Sprintterin (kuorma-auton) tuominen saksasta.

[Jube]

Elikkä nyt tässä katsellaan kaverille ns. puolipitkää sprintteriä saksasta ja pitäis saada se kuorma-autona suomeen ilman autoveroa, eli olisiko kellään kokemuksia miten tuo kuorma-autoksi muuttaminen tapahtuu saksassa, koska autohan pitää olla kuorma-auto jo suomeen tuotaessa, jotta sen saa autoverovapaasti rekisteriin.

Kiitoksia kovasti jo etukäteen!

[Sami.M]

Elikkä nyt tässä katsellaan kaverille ns. puolipitkää sprintteriä saksasta ja pitäis saada se kuorma-autona suomeen ilman autoveroa, eli olisiko kellään kokemuksia miten tuo kuorma-autoksi muuttaminen tapahtuu saksassa, koska autohan pitää olla kuorma-auto jo suomeen tuotaessa, jotta sen saa autoverovapaasti rekisteriin.

Kiitoksia kovasti jo etukäteen!

eikös se riitä että on yli 3500 kg...
ja saksassahan myydään niitä ihan valmiina...

[mc]

jep

[Mika V.]

Kannattaa olla sitten tarkkana, että kokonaismassa on yli 3500 kg eli käytännössä 3550 kg, nimittäin tasan 3500 ei riitä kuorma-autolle Suomessa.

Esim. MB Sprintter / VW LT :n kokonaismassa saattaa olla rekisteriotteessa tasan 3500 kg, mutta sen voi paikallisessa katsastusviranomaisella muuttaa siihen 3550 kg:oon . Suomen katsastuskonttorilla se ei onnistu. Muistaakseni myös Transitin 350 mallissa on tämä 50 kg:n ero Saksa vs. Suomi.

Muita vaatimuksia kuorma-autolle on ainakin ajopiirturi, kiinnityslenkit kuormatilassa ja sivuheijastimet / -valot.

-Mika-

[Meesu]

300-sarjan sprintit saa katsastettua kummaksi vaan, valinnan voit tehdä suomessa. Veholta saa lapun toimenpiteeseen. 200-sarja ainoastaan pakuksi ja 400-sarja on automaattisesti kuormuri.

[JyggeMB]

300-sarjan autot ovat pääsääntöisesti 3500kg kok.massalla,
koska Saksassa "kevyet" kuorma-auto kortit ovat harvassa
eli niiden rek.otteessa lukee "PKW" =henkilöauto
Paikallisella katsastus konttorilla saa korotuksen edm. 3550kg
jota Veho käyttää määritteenä kuorma-autolle.
Veholtakin saa mutta hinta suurempi!

Silloin tulee rek.otteeseen merkintä "LKW" =kuormaauto, ja
silloin rekisteröinti Suomeen helpompaa mutta täytyy muistaa
kuorma-auton varusteet kuorman sidonta kiskot tavaratilassa,
taka roiskeläpät, piirturi (vain jos tulee ammatti käyttöön) jne...

[W111]

Ja jos tuo auton joka on rekisteröity ennen 10/2001, niin ei tarvitse asentaa nopuden rajoitinta (85km/h) joka tulee pakolliseksi 2006 tai jotain.

[cdi]

300-sarjan sprintit saa katsastettua kummaksi vaan, valinnan voit tehdä suomessa. Veholta saa lapun toimenpiteeseen. 200-sarja ainoastaan pakuksi ja 400-sarja on automaattisesti kuormuri.

Meinasivat vuokot vääntää 216 -05 kuorma -autoksi tien päällä,painaa liikaa
pitäis olla 80 lappu takan a. Mutta ei tartte kun on abs saa ajaa 100 ,kuorma kyllä jää alle 1000 kg. eli kyllä 216 saa kuorma auton, kantavuuskin paranee,en kyllä tarkaan muista mutta puolella,vain kirjoittamalla toiset paperit------>SUOMEN TODELLISUUTTA.

[Meesu]

300-sarjan sprintit saa katsastettua kummaksi vaan, valinnan voit tehdä suomessa. Veholta saa lapun toimenpiteeseen. 200-sarja ainoastaan pakuksi ja 400-sarja on automaattisesti kuormuri.

