W211 farkkuun komeimmat vanteet kokoa 17"

T280CDIAvantgarde · Ti 08.12.2009 21:39

Tarkoitus olisi ostaa kesäksi uudet 17" vanteet. 17" siksi, että rengaskulut pysyvät järkevissä rajoissa ja siksi, ettei autosta tule kivirekeä.

Ehdotuksia!

nh1131 · Viesti Kirjoittaja **nh1131** » Ti 08.12.2009 21:41

Sellaset alkuperäiset 5-puolaset "Rucha", olikohan se tuon merkkinen veholla. mutta kumminkin maalatut ei kiillotetut.

koyama · Viesti Kirjoittaja **koyama** » Ke 09.12.2009 15:24

http://images.google.fi/imgres?imgurl=h ... i%26sa%3DG
Aivan hirveä linkki huh

Noissa on jotain tyyliä ja laatu kohillaan

Division · Viesti Kirjoittaja **Division** » Pe 11.12.2009 16:26

Voin suositella Leaguen vanteita. Erittäin edullisia ja osoittautuneet yhden kesän kokemuksella erittäin kestäviksi, keveydestään huolimatta.

http://www.rengaskauppa.net/rk/vanteet/hae/LEAGUE

Itselläni LEAGUE 208 (ZP) -vanteet, koossa 17"

Löytyy monista (ainakin 4-5 liikettä tuntui myyvän) eri liikkeistä Suomessa ja 17" koossa erilaisia malleja eri liikkeillä myynnissä.

tn62634 · Viesti Kirjoittaja **tn62634** » Pe 11.12.2009 16:33

Mersun Ankaat tai Ruchat 17-tuumaisina.

Kylmänraudanseppä · To 17.12.2009 20:42

Makuasioita ulkonäön suhteen...

mutta väärällä offsetilla pilaat autosi ajettavuuden helposti.

Pahinta on, että ajamatta myös alkuperäisillä mitoituksilla et sitä välttämättä huomaa. Offsetilla ja vanteen painolla iso merkitys ohjauksen palautukseen taajamassa, auton ohjauksen käytökseen toispuoleisissa heitoissa, vakauteen kovassa vauhdissa urissa...

Tarvikkeena harvoin saatavilla oikealla offsetilla, koska samaa vannetta tarjotaan 124-210-211-212... (pienellä karrikoinnilla...) ja valittu offset on keskiarvo.

Tomp · Viesti Kirjoittaja **Tomp** » To 17.12.2009 22:43

Nyt kun puhuit offsetista, satutko tietään mikä on w211 orggis ET? Joskus jostakin ne luin mutta en muista enää.

T280CDIAvantgarde · Ma 11.01.2010 18:55

Olisiko 17" ET38 ?

nh1131 · Viesti Kirjoittaja **nh1131** » Ma 11.01.2010 19:36

Se riippuu vanteista.
esim. 17x8 on ET38
ja 16x7,5 on ET42 alkuperäisissä vanteissa ja auto on W/S211

Whaeva · Viesti Kirjoittaja **Whaeva** » Ma 11.01.2010 21:32

Kylmänraudanseppä kirjoitti:Makuasioita ulkonäön suhteen...

mutta väärällä offsetilla pilaat autosi ajettavuuden helposti.

Pahinta on, että ajamatta myös alkuperäisillä mitoituksilla et sitä välttämättä huomaa. Offsetilla ja vanteen painolla iso merkitys ohjauksen palautukseen taajamassa, auton ohjauksen käytökseen toispuoleisissa heitoissa, vakauteen kovassa vauhdissa urissa...

Tarvikkeena harvoin saatavilla oikealla offsetilla, koska samaa vannetta tarjotaan 124-210-211-212... (pienellä karrikoinnilla...) ja valittu offset on keskiarvo.

Oliko tämä suoraan tuulilasista/tekniikanmaailmasta?

Kylmänraudanseppä kirjoitti: Pahinta on, että ajamatta myös alkuperäisillä mitoituksilla et sitä välttämättä huomaa.

Mitä tämä tarkoittaa? En ymmärrä. Siis ajamatta ei huomaa, että ajo-ominaisuudet on pilalla? hä...no eikai.

