Mitä bensaa 450se W116

[Mese-LP]

Terve.

Ostin juuri itselle täysin vieraan laitoksen, ja mietin mitä olisi syytä huomioida. Löysin jotain juttuja polttoaineista, mutta jotkut tuntuvat suosittelevan vanhaan kaluun 98 ja ohjeissa mainittiin myös 91 bensaa. Mitä te käytätte omaanne?

Moottorina toimii 4.5l V8 ja auto on -74 vuosimallia. Jos teillä on hyviä kokemuksia laatikko, vaihteisto ja perä öljyistä kuulisin niistä myös mielellään.

Auton on tarkoitus päästä museo kilpiin, ja en haluaisi sitä pienellä pilata. Projektin kori, sisusta ja tekniikka vaikuttaa hyvältä joten jos tulee jotain hyviä vinkkejä liittyen entisöintiin, kuulisin niistä myös mielelläni.

Kiitos jo etukäteen..

[Petteri Kivimäki]

Kerkesin ekana: tervetuloa forumille!

Kommentointia helpottamaan suosittelen pistämään kuvia meille kommentointihinkuisille näkyville; esimerkiksi tuonne http://www.aijaa.com/ voit ladata kuvasi ja sitten copypastella tänne.

[Sergey]

ite ajelin aikoinaan 99:llä, sit se poistu niin 98:lla. lisäaineita en laitellut koskaan ja tuolla nykyisellä 230/1981 ajelen iha reteesti tavallisella lisäaineettomalla ysivitosella.

[Mesedesi]

Nyt vähän lisää speksejä kertomaan siitä autosta.

Jos se on jenkkiversio, niin siellä on matalapuristeiset männät sisällä.
Silloin se polttaa vaikka 92:sta.

Itselläni oleva 450SE on euroversio korkeapuristemännillä, mutta ei tuo ole pahoittanut mieltänsä, vaikka 95:sta olenkin ravinnoksi sille antanut.

Lisäaineistusta ei tarvitse antaa.

Moottoriöljysuosituksia en enää rupea täällä itse antamaan.
Koska jos jotain suosittaa, tähän tulee 40 eri eipäsjuupas viestiä jatkoksi. Laita sinne jotain sellaista öljyä, mikä itsestäsi tuntuu tarpeeksi hyvälle.

Automaattivaihteistossa suositus on Dextron2 laatuinen öljy.
Samaa käytetään myös ohjaustehostimessa.

Peräöljyn speksejä en muista, mutta ihan sitä yleisesti perärattaiden seassa mylläävää lillinkiä se oli.

Laita auton sarjanumero, niin raati pääsee ruotimaan autoasi.

Ja jos tavoitteena on saada auto museoleimaan, niin minulla ja TimoL:llä on ainankin tarkastajan valtuudet ko. savottaan.

[Aapo.T]

Jos se nakuttaa 95:lla niin käytä 98:a.

[karra]

Tervetuloa!

Oliko tämä auto myynnissä pääkaupunkiseutu-Hollola linjalla? Kävin syksyllä ajamassa yhtä sellaista, sekin taisi olla nelipuolikas, Sami H. muistaa varmaan paremmin . Sama väri ihan varmaan.

Perään tavallista GL-5 hypoidiöljyä eli 80W-90 vetopyörästö-öljyä jos vaan kesäajossa (talviautoon vaikka synteettistä 75W-90 - mutta ei siis tähän ässään ).

[Timo L.]

EIkös W116:eenkin ollut saatavana lukkoperä? Jos tuossa on sellainen, meneekö sinne samaa öljyä?

[petri]

EIkös W116:eenkin ollut saatavana lukkoperä? Jos tuossa on sellainen, meneekö sinne samaa öljyä?

Kitkalukolliseen esim. 80W-90LS lisäaineistettu öljy. Saattaa kitkalevyt liimautua klimpiksi muuten.

[Mese-LP]

Laita auton sarjanumero, niin raati pääsee ruotimaan autoasi.

