Valojen korkeudensäätö

[meeboheebo]

Valot näyttävät tällä hetkellä muutaman metrin eteenpäin. Eli valot ovat nyt korkeussäädön kohdassa 3 eivätkä suostu nousemaan kuin silloin tällöin. Aina ku laitan säätimen asentoon 0 kuuluu kytkimestä suhinaa ja valot pysyvät alaspäin suunnattuna.Asennosta 3 kun laittaa asentoon 2 niin valot nousevat hiukan mutta eivät siitä enempää. Onko vika kytkimessä vai jossain muualla? Alipaineella ilmeisesti toimivat? Kun otin kytkimen irti niin kaksi putkea siihen menee.

[Harri126]

Koita vaihtaa putkien paikkaa keskenään.
SELlissä suhisee, kun säätää alaspäin.

[meeboheebo]

Mut sulla ilmeisesti valot kuitenkin säätyy, täs vehkees ei.

[Harri126]

Ei säädy, kun alkaa vaan suhisemaan.

[mikipp]

pura se katkaisia ja jos siellä on se kumilärpäke rikki niin todennäköisesti on syy siihen...on muuten hieman monimutkainen systeemi toi katkaisia.
Katsastuksessa ei sanota mitään jos se etes valot pikkusen liikkuu.

[veskola]

Alipaine vetää valot alemmas, eli siellä on nyt jatkuva alipaine, joka heikkenee aina hetkeksi. Säädin väärinpäin tai jopa rikki.

Itse umpiot on helppo testata kun otat letkun pois, nouseeko ja lykkäät täyden alipaineen sinne, laskeeko.

halpa kytkinhän se on uusia sitten. KL:stä.

[Harri126]

No nyt mä muistan, mikä ihmetytti valojen säädössä.
Ohitin sen säätimen ja pistin putket yhteen, niin valot säätyivät ylöspäin.
Niinkö sen kuuluu toimia?

[veskola]

Mulla on kyllä aika vahva muistikuva, että alipainemokkula on umpion alareunassa ja se imee sen tapiin sisäänpäin alipaineella (eli laskee valot). Mutta mistäs tästä muistista muistaa. Taitaa se muuten painaa sitä alareunaa eli just kuten sanoit.

Rakentelin meinaan sen mokkulan Viton umpioiden sisään kun se puuttui sieltä.

Ehkä SEL:ssä ne on just toisinpäin...mutta testaamalla selviää.

[corepressor]

Mulla näyttää w126:n kuskin puolen ajovalo suoraan maahan.. ehkä n. 3 metriä eteenpäin.

En ole aivan varma, onko umpion heijastimia ympäröivä muovikehikko ehjä. Olisiko tällä vaikutusta tuohon alipaineeseen? nyt tuntuu siltä, että tämä valo ei ohjaudu kojelaudasta ollenkaan..

Miten nämä mustat säätönamiskat sieltä konehuoneesta ajovaloista oikein toimivat? millä logiikalla? olen varmaan säätänyt nekin päin huitsunkuukkelia

Lisäys: miten ajovalojen suuntaus pitää tarkastaa "kotikonstein"?

[MiHe]

Mulla muistaakseni näytti 'puskuriin', kun oli se letku irronnut umpion päästä...

Suntaus on helppo, jos toinen valo kohdillaan, seinää vasten vaan, ja valokuvion tasainen osuus samalla tasolle kun oikein suunnatussa.

[Mika.T]

Valot NOUSEE alipaineella.

Jos on letku jostain irti niin valot näyttää alas ja säädin suhisee kun nappulan pyöräyttää yläasentoon.

[M.K]

Älkää vaan ensimmäisenä menkö purkamaan koko systeemiä. Valojen alipainejärjesjestelmässä saattaa olla vain jäätynyttä kondenssivettä ja siksi korkeudensäätö ei pelaa tai pelaa vähän miten sattuu. Tämä vika korjaatuu kelien lämmittyä tai lämpimässä autotallissa.

[atlas]

Ajovalojen suuntaus on helppo toimenpide.
Mittaa vaakaviivasta umpiosta rullamitalla lattian tasosta tasaisella lattialla.
Nyt esim.neljän metrin päähän pitää lyhyen valon vaaka valo viiva olla 1cm/metri olla alempana umpion viivaa eli tässä 4cm/4metrin päässä umpiosta.

[meeboheebo]

Kannattaako siis yrittää sulatella ensin ja katsoo mitä tapahtuu enneku alan purkaa tai ohittelee mitään? On meinaan aika sokkona ajamista aamu viideltä kun valot näyttää sen 3 metriä eteenpäin...

[corepressor]

Kannattaako siis yrittää sulatella ensin ja katsoo mitä tapahtuu enneku alan purkaa tai ohittelee mitään? On meinaan aika sokkona ajamista aamu viideltä kun valot näyttää sen 3 metriä eteenpäin...

Etkö pääse sulattamaan tuota jossain? eihän sen tarvitse olla lämpimässä hallissa kovin kauaa, jotta näkisi mitä tapahtuisi..

Itse ajan täällä stadissa ja katuvalojen valossa, tällä toisella umpiolla ja 3 metrin valosäteellä en ihan voisi ajella muualla. Ehkä vauhdittaisi korjausta tosin ensi perjantaina on katsastus..

