Teini rysäytti W126:n perään

Akseli E · Viesti Kirjoittaja **Akseli E** » Pe 26.05.2006 07:16

Onhan ne ajo-ominaisuudet (onkohan volvossa edes sellaisia

) aikas huonot volvossa, mutta se on just hyvä johonkin pellolle tai jäälle...

Suomessa jäällä ja jokkiksessa tuhotaan onneksi monia tieliikenteeseen kelpaamattomia vehkeitä vuodessa... Perskeles kun perustaisivat jonkin saab-sarjan (mahdollisimman äkkiä suomi tyhjäksi vanhoista 900)

Merbensium · Viesti Kirjoittaja **Merbensium** » Su 14.02.2010 22:44

Akseli E kirjoitti:Onhan ne ajo-ominaisuudet (onkohan volvossa edes sellaisia ) aikas huonot volvossa, mutta se on just hyvä johonkin pellolle tai jäälle...

Vanha aihe, sattuipa silmään...

Uskallan olla eri mieltä noista vanhojen Volvojen huonoista ajo-ominaisuuksista. Itsellä oli vuoden vanha(?) 400-sarjan Volvo, ja pari vuotta vanha(?) 700-sarjan Volvo. Nelisatku oli kyllä aika surkea, eipä sitä oikeen Volvoks voi sanoa, vähän sama ku ajais jollain vanhalla Rellun romulla tai Ooppelilla.

Mutta kyllä se 700 oli jo ihan eri luokan auto. Meni ku juna, suoraan ja pehmeesti. No, olihan se keskimääräistä parempikuntoisempi yksilö kuitenkin. Ohjaus oli tarkka ja muutenkin ajaminen oli todella "ennalta arvattavaa". Oli hyvä auto.

Nelisatkun ajoin sitten liukkaalla yhteen tolppaan.. n. 40km/h ja kyllä se keula aikas ruttuun meni. Mutta on noi 700 kyllä huomattavasti kovapeltisempiä rakkineita.

Kaippa noi vanhat 200 ja 700 sarjan Volvot on teinien suosiossa, kun eivät maksa juuri mitään ja arvo mitataan romuraudan kilohinnalla. Ne on suht' turvallisia, tilavia ja kovapeltisiä. Varaosat ei maksa paljon paskaakaan -uutenakaan. Ja onhan ne TAKAVETOSIA ja aika kevytperäisiä..

Mesedesi · Viesti Kirjoittaja **Mesedesi** » Su 14.02.2010 23:16

Mulle tuputettiin joko 240 farkkua tai 700 automaattivolvoa tuon saapin jälkeen, mutta yks skandinaavi riitti.

Ja sitten ajattelin, että jos samalla polttoainekulutuksella voin kulkea ässäsarjalla, kuin ajaa 200 sarjan kaasarivolvoa, niin mersu mielummin.

Merbensium · Viesti Kirjoittaja **Merbensium** » Ma 15.02.2010 15:03

Mesedesi kirjoitti:Mulle tuputettiin joko 240 farkkua tai 700 automaattivolvoa tuon saapin jälkeen, mutta yks skandinaavi riitti.

Ja sitten ajattelin, että jos samalla polttoainekulutuksella voin kulkea ässäsarjalla, kuin ajaa 200 sarjan kaasarivolvoa, niin mersu mielummin.

No tuossa tapauksessa ilman muuta! Onhan noi nyt ihan eritason autoja kuitenkin. Se mun Volvo oli ruiskulla, aina se vei sen tasan kympin kaupungissa ajotyylistä huolimatta. Aivan sama ajoitko hillitysti vai poljitko.
Matka-ajossa se veikin sitten vaivaiset 7,5l/100km.

Mutta helvetin mukavat penkit siinä oli, kun olivat ortopediset. Niiden jälkeen noi ässän perusjakkarat on aika.. noh, huonot...
Mutta muilta osin ei sitten ylläkään S-sarjalaisen tasolle.

nj^ · Viesti Kirjoittaja **nj^** » Ma 15.02.2010 16:54

Merbensium kirjoitti:Nelisatku oli kyllä aika surkea, eipä sitä oikeen Volvoks voi sanoa, vähän sama ku ajais jollain vanhalla Rellun romulla tai Ooppelilla.

