mb c 220 (94) automaatissa jotain häikkää ?

[toputi]

Tossa toissa aamuna lähdin aamulla liikkeelle ja jonkun satametriä ajettua ni ihmettelin ettei vaihda vaihetta kakkoselta kolmoselle ? öljyt on tarkistettu ja akku irrotettu ja ei auttanu.. myös semmonen vika että kun pakin laittaa päälle niin menee metrin verran ja pysähtyy ku seinään vähä sama ku heittäis P:n päälle.. ? jonkin verran oli havaittavissa öljyn tuoksua sisällä mutta ei haissut palaneelta. kaikki jotka tietävät jotain missä vika voisi olla niin ideoita otetaan vastaan. kiitos

[sanrai]

[quote="toputi"]Tossa toissa aamuna lähdin aamulla liikkeelle ja jonkun satametriä ajettua ni ihmettelin ettei vaihda vaihetta kakkoselta kolmoselle ? Ei vaihda 3:selle ennen kuin katti on lämmennyt tarpeeksi sitten vaihtaa..... pakki vaihteesta en tiedä mikä on kun ei toimi.

[heliK]

Täällä täysin sama juttu kuin edellisellä, eli automaatti ei vaihda kakkoselta kolmoselle jne. ennen kuin on lämmennyt tarpeeksi. Sitten kyllä vaihtaa. Öljyt on vaihdettu laatikkoon syksyllä. Olisko kenelläkään mitään ajatuksia asian suhteen? Ja kuinka jähmeitä nämä automaatit ovat noin yleensä parinkymmenen pakkasella?

[heliK]

Niin, ja kysessä on E 220 CDI -99

[Jonze]

Kyllä nuo automaatit meinaa olla kylmänä vähän kankeita. Oman autoni 722.436 -lootassa D:n tai R:n kytkeytyminen tapahtuu kylmänä ajoon lähdettäessä vähän hitaammin kuin lämpimänä. Myös vaihteen vaihdot tapahtuvat hiukan normaalia myöhemmin, eli vedättää kierroksia hieman korkeammalle. Toiminta normalisoituu kyllä varsin pian. Varsinaisia ongelmia ei ole esiintynyt -30 asteessakaan. Öljyt vaihdettu noin 60-70 tkm sitten, laadusta ei tietoa. Vaihtaahan nuo jo joutaisi...

Edit: HeliK:lla onkin näköjään uudempi sähköohjattu laatikko. Onko öljynvaihdossa käytetty oikeanlaista öljyä?

[heliK]

Edit: HeliK:lla onkin näköjään uudempi sähköohjattu laatikko. Onko öljynvaihdossa käytetty oikeanlaista öljyä?[/quote]

No enhän minä tiedä siitä öljystä... Täytyy käydä huomenna kysymässä korjaamolta, missä öljy vaihdettiin. Merkkiliikkeellä käytin nyt viimeksi ja arvioivat silmämääräisesti (ja hajun peurusteella?) että öljy vaikuttaisi oikeanlaiselle ja että sitä on oikea määrä. Mutta en tosiaan tiedä, enkä ymmärrä sen enempää... Minkäslaista sen öljyn siis pitää olla?

[Jonze]

Tuo uudempi sähköohjattu 5-vaihteinen laatikko vaatii sen kuuluisan Mersun Oman Öljyn.

Paljon juttua kyseisestä laatikkotyypistä löytyy täältä (Lontooksi):
http://www.benzworld.org/forums/w210-e- ... n-faq.html

Ei muuta ku auto pajalle, jossa lukevat vikakoodit.

[heliK]

[quote="Jonze"]Tuo uudempi sähköohjattu 5-vaihteinen laatikko vaatii sen kuuluisan Mersun Oman Öljyn.

Sen verran on saatu selville, että öljy on oikeaa. Auto-Bestilläkin ymmärsivät vain sen verran, että laatikossa oli öljyä puoli litraa liian vähän. Öljyn lisäys ei kuitenkaan auttanut yhtään. Vikakoodit lukivat, mutta ilmeisesti niistäkään ei selvinnyt enempää Oliskos sit kenelläkään ajatuksia mistä voisi olla kyse. Kun ei tuo meidän paikallinen merkkiliikekään ymmärtänyt tuon enempää...

[heliK]

Voisiko tällaisessa naisen logiikalla mietityssä olla mitään perää: kun laatikossa on ollut liian vähän öljyä, auto on oppinut vaihtamaan väärin? Onko edes teoriassa mahdollista?...