Mikä on muuten toispuoleinen heitto? Sivuluisu vaan toiseen suuntaan? Ettei mennä niinkun poikittain molempiin suuntiin samanaikaisesti?

Kylmänraudanseppä · Ti 12.01.2010 22:35

Whaeva kirjoitti:
Kylmänraudanseppä kirjoitti:Makuasioita ulkonäön suhteen...

mutta väärällä offsetilla pilaat autosi ajettavuuden helposti.

Pahinta on, että ajamatta myös alkuperäisillä mitoituksilla et sitä välttämättä huomaa. Offsetilla ja vanteen painolla iso merkitys ohjauksen palautukseen taajamassa, auton ohjauksen käytökseen toispuoleisissa heitoissa, vakauteen kovassa vauhdissa urissa...

Tarvikkeena harvoin saatavilla oikealla offsetilla, koska samaa vannetta tarjotaan 124-210-211-212... (pienellä karrikoinnilla...) ja valittu offset on keskiarvo.
Oliko tämä suoraan tuulilasista/tekniikanmaailmasta?

Ei, vaan aivan omakohtaista kokemusta. Kuten huomaat alempaa kehonsiirtovälinelistauksestani, minulla on nyt kolmas 211 ajossa.

Kylmänraudanseppä kirjoitti: Pahinta on, että ajamatta myös alkuperäisillä mitoituksilla et sitä välttämättä huomaa.
Mitä tämä tarkoittaa? En ymmärrä. Siis ajamatta ei huomaa, että ajo-ominaisuudet on pilalla? hä...no eikai.

Kyllä, tyhmempi ei huomaa, koska väärälläkin offsetilla terve 211 kohtuullinen ajaa. Et siis huomaa, jos et tiedä paremmasta.

Mikä on muuten toispuoleinen heitto? Sivuluisu vaan toiseen suuntaan? Ettei mennä niinkun poikittain molempiin suuntiin samanaikaisesti?

Toispuoleinen heitto= ajat pattiin vain toisella eturenkaalla... jos väärä offset, niin ohjaus nykäisee hieman sivuun. Hyvä 211, oikeilla vanteilla, menee suoraan tässäkin tilanteessa.

PS. Syy, miksi tänne offsetista kirjoitan, on auttaa muita välttämään tekemästä samoja virheitä kuin itse olen jo tehnyt. En kirjoita siksi, että saisin inttää pikkupojan kanssa. Saat puolestani valita vapaasti käyttämäsi offsetin.

aadolf · Viesti Kirjoittaja **aadolf** » Ke 13.01.2010 17:23

ovat taitaa huonoja nuo nykyset mersut ajella

Whaeva · Viesti Kirjoittaja **Whaeva** » Ke 13.01.2010 19:24

Tsiisus.

Aika erikoinen tulkinta kyllä tuo toispuoleinen "heitto".

Tuossa punnitsit tarvikevannetta ja alkuperäistä, jonka ET- lukemaksi mainitsit 38. No, saman kokoisessa, 17x8 replica- vanteessa on lähes aina ET35. Jos tuon tunnet ajettavuudessa, niin yhtälailla se ajettavuus huononee, kun lihot itse 10kg ja auto kulkee jo ihan toinen kylki maassa.

No antaapi olla, jokainen punnitsee asiat ihan itse.

Se mersu valmistaa jo ihan tehtaalla tuota w211 koria tosi monella eri ET-lukemalla.
Vaan eihän sitä itse muuttaa saa.

Tottakai se ET vaikuttaa, muttei todellakaan niin rajusti, kuin luullaan.

nh1131 · Viesti Kirjoittaja **nh1131** » Ke 13.01.2010 19:36

Ei paskemmat

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/2986172

T280CDIAvantgarde · Ke 13.01.2010 21:30

Onkohan paljon vaikutusta, jos koko on 17", leveys 8"ja ET 35?

nh1131 · Viesti Kirjoittaja **nh1131** » To 14.01.2010 06:23

Ainakin ulkonäköön on vaikutusta, sekä siihen että alkuperäisissä vanteissa pysyy maali kun taas halpis replikoissa on ongelmia maalinpysyvyyden kanssa. Olen nähnyt hapettumaa maalin ja itse vanteen välissä ja maali lohkeilee pois. Jos ostaa replikat niin esim. rengaspainetunnistimet eivät käy niihin vanteisiin vaan pitää olla alkuperäinen vanne jotta venttiilin tiivistys on 100%.

