mitä eroa 190Dc ja 200D välillä?

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
meze63
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 212
Liittynyt: Su 27.05.2007 15:29

Viesti Kirjoittaja meze63 »

rahan haaskausta kahteen kertaan katsastaa ja kahdet kilvet maksaa ensin museotarkastutat ja sitten konttorille, ei se sen nolompaa ole tuli leima tai ei,näin olen itse tehnyt 9 kertaa. mulla on myös tuommoinen 190dc juuri työn alla ja keväällä olisi tarkoitus museotarkistus teettää.
Avatar
Joel Suvisalmi
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 135
Liittynyt: Ma 21.09.2009 10:31
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Joel Suvisalmi »

juu, kässäri on vähä löysä... :D
Avatar
jusa82
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2229
Liittynyt: Ti 14.09.2004 21:50
Paikkakunta: Koski TL

Viesti Kirjoittaja jusa82 »

Oikeastaan minulle on loppeen lopuksi ihan v***n sama miten kukakin autonsa katsastaa / rakentaa
203 cdi
123 200 d mr

+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua

w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA
Avatar
karra
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 13938
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja karra »

Mielipiteitä on monia. Minä ainakin olen niin kärsimätön että heti polttelee päästä ajamaan vaikka vaan talven yli projektikin oli viimeiksi. Näkee sit heti et miten auto toimii ja mitä pitää vielä laittaa.

Voihan se olla niinkin etä varsinaisessa katsastuksessa tulee hylsy jostain komponentista joka vaikuttaa mr-statukseen. Eli minun mielestä ensin liikennekuntoon ja sitten mr kilpiin :lol:
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Vastaa Viestiin