w124 200D nostaa lämmmöt tappiin!!!

[MERZUMEES]

elikkäs vaihoin termostaatin (92asteisen) ja ennen sen pois ruuvaammista otin vain lohkon kylessä olevasta ropusta jäähdytysnesteet pois. mutta nyt: lämmöt nousee tappiin jos ei ole lämmöt puhaltamassa täysillä ja alavesiletku on kylmä. elikkästä mistä sitä voi ilmata vai pitääkö kaikki nesteet tiputtaa? jossakin luki ettei tarviis ees autoa käyntiin laittaa

[kvaan]

Eikös diiseliin kuulu 85 asteinen?
Ostitko alkuperäisen vai tarviokesellaisen? Kaikissa tarvikemalleissa ei ole ne laipat oikein ja veden kierto sekoilee, jolloin lämmöt nousee tai jopa kiehuu paikallisesti kannessa.
Ilmausta ei tarvi, muuta kun kaadat systeemin täyteen ja odottelet hetken ja taas lisäät. Jonkun ajan päästä kone käyntiin ja taas lissä ja lopuksi ajamaan ja taas menee lisää.

[Joel S.]

Veholta kannattaa ostaa alkuperäinen, joka on 87 asteinen. Maksaa 25e, mutta pystyy tinkimään pari euroa pois. Lämpöä tuntuu piisaavan ihan riittävästi. Vähän jää yleensä ilmaa järjestelmään vaihdon jälkeen, mutta poistuu lyhyellä koeajolla.

[veskola]

Jokainen termostaatti pitää testata ennen asennusta kiehuvassa kattilavedessä. Viimeisin ostokseni, Vehon termostaatti, oli jumissa eikä auennut edes kampeamalla. Vanha termari kattilassa loksahti nätisti auki siinä vieressä. Kasasin vanhalla.

Käytä se termari ulkona ja tarkista, ilmaus pitäisi kyllä hoitua lähes itsestään.

Ei se varmaan toi asteluku mitään haittaa...se lienee vain jumissa.

[MERZUMEES]

eli pitää käydä ostaa kunnon termari, motonetistä hommasin tuon
lisäsin nestettä koko ajan ku vajos ja nyt on pinnassa mutta ei vaan lämpene alaletku. eli se ei vaikuta ilmaukseen että otin vain lohkosta nesteet ulos?

[sompio]

Oliko siinä vaihtotermarissa se ilmanpoisto pikkuhauli? Jos oli niin sen pitää olla ylimmässä kohdassa asennus vaiheessa, muuten termarin taakse jää ilmatasku ja termari ei avaudu. Vanhoissa siipiniekka Mersuissa auttoi kun koputteli vasaralla termarikoteloon.

[kvaan]

Veholle vaan termarin ostoon!
Ei Mersussa ole ilmanpoistoruuvia. Lohkossa on tyhjennysyhde, josta nesteen saa lohkon alimmasta kohdasta tyhjäksi. Systeemi ilmaantuu itsekseen. Muistaa vaan laittaa lämmön säätimet kojelaudassa täysille, ni tulee kennokin nopeammin täyteen koneen käynnistyttyä.

[Trac]

Ainakin mulle paikallinen "veho" Auto-Suni myi E200D:hen 85 asteisen termarin ja parantu lämmöntulo kohdalleen.Aiempi olikin kyllä vuodelta -94.Itse täytin systeemin irroittamalla ylävesiletkun syyläristä ja loppu sitten paisuntasäiliön kautta.Maksoi 23€ originelli.

[viljoo]

Itse ostin vaan paikallisesta varaosaputkasta 200 reehen alkuperäisen 85 asteisen termarin! Ei tarvinnut mitään ilmaamisia, vedet vaa koneesee ja hoi menoks! Kulku ja lämmöntulo parani huomattavasti