T280CDIAvantgarde · To 14.01.2010 08:13

Lähinnä ajattelin sitä, että mihin suuntaan tuo 3mm vaikuttaa? Onko rengas "syvemmällä" vai enemmän ulkona? Tosin 3mm sinne tai tänne...

Tomp · Viesti Kirjoittaja **Tomp** » To 14.01.2010 08:55

Tulee 3mm ulospäin. Hyvin mahtuu pyörimään. Ja hyvin myös kulkee. Itsellä juuri tuon kokoiset vanteet talvivanteina.

Whaeva · Viesti Kirjoittaja **Whaeva** » To 14.01.2010 10:36

nh1131 kirjoitti:Ainakin ulkonäköön on vaikutusta, sekä siihen että alkuperäisissä vanteissa pysyy maali kun taas halpis replikoissa on ongelmia maalinpysyvyyden kanssa. Olen nähnyt hapettumaa maalin ja itse vanteen välissä ja maali lohkeilee pois. Jos ostaa replikat niin esim. rengaspainetunnistimet eivät käy niihin vanteisiin vaan pitää olla alkuperäinen vanne jotta venttiilin tiivistys on 100%.

Mitkä rengaspainetunnistimet? w211 korisessa jotkut auton omat erikoiset vain mersuun sopivat paineanturit? Uuden vanteen venttiili on just sellanen, jonka vannetta myyvä rengasliike siihen asentaa. Venttiili ei kuulu vanteen hintaan, eikä vannevalmistajalle mitenkään.

Suurin erohan replicoissa vs. alkuperäisissä on juuri yleinen laatu. Replica painaa enemmän ja menee helpommin kieroksi. Ainakin yleensä. Ja tosiaan lakka lähtee hiukan helpommin. Se vaan, että yhden alkuperäisen hinnalla taitaa saada jo koko sarjan replicoita, jotka hyvällä pidolla kestää kyllä todella kauan...

nh1131 · Viesti Kirjoittaja **nh1131** » To 14.01.2010 11:05

W211 on sellainen oma venttiilisysteemi siinä paineanturissa joka vaatii tasaisen pinna ilmatilan puolella jotta venttiilissä oleva 0-rengas tiivistää vanteen ja venttiilin välin. Minulla on replika vanne talvella ja tähän vanteeseen ei voi laittaa painetunnistinta tämän kyseisen ongelman johdosta. Eli venttiilin reiän poraus on justiinsa olakkeen kohdalla.

Paine systeemi asiasta kiinnostuneille seuraavat linkit:

http://www.beru.com/english/produkte/tss.php

http://www.beru.com/download/produkte/f ... 3gen_e.pdf

http://www.beru.com/download/produkte/f ... 3gen_e.pdf

Whaeva · Viesti Kirjoittaja **Whaeva** » To 14.01.2010 11:51

Jahas. Ohjaamosta sitten näkee rengaspaineet vai?

No eihän tuohon w211 koriin sitten mene mitkään muut, kuin mersun ikiomat vanteet. Eikä niistäkään läheskään kaikki.

Vaan eiköhän sitä kärsi tuon ottaa pois käytöstä...ei liene kovinkaan tärkeä ominaisuus.

EDIT: Mahtaako replica vanteesi olla ollenkaan w211 vanteesta kopioitu, vai vanhemmasta?

nh1131 · Viesti Kirjoittaja **nh1131** » To 14.01.2010 13:36

Kait se on w211 kun pyöränpultit ovat 14mm (vanhemmassa 12mm) ja 5-puolaisen avantgarden näköinen kopion on.

Niin ja paineet näkyy mittaristossa joka pyörästä, hivenen paine nousee läpötilan mukaan kun pikkasen aikaa ajelee

jussilampi · Viesti Kirjoittaja **jussilampi** » La 06.02.2010 12:47

T280CDIAvantgarde kirjoitti:Tarkoitus olisi ostaa kesäksi uudet 17" vanteet. 17" siksi, että rengaskulut pysyvät järkevissä rajoissa ja siksi, ettei autosta tule kivirekeä.

