Juben w124 230E -85 jäärataprojekti

[sunbeam]

Hämeessäkin on jo 20cm jäätä, mutta rata aurataan vasta vuodenvaihteessa.
Jääräta autosta tuli väärän merkkinen mutta on siinä ,lukko ,getrakki ,4.4 välitys, karponaatti ikkunat ,ovet kevennetty,kuitunokka pelti,massat raavittu ,napsu iskarit , 16 peltivanteet ja 217hv ja "3" putki ja joulun jälkeen kun sais vielä kaaret tehtyä.sit jäälle

[laineracing]

Hämeessäkin on jo 20cm jäätä, mutta rata aurataan vasta vuodenvaihteessa.
Jääräta autosta tuli väärän merkkinen mutta on siinä ,lukko ,getrakki ,4.4 välitys, karponaatti ikkunat ,ovet kevennetty,kuitunokka pelti,massat raavittu ,napsu iskarit , 16 peltivanteet ja 217hv ja "3" putki ja joulun jälkeen kun sais vielä kaaret tehtyä.sit jäälle

koittasit tommi hieroo ne kunnon kilpurit vimosenpäälle iskuun eikä mitn tommosia harrastevehkeitä

[sunbeam]

Pitkää luistoo isolla lintalla jäällä , ei Mopo autoo eikä e36 :sta raaski rikkoo jäällä.
Nopee ohjaus unohtu listalta .

[Jube]

Ensimmäiset tyypit otettu jäällä tänään!
Lunta oli turhan reippaasti kun ei vielä traktorilla uskalla lingota rataa, mutta kyllä tuossa kun aikansa kiersi niin alkoi jää tulla näkyviin...
Aika hauskaa hommaahan tuo taitaa olla

Mitä itse autoon tulee niin sähköflekti täytyy kytkeä pyörimään jatkuvasti koska "nopeita" kierroksia kun pari ajaa niin alkaa lämmöt kipuamaan kohti punaista...
Pitää ottaa välillä jäähdyttelykierros ja sitten taas kestää yhden nopean, ei hyvä

[Mikko K]

Meillä on vielä jäärata peli vielä vaihesssa
Mutta eikös oo mukavaa

[Jube]

Mutta eikös oo mukavaa

Kieltämättä!
Äskettäin käytiin pojanki kans ajamassa niin kuulu vaan kokoajan "Ohoh, oohooh...." ku kaveri katteli turvaistuimesta lumipöllyä

[sunbeam]

Jep tälläkin tuli vähän koitettua kun sain vanteet kavennettua 5 tuumaseksi, voimaa on ja hienosti menee kun on toi nopee ohjaus ,20mm lyhennetyt kääntövarret ,mutta v..tun kullin jatke oksensi vedet
pihalle.
Edellinen omistaja oli vaihtanu keinuvivun ja kansipahvin ja otattanu tason?
Ei naköjään ollu !!!

PAREMPAA UUTTA VUOTTA KAIKILLE FOORUMILAISILLE !!!!!!

[Jube]

Noniin, nyt on rata lingottu auki ja lämpö-ongelmatkin saatu autosta kuntoon.
Vaihdoin uuden 79 asteisen termarin, paisarin korkin ja kytkin sähköflektin pyörimään kokoajan niin nyt pysyy viisari 80 asteen viivalla vaikka miten ajais

Bensa tosin maistuu ihan sopivasti, ei puolella tankilla kauan vinguta!

[napa]

Meillä on vielä jäärata peli vielä vaihesssa
Mutta eikös oo mukavaa

vissiin muutkin huomannu, että jääradalla ajaminen on hauskaa, kun joku jenson button niminen tyyppi kävi täällä seinäjoella asti ykspäivä vetämässä pari rinkiä jäällä luulis, että f1 maailmanmestari löytäis hauskempaakin tekemistä, mutta kai tuo jäällä ajelu on sitten vain niin hauskaa

[Jube]

Rataa on kierretty ahkerasti sen mitä on töiden lomassa ehtinyt.
Kait se on myönnettävä että aikuinen mies on täysin myyty tähän hommaan ja ralli kiinnostaa entistä enemmän
Saa nähä mihin tämä harrastus lopen vie...

