Öljytipat vaihdelaatikon pohjassa?

[rikla]

Hain äsken Saksasta MB 280 TE aut. vm. -95. Tiesin jo ostaessani, että vaihdelaatikon ja moottorin takaosan kohdalla on pientä öljyvuotoa. Ei tiputa jatkuvasti eli jos seisoo paikallaan, niin ei näy maassa mitään. Kuitenkin mieltä vaivaa, mitä kannattaisi tehdä ja mistä vuodot johtuu?

Kiitoksia hyvästä palstasta! Olen tätä jo jonkin aikaa seuraillut ja todennut laadukkaaksi.

[Ville Komulainen]

Jos kyseessä on vaihteisto öljyä niin se tulee yleensä laatikon öljypohjan tiivisteestä tai öljytikun juuresta.

Moottoriöljyä ei oikein voi tulla kuin kampiakselin takastefasta tai kannen välistä tai venttiilikopan tiivisteestä.

Jos ei tule edes tippoja auton alle niin ei kannata ehkä tehdä mitään.

[M.K]

Saako olla utelias , mikä korimalli S124 280TE valmistettiin 09/1992-07/1993. Mielenkiintoista

[Matti R]

Kyseessä varmaankin E280T, eli M104- kone, jossa pieni öljyvuoto aika yleinen. Forumilta löytyy enemmänkin juttua asiasta.

[dealer]

Veikkaampa että auto ainakin on w124 farmari.

[rikla]

Kyseessä on farkkumersu, 124 korinen. Ostin yksityiseltä. 210 tkm ajettu ,joka myös pitää paikkansa. Aiemmin olen hakenut vuonna 2001 230 TE:n, jonka pidä edelleen itsellä. Monenlaista on autoa ollut, hyviäkin, mutta nyt en vaihda merkkiä, ellei jotain ihmeitä ilmaudu.

[Juhana]

Sarjassa mielenkiintoisia ilmiöitä.. itsellänikin on jo koko omistuksen ajan tipotellut kytkimen stefasta öljyä, mutta eipä se pinta erityisemmin ole öljynvaihdon yhteydessä tsekattuamme laskenut ja en ole asialle mitään tehny.. Toisaalta mersussahan on niin fantastisen työläästi toikin rakenne toteutettu et jos jotain tekisin niin projekti alkais Getrac-vaihteiston räjäytyksellä ja hovikorjaaja ei ole viitsinyt/kehottanut kovin hevin hommaa ruveta tekemään

t. J