Ehdotuksia!

Tilaa äkkiä ennenkuin loppuvat,mersun alkuperäisvanne Yildus 8X17 et 38
Hinta 69,95 kpl

http://www.vannetukku.fi/rengashakutulos.php

T280CDIAvantgarde · La 06.02.2010 14:52

Halvat ja alkuperäiset, mutta eivät miellytä silmää...

jussilampi · Viesti Kirjoittaja **jussilampi** » Su 07.02.2010 15:36

T280CDIAvantgarde kirjoitti:Lähinnä ajattelin sitä, että mihin suuntaan tuo 3mm vaikuttaa? Onko rengas "syvemmällä" vai enemmän ulkona? Tosin 3mm sinne tai tänne...

3mm ulompana eli raideleveys kasvaa 6mm,varmaan tehtaalla tutkineet mikä ET-on paras ei niitä lukuja ole hatusta tempaistu.eikö se kannata laittaa oikea ET-vanne niin ei ainakaan ajettavuus heikkene,koska niitä on saatavana.

Hannu H · Viesti Kirjoittaja **Hannu H** » To 01.04.2010 09:09

Omaani ajattelin jompaa kumpaa:

http://www.vannetukku.fi/amg-s-p-13023.html

tai

http://www.vannetukku.fi/parabolica-ii-p-12829.html

Ensimmäinen mustaan autoon -> tuleeko kokonaisuudesta liian tumma. Siellä on myös vaaleammat titanium-mallit, mutta ei näytä olevan muuta kuin 16" koossa.
Jälkimmäinen toisi enemmän kiiltoa ja kontrastia auton väriin.
Kumpi sitten lienee paremman näköinen 17" koossa (kumit on jo, joten koko pysyy siinä). AMG-kopioissa puolat jatkuu ulkokehälle saakka = näyttää ehkä 17" koossa joitakin malleja kookkaammilta ? Kuvista en osaa sanoa, onko niissä käytetty isompaa tuumakokoa. Kommentteja näistä ?[/img]

Turmelo · Viesti Kirjoittaja **Turmelo** » To 01.04.2010 09:29

Mietin vaan kun replicoita parjaatte, niin jos saman valmistajan replica vanne ja alkuperäinen, niin eiköhän nuo samalla seoksella ja muoteilla tehdä

. Toki voi olla että vanteet jaotellaan tehtaalla esim . kun on enemmän heittoa---> replicoissa isommat toleranssit.

Mutta palaten alkuperäiseen kysymykseen, osta kerralla laatuvanteet, esim. BBS, OZ.. yms. ja ei sitä hinnat alkaen mallia tarjouksesta. Ja kiinnitä huomiota vanteen painoon ja päälle laaturenkaat(nämä vielä tärkeämmät). Noilla ajettavuus voi myös parantuakkin alkuperäisiin nähden

T280CDIAvantgarde · Ma 12.04.2010 18:46

Ostinpa sitten Almachin replicat. Ainakin tuntuivat hyvältä, eikä painojakaan ollut kovin paljon.

tn62634 · Viesti Kirjoittaja **tn62634** » Ma 12.04.2010 20:03

Hannu H kirjoitti:Omaani ajattelin jompaa kumpaa:

http://www.vannetukku.fi/amg-s-p-13023.html

tai

http://www.vannetukku.fi/parabolica-ii-p-12829.html

Itse ottaisin tuon 5-puolaisen AMG-kopion. Se on sporttisempi ja varmasti helpompi pitää puhtaana.

nj^ · Viesti Kirjoittaja **nj^** » Ma 12.04.2010 20:16

kiinnostaisko tälläiset:

? Saattaisin luopua omistani (täysin uudet, yksi vanne käynyt auton alla), koska ostinkin erilaiset vanteet

17*7.5 et 37

W211 farkkuun komeimmat vanteet kokoa 17"

W211 farkkuun komeimmat vanteet kokoa 17"

ronal

Re: W211 farkkuun komeimmat vanteet kokoa 17"