W115 ohjaustehostimen pumppu

[mtuitto]

Kyseessä on Vickers VT 27-mallinen pumppu.

Onko kellään tietoa ko. pumpun akselin laakeroinnista?

Ongelma on kohtuullisen suuri päittäisvälys (luokkaa 0,5 - 1mm) eikä "laakerivälyskään" eli säteen suuntainen ole ihan hyvä...

Miten akseli irtoaa rungosta? Pumppu on muilta osin kappaleina pöydällä mutta tohon en keksinyt ratkaisua

-mikko-

[mtuitto]

Onko kukaan tullut kokeilleeksi oman pumppunsa päittäisvälystä? Tuskin se kuitenkaan noin iso kuuluu olla...

-mikko-

[Petteri Kivimäki]

W115 Service manual

Vickers Pump VT 27
End play of drive shaft.......on new pumps max. 0.7
.......on used pumps max. 1.0

Note: The shell halves determine the end play of the drive shaft and are contained in the repair kit "drive shaft"

Workshop manualin mukaan akselissa on sellaiset "bearing bushing" ja "shell halfit" akselissa. Purkuohjetta ei ole, mutta asennus sopivaa 19 mm. reiän omaavaa holkkia käyttäen. Minä epäilen, että akseli pitää poistaa perinteisesti "rumasti paukuttamalla". Vastuuta en ota.

[mtuitto]

W115 Service manual

Vickers Pump VT 27
End play of drive shaft.......on new pumps max. 0.7
.......on used pumps max. 1.0

Note: The shell halves determine the end play of the drive shaft and are contained in the repair kit "drive shaft"

Workshop manualin mukaan akselissa on sellaiset "bearing bushing" ja "shell halfit" akselissa. Purkuohjetta ei ole, mutta asennus sopivaa 19 mm. reiän omaavaa holkkia käyttäen. Minä epäilen, että akseli pitää poistaa perinteisesti "rumasti paukuttamalla". Vastuuta en ota.

Eli ehkä toi mun pumppu ei vielä ihan loppu olekaan. Laakerit olisin mieluusti tässä samassa yhteydessä vaihtanut mutta taitaa jäädä vaihtamatta.

Uudet o-renkaat löysin Tiivistekeskuksesta Vantaan Koivuhaasta mutta akselitiiviste eli stefa meinas olla hankalampi löytää. Ulkohalkaisija 33,33 mm ja sisähalk. 19,05 mm eli tuumakokoinen. Laakerisystems Helsingin Aleksis Kivenkadulla kuitenkin lupasi toimittaa. Vehon agentti löysi tietokannoistaan ZF:n tehostajanpumpun jossa on saman kokoinen stefa. Onkohan tuohon aikaan ZF ja Vickers ollut tekemisissä keskenään?

Kiitos Petterille tiedoista! Melkein etukäteen arvasinkin että sieltä suunnalta tulee asiaan valaistusta...

[nykki]

Eli ehkä toi mun pumppu ei vielä ihan loppu olekaan. Laakerit olisin mieluusti tässä samassa yhteydessä vaihtanut mutta taitaa jäädä vaihtamatta.

Uudet o-renkaat löysin Tiivistekeskuksesta Vantaan Koivuhaasta mutta akselitiiviste eli stefa meinas olla hankalampi löytää. Ulkohalkaisija 33,33 mm ja sisähalk. 19,05 mm eli tuumakokoinen. Laakerisystems Helsingin Aleksis Kivenkadulla kuitenkin lupasi toimittaa. Vehon agentti löysi tietokannoistaan ZF:n tehostajanpumpun jossa on saman kokoinen stefa. Onkohan tuohon aikaan ZF ja Vickers ollut tekemisissä keskenään?

Kiitos Petterille tiedoista! Melkein etukäteen arvasinkin että sieltä suunnalta tulee asiaan valaistusta...

Minä kans metsästin tuota stefaa viimetalvena, eikä sitä ainakaan pääkaupunkiseudun liikkeista tarvikkeena löytynyt. Pitäjänmäen vehosta sen sitten tilasin, taisi maksaa vajaa 20€.

