Viton ohjaustehstimen pumppu repesi irti...
Viton ohjaustehstimen pumppu repesi irti...
-97 vitosta repesi ohjaustehostimen pumppu irti, siis kiinike irtosi moottorista, ilmeisesti saanut joskus osumaa ja nyt petti lopullisesti. Onko mitään muita vaihtoehtoja korjata kuin hitsaus...?? Nyt on aika jäykkä ohjaus ku ei oo tehostinta, hihnan sain pyörimään pienellä virittelyllä..
Re: Viton ohjaustehstimen pumppu repesi irti...
Tarkoitat tässä kuvassa etualalla näkyviä kahta pumpun kiinnitysreikää, nuo repesivät irti ?

Tuo on osa jakokotelon suojusta joka on "alumiinia". Toki siinä voi kokeilla jotain liimaa tai pikemminkin kemiallista metallia, mutta uskaltaakohan siihen luottaa sitten.
Hitsaaminen AC TIG:llä taitaa olla paras korjaus, kun ei sen jälkenkään tarvitse olla kovin kaunista, kunhan nyt jotenkin sulaa yhteen. Jollain 200D:n jakokopalla voi harjoitella miten se "alumiini" tai silumiini
onnistuu vai eikö onnistu.
Huono uutinen on tietysti se, että Vitoon ei käy 200d:n vastaava osa ja Viton jakopäänkoppia ei kovasti pyöri kenelläkään nurkissa. Ostaisin itsekin yhden jos jostain löytyy. 3,5 ja 2,9 litraisen mersun jakokoppa (osan numero: 602 015 01 01) pitäisi EHKÄ käydä myös. Niin ja kopan vaihtaminen purattaa koko koneen pois sieltä eli ei sekään ole oikea vaihtoehto.

Tuo on osa jakokotelon suojusta joka on "alumiinia". Toki siinä voi kokeilla jotain liimaa tai pikemminkin kemiallista metallia, mutta uskaltaakohan siihen luottaa sitten.
Hitsaaminen AC TIG:llä taitaa olla paras korjaus, kun ei sen jälkenkään tarvitse olla kovin kaunista, kunhan nyt jotenkin sulaa yhteen. Jollain 200D:n jakokopalla voi harjoitella miten se "alumiini" tai silumiini
Huono uutinen on tietysti se, että Vitoon ei käy 200d:n vastaava osa ja Viton jakopäänkoppia ei kovasti pyöri kenelläkään nurkissa. Ostaisin itsekin yhden jos jostain löytyy. 3,5 ja 2,9 litraisen mersun jakokoppa (osan numero: 602 015 01 01) pitäisi EHKÄ käydä myös. Niin ja kopan vaihtaminen purattaa koko koneen pois sieltä eli ei sekään ole oikea vaihtoehto.
Viimeksi muokannut veskola, Ma 08.02.2010 20:34. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Lisää tietoa: www.skg.fi
Re: jep
No en muista kuulleeni tällä forumilla ennen. Lähinnä noissa kolariautoissa kun purkaamot myy, niissä on noita "alumiini" osia murtuneina, öljypohja usein.
Lisää tietoa: www.skg.fi
- laineracing
- Mersumies

- Viestit: 2687
- Liittynyt: Su 08.02.2004 16:13
- Paikkakunta: hämeenlinna
Re: jep
jokusia koppia menee vuodessa rikki,jos ei ole revenny koppa ns. öljytilaan asti niiin voi hitsata kyllä paikoillaan ollessaan. mutta sitten hankala korjata jos on revenny öljytilaan asti.m_ollik kirjoitti:Onko kuinka yleistä tuo repeäminen? Yritän hitsauttaa tai rakennan uuden telineen pumpulle...
Vaikka mistä:
- http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... 27918/1409
- motonet
- muut varaosaliikkeet
- veho
Sama osa joka on kaikisa mersun OM60x moottorisissa henkilöautoissa vuodesta -85 ylöspäin.
Mikäli sitä kiristinrullaa ei ole vielä vaihdettu, sekin kannattaa vaihtaa ettei käy kuten mulle, eli lensi kadulle laakerin leikatessa kiinni ja matka loppui siihen. Tosin en muista oliko se vivun rulla vai se tukirulla...luultavasti vivun.
- http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... 27918/1409
- motonet
- muut varaosaliikkeet
- veho
Sama osa joka on kaikisa mersun OM60x moottorisissa henkilöautoissa vuodesta -85 ylöspäin.
Mikäli sitä kiristinrullaa ei ole vielä vaihdettu, sekin kannattaa vaihtaa ettei käy kuten mulle, eli lensi kadulle laakerin leikatessa kiinni ja matka loppui siihen. Tosin en muista oliko se vivun rulla vai se tukirulla...luultavasti vivun.
Lisää tietoa: www.skg.fi