Tämä auto on aivan hemmetin hyvä ja jouheva ajaa! Pari kaveriakin tuota on testannu ja ihmetellyt että miten iso ja tehoton auto on silti noinkin "nopea" vietävä?
Alusta toimii kuin ajatus, auto kääntyy minne kuski kääntää ja vetopito on sellainen että vähäinenkin teho välittyy jäähän...
Oliko siihen kisahommaan mitä jääradoilla ajetaan niin jokin sääntökirja olemassa?
Rataa on kierretty ahkerasti sen mitä on töiden lomassa ehtinyt.
Kait se on myönnettävä että aikuinen mies on täysin myyty tähän hommaan ja ralli kiinnostaa entistä enemmän
Saa nähä mihin tämä harrastus lopen vie...

Tämä auto on aivan hemmetin hyvä ja jouheva ajaa! Pari kaveriakin tuota on testannu ja ihmetellyt että miten iso ja tehoton auto on silti noinkin "nopea" vietävä?
Alusta toimii kuin ajatus, auto kääntyy minne kuski kääntää ja vetopito on sellainen että vähäinenkin teho välittyy jäähän...
Oliko siihen kisahommaan mitä jääradoilla ajetaan niin jokin sääntökirja olemassa?

Nyt ensisijaisesti ajetaan, mutta myöskin suunnitellaan mitä tekniikalle tullaan tekemään ja siitä jonkinlainen visio onkin jo hahmottunut.
Enään ei puutu kuin sponsorirahoja

[tdt leka]

omilla olemattomilla rahoilla muutkin joutuu jäärata autot tekeen

[katja74]

.....Oliko siihen kisahommaan mitä jääradoilla ajetaan niin jokin sääntökirja olemassa?

Kisahommaan löytyy sääntökirja osoitteesta http://www.autourheilu.fi/saannot/

[Maratti]

Laitoin kuitenkin Philipsin 100w polttimot lisävaloihin koska releen virrankesto olisi mennyt aika limiteille 130w polttimoilla. Ja kun testasin kahdella valolla niin eipä voi sanoa, että eroa olisi huomannut johtuen varmaan siitä, että nuo 130w olivat ns. "no name" merkkisiä
Jokatapauksessa vähintään tuontasoiset valot tarttis olla jokaisessa autossa millä ajetaan talvella täälä porojen ja hirvien seassa

30A relekkö sulla noissa valoissa on? Omin laskutaidoin 3x100w lamput veis 25A ja 3x130w lamput 32,5A eli silloin menis limiteille 30A releellä. Kysyisin, että mikä on se hieno liitäntä systeemi millä saatte 3 isoa johtoa sopimaan releen perseeseen jos kyseessä on 4 napainen rele?

Korjatkaa nyt jos olen aivan väärässä.

[Jube]

Ja taas mennään
Saa nähä tuleeko Starppa Mersun kaveriksi lähiaikoina?

[Jube]

Kysyisin, että mikä on se hieno liitäntä systeemi millä saatte 3 isoa johtoa sopimaan releen perseeseen jos kyseessä on 4 napainen rele?

Tinataan ne kiinni yhteen liittimeen tai suoraan releen kantaan!
Ei nyt mitään 10mm2 tankoa tarvi olla ne johdot kun jokaiselle lampulle menee omansa
Minulla on 4mm2 johdotukset ja ne on yläkanttiin!

[JP74]

Me on jätkien kanssa ajeltu jo useampi vuosi jäällä ja metsäautotiellä tolla 190 turbodieselmesellä. Siinä ei kulutus nouse jäälläkään isoksi, enemmin ukot tai auto hyytyy, kuin löpö loppuu tankista. Mesen alusta sopii hyvin jäälle, varsinkin lukon kanssa. Ohjaus on nopea ja renkaat kääntyy tarpeeksi. Aikaisemmin meillä oli samassa käytössä kaksilitrainen Sierra, jonka alusta on valovuosia jäljessä samanikäisestä mersusta.

Oma ajokki odottaa inspistä. Kone huohottaa rajusti, joten jäälle ei oikein voi enää mennä, kun tulee päästöjä. Litran öljynkeräyspurkki ei riitä kunnolla. Pitäis vaihtaa om604 keulille, kunhan jostain tulisi aikaa...Samoin taka-akselisto on totaalisen väljä, tuhannet "ek"-kilsat pehmentää alustan aika äkkiä, kun aihiossa on jo 550Tkm valmiiksi.

Rakenna Jube Dieseli ensi kaudelle, joku kevyesti ahdettu 250, niin menee hyvin jäällä päivästä toiseen.