Tuolta saisi edullisesti srjan, jos on muutakin tarvetta:

http://www.autohausaz.com/search/produc ... Seal%20Kit

[karra]

Meikä puusilmä ei tätä topiccia onnistunut haulla löytämään, Googlella vasta!

Eli onko tuossa AutohausAZ:n sarjassa siis kaikki tarvittavat tiivisteet? Stefa ja 2 o-rengasta .

Yhessä liikkeessä tänään aprikoivat jotta tuo stefa ei pidä painetta vaan se on vaan pöly tms suoja... eli onko pumpun sisälläjokin elementti joka pitää sen paineen sisällä kun härveli pyörii...ja päästääkö se öljyn hydrostaattisen paineen tuolle stefalle kun moottori ei käy.

Onko poikien pumpun kasaus onnistunut? Minulla on oire jotta seisoessa stefa vuotaa, käydessä ei vissiin tai ei ainakaan sitä näe . Ei viitsisi muuten ehjää pumppua purkaa...

ja saisiko sen stefan varaosanumeron niin voisin kysellä merkkiliikkeestä... tosin hydrauliikkapuljun soitto Vickerisn maahantuojalle poiki toivoa että tehdastilauksena tiivistesarjaa saa hintaan 60 EUR. AutohausAZ ottaa postikuluja yli 40 euroa joten pelkästään ei kannata sieltä tilata.

[mtuitto]

En ole ehtiny vielä pumppua kasaamaan. Yritin metsästää varmuuden vuoksi paineenkestävää stefaa mutta kenenkään kirja ei sellasta tuntenut tuossa koossa. Tilasin siis tavallisen. Taidan kuitenkin vielä tilata tuon Vehon tarjoaman stefan kun se on kuitenkin tuohon tarkoitettu. Ei tartte sitten ainakaan sen takia pumppua uudelleen purkaa.

Sinänsähän tuon pumpun purkaminen on hyvin helppoa; neljä pulttia irti ja lohkon puolikkaat erilleen. Siinä ne kaksi o-rengasta sitten onkin esillä. Eli kun pumppu on akselitiivisteen vaihtoa varten pöydällä niin ylimääräisen viisiminuuttisen voi samalla uhrata noille o-rinkuloille.

En kyllä tiedä mistä nuo pumput yleensä vuotaa, akselilta vai lohkojen välistä. Mä kuitenkin varmuuden vuoksi vaihdan kaikki uusiin.

[Petteri Kivimäki]

Eli onko tuossa AutohausAZ:n sarjassa siis kaikki tarvittavat tiivisteet? Stefa ja 2 o-rengasta.. eli onko pumpun sisälläjokin elementti joka pitää sen paineen sisällä kun härveli pyörii...

"Radial sealing ring" on tuo stefa ja isompi O-rengas on "O-ring pump housing", eli ainoat mitkä paineen pitää sisällä on roottorin ympärillä oleva iso O-rengas ja osien toleranssi. Siis Vickers VT27. VT49ssä näyttäis olevan kolme, eli pieni öljykanavan O-rengas ja pumpum sisällä kaks. VT27:n akselillahan on lisäksi "Shell Shaft" -niminen mystinen rinku.

Pelkälle O-renkaalle ei saa varaosanumeroa, vaan:

VT27 seal kit......................000 586 55 46
VT49 seal kit......................000 586 52 46

[karra]

OK tattista molemmille. Laitoin kyssäriä vielä M-100 foorumille, kuunnellaan heidän mielipiteet.

MB Teilesuche ei tuntenut tuota numeroa, josko liikkeessä tunnistetaan jää nähtäväksi .

EDIT: sain merkkiliikkeestä nyt uuden varaosanumeron joka on 0005863146 . MB Teilesuche antaa Saksan Vehon hinnaksi 25 euroa ja Suomessahan tiivistesarja maksaa 52,- euroa , Saksan tilaukseksi menisi.

Otin arizonan poikien OEM koodin ylös ja soitin autotarvikeliikkeeseen. Tällaisella koodilla toimittaja tunnisti stefan ja siitä lähti tehdastilaus-toimitusaikakysely eli 0189976047 . Hintaa jää stefalle 8 euroa jos sen vaan saisi kohtuuajassa (1-4 vkoa nyt arvio).