[Sergey]

no jos se suhisee siitä rullasta ni se kumilirpake sieltä sisältä on kaputt! W202 itel oli sama vika ja uus makso pari kymppiä. Ja suhina poistu sekä kuorkeussäätö palasi ennalleen.

sen kumijutun voi korjata mutta mulla korjaus kesti 3 viikkoa ku vedin siihe kalvoon vähä vulkanointiliimaa.

Umpion liittimet voi olla myös hiusmurtumalla... seki vaikutti suhinaan ja toimimattomuuteen (tosin vika ei kokonaan poistunut, tarvittiin vain tarkempi korva kuulemaan se).

EDIT...

[corepressor]

no jos se suhisee siitä rullasta ni se kumilirpake sieltä sisältä on kaputt! W202 itel oli sama vika ja uus makso pari kymppiä. Ja suhina poistu sekä kuorkeussäätö palasi ennalleen.

sen kumijutun voi korjata mutta mulla korjaus kesti 3 viikkoa ku vedin siihe kalvoon vähä vulkanointiliimaa.

Umpion liittimet voi olla myös hiusmurtumalla... seki vaikutti suhinaan (tosin vika ei kokonaan poistunut, tarvittiin vain tarkempi korva kuulemaan se).

Hetkonen.. täytyypä käydä tsekkaamassa oma, jospa siitäkin on tuo liitin murtunut.. eikä se kehikko umpion sisällä..

[corepressor]

Miten valojen pitäisi säätyä näistä mustista rullista? mielestäni ei tapahdu mitään vaikka yritän säätää

[Harri126]

En nyt muista ihan tarkkaan, mutta siellähän on säädöt myös sumareille...

[corepressor]

En nyt muista ihan tarkkaan, mutta siellähän on säädöt myös sumareille...

Sumareille? okei ..

Mulla näköjään liikkuu tai siis säätyy kummaltakin puolelta valot säätimestä käsin, mutta silti toinen valo näyttää aivan liian alas.

Muistaakseni kesällä kun otin irti valojen lasit, niin tosiaan se umpioiden muovikehys oli murtunut jollain tavalla irti. Uskon kyllä, että se voi aiheuttaa pientä häröä tuohon valon toimintaan, olisikohan sitten juuri tuohon säädön toimivuuteen.. jaa, huomenna aamusta on katsastus, mitähän mahtaa tohtori sanoa tuosta valojen harittamisesta..

[Harri126]

En nyt muista ihan tarkkaan, mutta siellähän on säädöt myös sumareille...

Sumareille? okei ..

Mulla näköjään liikkuu tai siis säätyy kummaltakin puolelta valot säätimestä käsin, mutta silti toinen valo näyttää aivan liian alas.

Muistaakseni kesällä kun otin irti valojen lasit, niin tosiaan se umpioiden muovikehys oli murtunut jollain tavalla irti. Uskon kyllä, että se voi aiheuttaa pientä häröä tuohon valon toimintaan, olisikohan sitten juuri tuohon säädön toimivuuteen.. jaa, huomenna aamusta on katsastus, mitähän mahtaa tohtori sanoa tuosta valojen harittamisesta..

Jos on mukava setä, niin tarjoaa apuaan säätämisessä.
Tai oikeastaan nekin alkaa olemaan meikäläistä nuorempia.

[MiHe]

Harittamisesta tulee merkintä, mutta jos umpiossa on säätöruuvi niin sen voi trimmata siinä livenä ITSE kohdalleen. (Muistaakseni joskus oli juttua, että katsuri ei enää saa säätöä tehdä, mutta jos omistaja tekee niin ok).

Tuleeko sille lerppavalolle nyt se alipaineilma?

[Stroker]

Mulla taas on murtunut pelkääjän puolen umpiosta se kohta mihin paineletku kiinnitetään, onkohan se osa vaihdettavissa umpioon vai joutuuko koko umpion uusimaan?

[kutos-z]

kyllä kaikki osat umpioon on vaihdettavissa.uusia osia tuskin saa mutta onhan noita käytettyjä varmaan näillä mersumiehillä?

[Sergey]

w124 umpiossa se tappi on liimattu umpioon kii. en tiedä saako irti. kaikkia irrotettavia osia saa uutena viel. Ei oo kuitenkaa ku vasta 13v vanha malli toi w124

[Stroker]

Edellisestä kuvasta näkee hyvin paineletkun liitännän, jos se on liimattu umpioon kiinni niin oliskohan se vaihdettavissa ollenkaan, vai onko kukaan näitä pystynyt korjailemaan ?

[Sergey]

poraa se jälel olevan kappaleen reikä letkun ulkohalkasijan kokoiseksi, ja sitte silikonilla liimaat letkun kii (saa viel joskus irtikin).

[kutos-z]

nyt on käynyt joku eriäväisyys meitin pelien kanssa mutta tästä lähtee vai kuin

[kutos-z]

nyt on käynyt joku eriäväisyys meitin pelien kanssa mutta tästä lähtee vai kuin

vitux män mutta terveisii SERGeile

[kutos-z]

nyt luin noo mä voi sanoo mutakun moroooooooo tammikuu on kohta oloppu nyt 29 ja sillee