Närhenmunien ääntely

[Jonze]

Haulla löytyi monenmoista juttua noista närhenmunista, mutta näin vasta-alkajana olisi mukava tietää onko tuollainen vaimea "glumps.....glumps....." -ääni normaalia. Ääni kuuluu noin 2-3 sekunnin välein ja samalla munille menevässä letkussa näkyy sykäys, eli venttiili ilmeisesti päästää nestettä läpi sykäyksittäin. Kyseessä tomaatti-ilmastoinnilla varustettu auto, ja lämmönsäätö tuntuisi toimivan niin kuin pitääkin.

[Motu]

Aivan normia

[masaf1]

Ei se varmaan kuuluis noin oikeesti olla, vaikka tuo tosi normaalia onkin. Vm. 1997 300TD:ssä kuuluu glump glump kun tarkasti kuuntelee. Kaikki pelaa kaikinpuolin ok. Vm. 2000:ssa 320cdi:ssä ei kuulu mitään ainakaan matkustamon puolelle.

[Jonze]

Voihan tietysti olla, että siihen säätösysteemiin on tehty jossain vaiheessa muutoksia ja uudemmassa systeemissä tuota ääntä ei enää kuulu. Joka tapauksessa en taida sen kummemmin alkaa tuota tutkimaan kun kerran kaikki toimii. Tutkitaan vasta sitten jos ongelmia ilmaantuu.

[Mika.T]

Normaalia.

Ääni kuuluu tietenkin siitä kun magneettiventtiilit säätelee vedenkiertoa menemällä kiinni ja auki lämmitystarpeen vaatimalla tahdilla.

[Jari Ke]

Tulipahan nyt sitte sellainen mieleen että munat taitaakin olla auki silloin kun virtaa ei tule Jotenkin on sellainen harmaa muistikuva että kokeilin EX:stä miten käy kun nyppää munilta töpselin irti. Oliskos käyny niin että kuumaa pukkasi

Enää en ole ollenkaan niin varma tuosta syy-seuraus jutusta mitä aiemmin kirjoittelin. Pakko kokeilla vielä tänään

Edit näköjään toisenkin kerran.. Ei oo mun tää päivä. Viskaisin vahingossa tuon oman alkuperäisen tekstin bitti avaruuteen. Ei sillä että vahinko olis tapahtunu. ttu sentään. Kossuakaan ei oo otettu ja lääkityskin pitäis olla kohillaan Ellei sitten aamulla sekoittunu nuo muijan kk pllerit omien kanssa

Joo jos aamukaffella kävis....

[sompio]

Kyllä näin on, että kun jännite tipahtaa riittävän alas niin närhenmunat avautuvat täysin. Huomasin seikan kun laturi sanoi sopimuksen irti tienpäällä (merkkivalo ei syttynyt) ensin alkoi himmetä valot, jonkin ajan kuluttua syttyi ABS: ja SRS: n merkkivalot ja lopulta kun jännite laski riittävän alas niin alkoi puhaltamaan kuumaa sisälle.