Eikös se olekkin joku rellun suunnittelema romu

Kaverilla on tuollainen ja se on muuten kuin ranskalainen, mutta vielä kankeempi ja paskempi.. Ei ole kyseisestä autosta mitään hyvää sanottavaa

Toki on sillä jo lähes 140tkm rullattukkin että ei se uusi ole

vk00 · Viesti Kirjoittaja **vk00** » Ma 15.02.2010 16:57

joskus joku 440 oli monttu autona, kyllä se siellä kivikossa meni ;D

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » Ma 15.02.2010 18:16

Pitää vissiin ostaa ässä ja lähteä koheltamaan

Merbensium · Viesti Kirjoittaja **Merbensium** » Ma 15.02.2010 22:49

nj^ kirjoitti:
Merbensium kirjoitti:Nelisatku oli kyllä aika surkea, eipä sitä oikeen Volvoks voi sanoa, vähän sama ku ajais jollain vanhalla Rellun romulla tai Ooppelilla.
Eikös se olekkin joku rellun suunnittelema romu Kaverilla on tuollainen ja se on muuten kuin ranskalainen, mutta vielä kankeempi ja paskempi.. Ei ole kyseisestä autosta mitään hyvää sanottavaa

Toki on sillä jo lähes 140tkm rullattukkin että ei se uusi ole

Onhan niissä paljon Rellun tekniikkaa, moottorit nyt ainakin, ja varmaankin vaihdelaatikkokin.

Ja onhan ne jossain Hollannissa tai Puolassa kasattujakin, että eipä ihme.

Ja vastahan toi 140tkm sisäänajettu. ...tai olis, jos se olis Volvo.

JeremyH kirjoitti: Pitää vissiin ostaa ässä ja lähteä koheltamaan

Ei, ei pidä ostaa ässää kohellettavaks..

Mesedesi · Viesti Kirjoittaja **Mesedesi** » Ma 15.02.2010 22:51

JeremyH kirjoitti:Pitää vissiin ostaa ässä ja lähteä koheltamaan

Mulla olis yks tarjolla.

ThaBandit^ · Viesti Kirjoittaja **ThaBandit^** » Ma 15.02.2010 23:21

Juselius kirjoitti:No ne vanhat Volvonrojut pitäiskin kaikki olla korkeintaan siellä jäärata-ajossa tai jokamiesluokassa, ei tienpäällä. Ja ihan siitä syystä, että niillä näyttää ajavan pääasiassa koheltajat.

Samaan raatolaan nämä vanhat mersunromutkin kuuluvat.

Enpä oo ennen huomannut, että on automerkistä kiinni, että millanen reikäpää siellä ratin takana istuu.

Kipsu · Viesti Kirjoittaja **Kipsu** » Ti 16.02.2010 11:14

Oiskohan tämä keskustelu livahtannu oftopic-hiekkalaatikko osastolle?

Halloo!

Kaikki meistä on varmaan joskus nuorena hölmöilly ja osa hölmöilee ikään katsomatta. En usko että on kulkupelin merkistä tai mallista kiinni, vaikka jotkin tietyt merkit tai mallit vetää puoleensa enemmän hölmoilijöitä.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » Ti 16.02.2010 11:26

[quote="Kipsu"]Oiskohan tämä keskustelu livahtannu oftopic-hiekkalaatikko osastolle?

Halloo!
kyllä tää ny vähän siltä näyttää

nj^ · Viesti Kirjoittaja **nj^** » Ti 16.02.2010 11:32

4vuotta aihe kaivettu ylös, kait se voi jo hieman offtopicciin livahtaakin..

Mutta joo muistelinkin että tekniikka on pitkälti Renaultin tekemiä ja tuon hollantilaisen rakennustaidonkin olen jostakin kuullut.. Ihan susi autoja, susirumakin vielä

Tuosta merkistä, porissa suurin osa pelleilijöistä ajelee DX:llä tai E30 bemareilla (jotkut jopa uudemmalla), muutama mersukuskikin sekaan mahtuu

Mutta volvoja joissa olisi reikäpää kuljettajana, ei ole tullut vastaan