[nykki]

OK tattista molemmille. Laitoin kyssäriä vielä M-100 foorumille, kuunnellaan heidän mielipiteet.

MB Teilesuche ei tuntenut tuota numeroa, josko liikkeessä tunnistetaan jää nähtäväksi .

EDIT: sain merkkiliikkeestä nyt uuden varaosanumeron joka on 0005863146 . MB Teilesuche antaa Saksan Vehon hinnaksi 25 euroa ja Suomessahan tiivistesarja maksaa 52,- euroa , Saksan tilaukseksi menisi.

Otin arizonan poikien OEM koodin ylös ja soitin autotarvikeliikkeeseen. Tällaisella koodilla toimittaja tunnisti stefan ja siitä lähti tehdastilaus-toimitusaikakysely eli 0189976047 . Hintaa jää stefalle 8 euroa jos sen vaan saisi kohtuuajassa (1-4 vkoa nyt arvio).

Minä laitoin ne o- renkaat tiivistekeskuksen millikokovalikoimasta (maksoivat näin parieuroa). Ne urat o- renkaille on senverran väljät, että renkaan halkaisija ei ole niin tarkka. Luonnollisesti renkaiden paksuus on oltava sama, jotta puoliskot tiivistyy tasaisesti.

Kyllä se päätystefa tiivistää akselin kaulan ja on ainoa tiiviste siinä suunnassa. Joo, hyvin on öljyt pysyneet viimetalvesta asti, kun uudet tiivisteet sinne laitoin

[karra]

Hei nyt tarttis apuja. Eli Helsingistä oli saanut pelkkää stefaa . Oma toimittaja epäonnistui ja nyt on uusi tehdastilaus odotuksessa, eli mene 2-3 vko eikä tiedä vielä että saadaanko. Outoa toimintaa.

Jos olisi tiedossa stefan numero tai koodi toimittajalle tai tukkuri niin kiitollisena otetaan vastaan.

Stefahan on alle kympin jos sen vaan saisi, merkkiliikkeestä viisinkertaisena...

[nykki]

Hei nyt tarttis apuja. Eli Helsingistä oli saanut pelkkää stefaa . Oma toimittaja epäonnistui ja nyt on uusi tehdastilaus odotuksessa, eli mene 2-3 vko eikä tiedä vielä että saadaanko. Outoa toimintaa.

Jos olisi tiedossa stefan numero tai koodi toimittajalle tai tukkuri niin kiitollisena otetaan vastaan.

Stefahan on alle kympin jos sen vaan saisi, merkkiliikkeestä viisinkertaisena...

Vehon stefasta ei ole jäänyt mitään dokumenttia, mutta senverran opin tuon tiivisteen saatavuudesta, että tilasin varalle korjaussarjan, kun viimeksi tilasin varaosia USA:sta.Tiedot tuosta autohausazin sarjasta:

DPH Nr. 32264
equiv. DB 000 586 5546

ja merkinnät stefassa:

DPH Germany
19,05_33,33_7,93/9,40_15243

josko noista jotain apua olisi? Tiivistekeskus.fi löytyy akselitiivisteitä myös tuumakokisina, mutta muistaakseni listalla ei ole tuota kokoa..

[karra]

Vehon stefasta ei ole jäänyt mitään dokumenttia, mutta senverran opin tuon tiivisteen saatavuudesta, että tilasin varalle korjaussarjan, kun viimeksi tilasin varaosia USA:sta.Tiedot tuosta autohausazin sarjasta:

DPH Nr. 32264
equiv. DB 000 586 5546

ja merkinnät stefassa:

DPH Germany
19,05_33,33_7,93/9,40_15243

josko noista jotain apua olisi? Tiivistekeskus.fi löytyy akselitiivisteitä myös tuumakokisina, mutta muistaakseni listalla ei ole tuota kokoa..

Joo nyt riitti miulle odotus, tilasin Arizonasta. Tulihan niitä lähetyskuluja 45 taalaa mutta otin muutaman tiivisteen ja yhden o-rengassarjan plus pari suodatinta sinne säiliöön. Koko hoito 77 USD mutta pitää saada konehuonetta pikku hiljaa kasaan päin .