Meinasivat vuokot vääntää 216 -05 kuorma -autoksi tien päällä,painaa liikaa
pitäis olla 80 lappu takan a. Mutta ei tartte kun on abs saa ajaa 100 ,kuorma kyllä jää alle 1000 kg. eli kyllä 216 saa kuorma auton, kantavuuskin paranee,en kyllä tarkaan muista mutta puolella,vain kirjoittamalla toiset paperit------>SUOMEN TODELLISUUTTA.

Joo voi hyvinkin olla, ei ole vaan ikinä tullut 200-sarjan kuarkkia vastaan. Noita 300-sarjalaisia taitaa kuitenkin olla suomen Sprintteri kannasta 90%

[kleitos]

300-sarjan sprintit saa katsastettua kummaksi vaan, valinnan voit tehdä suomessa. Veholta saa lapun toimenpiteeseen. 200-sarja ainoastaan pakuksi ja 400-sarja on automaattisesti kuormuri.

Meinasivat vuokot vääntää 216 -05 kuorma -autoksi tien päällä,painaa liikaa
pitäis olla 80 lappu takan a. Mutta ei tartte kun on abs saa ajaa 100 ,kuorma kyllä jää alle 1000 kg. eli kyllä 216 saa kuorma auton, kantavuuskin paranee,en kyllä tarkaan muista mutta puolella,vain kirjoittamalla toiset paperit------>SUOMEN TODELLISUUTTA.

Niinpä Paljonko mahtaa autosi kokonaismassa tällä hetkellä olla 3500kg on rajana paketti/ kuorma-auton rekisteröinti katsastuksessa

[Dodii]

Mitenkäs SUOMESSA mukamas onnistuu 750kg kokonaismassa lisääminen?
Enpä oikein usko että helposti, eikä taitaisi 200:n sellasta kokonaismassaa kestääkään, kun sinne lyö sen 700kg niin jo mennä maata viistäen!

[esme]

Elikkäs..jokuhan on varmaan täällä tuommosen Sprintterin tuonut (3xx)? Mites tuo paikallisen ALV:in maksu? Maksetaanko se paikan päällä ja onko käytännössä eroa, jos ostaja on yritys/yksityinen?

[pekkavee]

Suomalaisen yrityksen ei tarvitse maksaa ALVia Saksaan, kunhan esittää LY tunnuksen. Se piti ainakin joskus olla jossain kansainvälisessä muodossa (tulikohan siihen 0037 eteen?), mutta verotoimistosta voi kysäistä (ja sai sieltä asiasta todistuksen, josta autokauppias oli tyytyväinen.) Yksityinen taas maksaa ALVin.
Ja kokonaispainoon saa ihan TUViltä tai vastaavalta 50 kilon korotuksen, helppo muuttaa pakut Saksassa kuorma-autoiksi. Suomessa se lienee hankalampaa ja ainakin kalliimpaa.

[esme]

Kiitoksia. Täytynee varmistaa myyjältäkin tuo ALV:n maksu, niin ei tule ylläreitä. Taitaa olla iso osa noista Saksan Sprinttereistä (3xx) LKW, eli valmiiksi kuorma-autoja. Tosin Suomessa on hieman eri vaatimukset..

[pekkavee]

Kun niitä 3xx sarjan laiteita olen katsellut, niin kyllä ne on lähinnä olleet 3500 kiloa painoltaan. Eli uudet paperit ja lisää painoa 50 kiloa vaaditaan.

[esme]

Katoppa juu.. Välillä 3200-3500 näyttäs olevan, vaikka kuorma-auton papereilla. Hyvä että tuli taas tyhmiä kyseltyä

[sportsman]

Kiitoksia. Täytynee varmistaa myyjältäkin tuo ALV:n maksu, niin ei tule ylläreitä. Taitaa olla iso osa noista Saksan Sprinttereistä (3xx) LKW, eli valmiiksi kuorma-autoja. Tosin Suomessa on hieman eri vaatimukset..

Tämä riippuu täysin osavaltiosta ja jopa kaupungista.

Jossain riittää kun on kaupparek ote sekä alv-paperi ja jossakin ei.
Sitten pitää maksaa kaupan yhteydessä alv ja sen saa takaisin kun
lähettää myyjälle Suomen rekisteriotteesta kopion. JOs
näin niin kannattaa asia laittaa myös kauppakirjaan.

Täältä ainakin voi ostaa papereiden kanssa ilman alvia

Hampurin pohjoispuolella.
Herra Harm puhuu englantia .

http://www.acr-gmbh.de/gebraucht_frame.htm