[Jube]

Tässäpä jotain kuvia tältä päivältä!
Kuvien laatu taattua pokkaritasoa












Olis tuossa muutama viedeopätkäkin, mutta millä ohjelmalla leikkaan nuo .mov muodossa olevat videot sopivan mittaisiksi ja muunnan vielä johonkin yleisempään muotoon

[Jube]

Noh, tässäpä muutamat videot leikkaamattomana:

[napa]

se ilmainen ohjelma on ihan kätevä tuohon hommaan, olikohan se joku super tai joku sinne päin...

[Ari89]

Kyllä se vaan näyttää niin lystiltä Onko Rovaniemellä sellasta rataa jossain missä saa käydä ajamassa?

[Jube]

Kyllä se vaan näyttää niin lystiltä Onko Rovaniemellä sellasta rataa jossain missä saa käydä ajamassa?

Yleensä on ollu siinä Arktikumin rannassa, on varmaan nytkin

[Ari89]

Pitää lähteä vissiin ehtimään.. Toinen talvi vasta täällä niin ei ole iskenyt vielä silmään se rata, vaikka jotain huhuja olen kuullutkin että jossain sellanen on..

[cuuno]

...olisipa meillä etelän pelleilläkin tuollasia ratoja

[Petehri]

Ei kait tänätalvena radoista ole pulaa. Vehkeet vaan puuttuu.

[cuuno]

...vehkeitä kyllä löytyy mutta ei täällä etelässä jäälle autolla ...saa mennä ...joku saattaa oppia ajamaan

[Jube]

Taas käytiin ajamassa reilu tunti (sen mitä 25litraa bensaa riitti) uudella pidennetyllä radalla missä on nyt myös nopeampi osuus.
Racechromolla mittailtiin reilun 2km pitkälle radalle 1,47-1,55 min aikoja, huiput noin 107km/h gepsiin!

Tultiin nyt vain siihen tulokseen että vaikka homma on kuinka hauskaa ja ei malttais niin kyllä se on puslaremppaan alettava, eli puslitetaan etu alatukivarret ja takakelkka uusiksi, sekä samalla kevennetään vauhtis, laitetaan säädettävät camber tangot, sintterilevy kytkimeen, dieselin laatikko, uusi eturätti ja uusi parempikuntoinen pakoputki!

Kestääkö jos sorvataan tiukat puslat sellaisesta valkoisesta "muovi/nylon" tangosta mitä ammattikoulu(i)lla on ja sitten metalliholkit niihin vanhoista puslista?

[Wiltteri]

Kestääkö jos sorvataan tiukat puslat sellaisesta valkoisesta "muovi/nylon" tangosta mitä ammattikoulu(i)lla on ja sitten metalliholkit niihin vanhoista puslista?

Juu, kyllä nylon pusla kestää ja on jämäkkä (ei juurikaan jousta)
Siitä värkistä kun saa tehtyä just oiken kokoiset niin hyvä tulee. tsekkaa> http://www.merocap.com/valisivut/pa.html

[Jube]

Tarkoitus olisi nimeomaan tehdä alustasta kova, joustamaton ja samalla sellainen ettei tarvi joka ajon jälkeen vaihtaa repullista osia

Tämän projektin jälkeen lähtee sisusta

[napa]

Tarkoitus olisi nimeomaan tehdä alustasta kova, joustamaton ja samalla sellainen ettei tarvi joka ajon jälkeen vaihtaa repullista osia

Tämän projektin jälkeen lähtee sisusta

tarkoitit toivottavasti tuolla alustan joustamattomuudella sitä, että puslissa ei ole joustoa/väljää

jos teet jäälle liian jäykän/lyhyet joustovarat, niin menetät pitoa radikaalisti ja koko hommasta menee maku, kun vakio autot pesee sut ihan 6-0...

[Jube]

tarkoitit toivottavasti tuolla alustan joustamattomuudella sitä, että puslissa ei ole joustoa/väljää

jos teet jäälle liian jäykän/lyhyet joustovarat, niin menetät pitoa radikaalisti ja koko hommasta menee maku, kun vakio autot pesee sut ihan 6-0...

Niin, siis nimenomaan puslat jäykäksi.
Takana on vakiojouset ja edessä jotkut pidemmät, laitan eteen kunhan ehdin niin 300E vakiojouset!