi törkeän ylös, toinenpuoli vielä korkeammalle. Matalimmat kumitkaan eivät auttaneet kun oli niin ylhäällä. Veholta kävin kysymässä oikeita jousia, ottavat mm. radion painon huomioon. Maksoivat muistaakseni luokkaa 100 EUR/kpl, joten saivat jäädä Veholle. Ratkaisuksi rälläkkä lauloi, toisesta jousesta enemmän kuin toisesta ja autosta tuli sen näköinen että kehtaa ajella.

Jousia ei kannata Motonetistä ostaa, ellei halua tehdä maastoautoa.

[jupehalm]

Kyllä se w124 kori on vakio jousilla aika korkea. Monella voi olla vaan niin kuolleentuneet ne vanhat jouset.
Sitte ihmettelee uusien jousien laiton jälkeen että mites korkea se nyt on

Sama homma jos iskee w123:een vakio jouset niin kyllä etupääkin menee tosi korkealla.

Jousen kumeilla saa vähän säädeltyä korkeutta.

Jos joku vaikka entisöisi 200D ja laittas alustan kuntoon niin varmaan olisi korkean näkönen nykysiin verrattuna

[napa]

mulla on oma 300E mielestäni oikealla korkeudella keulasta, eli mahtuu nyrkki hyvin pyörän ja kaaren väliin (195/65 15 renkaat), mutta ei nyt kuitenkaan oma pää sentään mutta perä laahaa pitää vaihtaa sinne nuo taksi jouset mitkä jää 200D:stä ylimääräisiksi ellei se sitten riitä laskemaan keulaa niin paljon, että auto näytää tasapainoiselta, kun laittaa keulalle painoksi eaton m90 ja holset 40 superin ja ison coolerin vielä kun tyhjää sen "50 kg" painavan takapöntön, niin saa silläkin hieman perää ylös...

yleensä nuo 124 on surkeen näköisiä (ja moni muu lippalakkipäisen kuskin ajama auto...), kun niissä näyttää makaavan kori pyörien päällä, kummallisia muotisuuntauksia nykyään

[JP74]

Jouset on väärät, ihan yleinen näky liikenteessä. Lyhyemmäksi vaan rälläkällä, eivät ne muuten kuntoon tule.

[Postman]

Mallia Biltema.. Ei kehtaa ostaa parin sadan € autoon kovin kalliita osia ..
Ei muuten sattuis täällä Oulun lähiympäristössä kellään oleen nuita oikianlaisia puristimia (vaikka mäyräkoiralla viikonlopuksi - vuokra systeemillä??)

[tähtipirssi]

Mistä kannattaa ostaa W124 300D:een jouset?

[Timo L.]

Merkkiliikkeestä tai KL-varaosista, jos haluat alkuperäiset. Auton sarjanumeron perusteella kun tilataan jouset, pistemäärät per varusteet lasketaan oikein ja autoon tulee oikeat jouset.

[joni vuorio]

ainakin minulla on kun nostaa auton ylös ja kun laskee niin auto on ihan hemmetin korkea mutta ajamalla laskeutuu normaaliin asentoonsa

[ismoq]

Mulla vähän samanlainen ongelma madallusjousten asentamisen jälkeen. Pikkuisen niiaa takaa. Ongelman voisi hyvin ratkaista niin että laittaisi taakse yhdet korokkeet. Onko niiden asentaminen helppoa?

[Jari Ke]

Kahdet jouset oon laittanu exsään mallia KL. Toisen kerran ympärinsä toisen kerran vaan eteen. Pikku pätkä poikki molemmilla kerroilla edestä. Itte en huomannu mutta inssi huomasi. Ekavaihdon jälkeen nousi noin 1.5cm kauttaaltaan toisella kerralla ei ollu mitään muutosta edessä.

Nyt olis tuo hommeli taas edessä alustana Sportline. Yllättäen pikku pätkä poikki etujousesta. Mittaamalla lattiasta 3mm ero kun konttorilla mitattiin. Ei siis mitään käytännön merkitystä. Siis inssi taasen huomautti mutta löi leiman. KL:ltä meinasin tilata ympärinsä uudet. Veikkaan että nuo alla olevat ovat orkkikset joten jos vaan eteen laittaa uudet niin voipi alkaa keulia.

Oma mielipiteeni on se että yksi olennainen mukavuustekijä on juurikin jousituksen toimivuus. Siksi en meinaa siitä tinkiä. Iskarit uusinkin vuosi takaperin kun yksi oli alkanu vuotamaan.

[geoman]

Itse ostin Vehosta, numero A1243212104 ja 8 mm kumit. Kalliit oli eli kokopaketti 230 euroa. KL-Varaosista saat sataseen koko paketin (en tiedä onko samaa "jäykyyttä").

Auto on vm -91 300D automaatti, ei ilmastointia ja kattoluukku (jostain syystä nämä vaikutivat jousien pistelaskentaan).

Edellisetkin oli Vehosta ja kesti 100'000 km ja 3½ vuotta mutta keula oli alempana, vaikka kumit oli samat.

Nyrkki menee edessä vakiorenkaiden ja lakasuojan reunan väliin.

Jousissa oli kolme valkoista ja yksi punainen värimerkki vierekkäin ja sininen ylemmässä kierteessä.

[tähtipirssi]

Mistäs löytäisi sitten tuohon madallusjousia? (En kuitenkaan haluis että pää mahtuu kaaren ja renkaan väliin.)

[pera8x]

onkohan noita jousia olemassa jotakin vaunu mallia tms.? mulla on toi sedani ihan saman näkönen, kun joku ML sarjalainen, tai G sarjalainen. maasturi siis. mahtuu pää renkaan ja lokarin väliin. ei kait ne normaalisti ihan noin korkeita ole?

[cuuno]

...jousia tarvitsee ostaa autoon niin harvoin että ei se voi olla hinta kysymys ...veho ainut järkevä vaihtoehto jos haluaa saada oikeat ...tarvikeliike kanssa tietenkin käy tosin tarvitsee yleensä myös rälläkkää ...joskus jopa liian lyhyetkin saattaa tulla ...tietenkin vaihtoehto veholle on vallilan jousitakomo ...siellä osuu myös kohdalleen pituudet ja jäykkyydet

[tähtipirssi]

Onko kokemusta GTS:n madallusjousista? Sellaset ainaki tähän saisi.. -45/35 mm madalluksella..

Takan on melko uudet iskarit ni ei viittis koko alustasarjaa ostaa...

[tähtipirssi]

Entäs onko noista Bilteman jousista kokemuksia?

Ne lähtisi ainakin erittäin edukkaasti