Ja jos tavoitteena on saada auto museoleimaan, niin minulla ja TimoL:llä on ainankin tarkastajan valtuudet ko. savottaan.

Kuulostaa hyvältä, auto on nyt menossa itseäni paremmille korin korjaajille hoitoon. Autossa on ruoste-kukkasia ja yllättäen kuljettajan puolen takalokasuojan kaari heikossa kunnossa. Korjaaja kehui Mersua kohtuu suorakylkiseksi ja esitti, ettei autoa ylimaalattaisi vaan koitettaisiin korjata ruosteet hyvällä häivytyksellä. Oli itse sitä mieltä, että on parempi pelastaa alkuperäinen maali, kuin ylimaalata se. Miten on, tässä vaiheessa kaikki on vielä mahdollista!

[Mese-LP]

EIkös W116:eenkin ollut saatavana lukkoperä? Jos tuossa on sellainen, meneekö sinne samaa öljyä?

Kyllä näitä lukolla on tainnut saada, mutta tässä mallissa ei löydy.

[Mese-LP]

Tervetuloa!

Oliko tämä auto myynnissä pääkaupunkiseutu-Hollola linjalla? Kävin syksyllä ajamassa yhtä sellaista, sekin taisi olla nelipuolikas, Sami H. muistaa varmaan paremmin . Sama väri ihan varmaan.

Perään tavallista GL-5 hypoidiöljyä eli 80W-90 vetopyörästö-öljyä jos vaan kesäajossa (talviautoon vaikka synteettistä 75W-90 - mutta ei siis tähän ässään ).

Terve. Kyllä auto oli myynnissä juuri Lahden ja PK-seudun välillä, on varmasti sama auto. Tekniikka tuntui toimivan, korissa hommia ja sisustan fixausta edessä. Penkit ilahduttavan hyvässä kunnossa, siistit nahat.

[Sergey]

Oli itse sitä mieltä, että on parempi pelastaa alkuperäinen maali, kuin ylimaalata se. Miten on, tässä vaiheessa kaikki on vielä mahdollista!

Oikein! moni maali on pelastettavissa. ite puleerasin pystäristä orkkismaalin. väri on tosin helppo. Mutta aikaa meni sen 20 tuntia jotta se oli kunnossa. ja välillä meinas usko loppua pariinkin otteeseen..

alku
väli
väli2
loppu

hups, offtopiciksi meni.

[Sami H.]

Kävin syksyllä ajamassa yhtä sellaista, sekin taisi olla nelipuolikas, Sami H. muistaa varmaan paremmin :Wink:

Terve. Kyllä auto oli myynnissä juuri Lahden ja PK-seudun välillä, on varmasti sama auto.

Juu, muistanhan mie tän. Just eilen ajattelin, että mitähän tälle mahtaa kuulua ja löytäisinköhän mie keväällä tälle tallipaikan ja... No mutta mukava, että meni hyviin käsiin! Onnea vaan uuden auton johdosta ja tervetuloa foorumille! Täähän on vissiin aika mukavilla varusteillakin, niinku ilmastoinnilla? Tsemppiä vaan ja pistä auto museokilpiin!

[Mese-LP]

Juu, muistanhan mie tän. Just eilen ajattelin, että mitähän tälle mahtaa kuulua ja löytäisinköhän mie keväällä tälle tallipaikan ja... No mutta mukava, että meni hyviin käsiin! Onnea vaan uuden auton johdosta ja tervetuloa foorumille! Täähän on vissiin aika mukavilla varusteillakin, niinku ilmastoinnilla? Tsemppiä vaan ja pistä auto museokilpiin!

Kiitos kiitos.

Tässä on itselläkin tallipaikan haku juuri käynnissä. Paikka on jossa entisöintiä harrastaa, säilytys tilat vain uupuvat vielä. Ihan kivat on varusteet ikäisekseen autoksi, pieniä juttuja on toki autosta löytynyt muttei mitään yllättävää. Katsastus sujui Mersulta hyvin, leima tuli ensiesittelyllä vaikka pientä huomautettavaakin löytyi..