Öljyasiaa, osa xxx....

[juhaoh]

Joo tiedän että moni ihmettelee tuota 7t vaihoväliä.

Esittestä kopioituna:"Pidennettyjä öljynvaihtovälejä ajettaessa useimmat moottorivalmistajat edellyttävät SHPD-luokan öljyjen käyttöä".

[CustomMB]

Poistettu

[Jari Ke]

Diamond diesel ja diamondilla ei liene oleellista eroa muuta kuin hinnassa?

Diamond diesel kun on samoissa hinnoissa mobil 1:sen kanssa. Ja testeissähän diamond on yleensä hävinnyt mobil 1:lle laadussa.

Laitas linkki tulemaan tuosta vertailusta.

[markoala]

Diamond diesel ei ole ollut vertailussa. Voisi kysyä valmistajalta mitä eroa on verrattuna diamondiin. Mutu tuntumaan en luota.

[Atte L]

Ainakin diesel merkityt moottoriöljyt on pesevämpiä kun vastaava "normaali"öljy.

[ThaBandit^]

.... sen verran panostan, että täyssynteettiset laitan sisään ja melkein parikyt tuhatta painelen niillä meneen......

Sama homma, joka kesä vaihtuu ölpät ja suodattimet, n. 15-20tkm vaihtovälit eikä oo vielä kertaakaan tarvinnut lisäillä, toki kuitenkin öljyä häviää erinäinen määrä.

[napa]

itse olen kyllä niin vanhanaikainen, että pyrin vaihtamaan öljyt viimeistään siinä 10 000 km paikkeilla, en tiedä mitä ihanaa on kitkutella 20 000 km samoilla öljyillä... no saman asian saa kyllä tehtyä niinkin, että laittaa koneeseen sellaiset öljyt joilla joku on ajanut jo sen 10 000 km, jos kerran haluaa ja tykkää ajella huonoilla öljyillä aina sen viimeisen 10 000 km

öljyt ja vaihtovälin turha venyttäminen ylipitkäksi nyt ei kuitenkaan ole se paikka, jossa suurin säästö autoilussa tehdään...

[pera8x]

itse olen kyllä niin vanhanaikainen, että pyrin vaihtamaan öljyt viimeistään siinä 10 000 km paikkeilla, en tiedä mitä ihanaa on kitkutella 20 000 km samoilla öljyillä... no saman asian saa kyllä tehtyä niinkin, että laittaa koneeseen sellaiset öljyt joilla joku on ajanut jo sen 10 000 km, jos kerran haluaa ja tykkää ajella huonoilla öljyillä aina sen viimeisen 10 000 km

öljyt ja vaihtovälin turha venyttäminen ylipitkäksi nyt ei kuitenkaan ole se paikka, jossa suurin säästö autoilussa tehdään...

(mobil 1 mainostaa, että öljyt pysyy muuttumattomina 100 000 kilomterä.)

jos autolle on vuonna 88 ilmotettu sen aikasille öljyille 10tkm huoltoväli ja tuo huoltoväli on se, mikä pitää, vaikka se tulis täyteen vasta vuodessa, niin uskallan väittää, että nyky öljyillä kyllä ajelee tollasta vähän matkasempaakin ajoa sen 20tkm samoilla öljyillä ja moottori voi hyvin. en mää ainakaan mitään haittaa tosta toiminnasta ole huomannu. ja mersun moottorit on sisältä muutenkin kun tehtaan paketista, jos niitä alkaa aukoon. missään ei pahemmin kulumaa näy. ja jos sillä autolla meinaa maailman tappiin asti ajaa, niin kait ne männänrenkaatkin sitten jossakin miljoonan kohdalla voi vaihtaa..

kai se on vähän eri asia sitten tehokkaammisas ja uudemmissa autoissa. ne vaatii öljyltäkin jo jotakin.

[Kettunen111]

.

[ThaBandit^]

öljyt ja vaihtovälin turha venyttäminen ylipitkäksi nyt ei kuitenkaan ole se paikka, jossa suurin säästö autoilussa tehdään...

Näinhän se menee, mutta taablaa sää niin ja mä taablaan tälleen. Aika näyttää kuinka suuri merkitys tuolla 10tkm pidennetyllä öljynvaihtovälillä on kohta 600tkm ajettuun koneeseen, mun mielestä ei mitään väliä.

Muuten, vaativissa olosuhteissa W124-korimallin 200-300D koneille ilmoitetaan öljyjen vaihtoväliksi 5tkm. Joten pitänee alkaa vaihdella reilusti tiheämmin öljyjä näillä pakkasilla.

EDIT: Siivoiltu tekstiä.

[oltzi]

tuo Teboilin 5w40. Omalla 124-koppaisella turbodieselillä olen ajanut viimeiset 200 tuhatta kyseisellä öljyllä.

Öljynkulutus on ollut n. 0,5 litraa kymppitonnille.

Sitä pari vuotta sitten ostin 200 litran tynnyrin eikä ole enää paljon jäljellä.

kertokaas joku mistä saa ja mitä maksavat tynnyrillinen dieseli moottoriöljyä?