Lähteekö 722.3 automaatti..

[Atte L]

..aina 2. vaihteella liikkeelle ilman kickdownia?
Tarkoitus ja tavoite olisi saada laatikko käyttämään 1. pykälää aina liikkeelle lähtiessä, eikä tarvis heti kakkostakaan pesään eli saako sen jotenkin vaijerin tms. säädöillä aikaiseksi?
Vaihteisto on G mersussa, ja auton painon ja maastokäytön takia olisi varmaan hyväksi suorittaa hitaat mönkimiset laatikkoa luistattamatta ja öljytkin pysyis viileämpinä. Laatikon öljyille on kyllä jäähdytin.

[Samuli H]

124:sen turbodieselin laatikko lähtee ykkösellä. Bensakoneen laatikko sitten taas kakkosella.

Vaijeria sopivasti kiristämällä saa tuon bensan laatikonkin lähtemään ykkösellä liikkeelle.

[Atte L]

No hyvä juttu. Teknikka on -93 300 turbodiiselistä, eli oloni on huoleton..
Kiitos!

-Atte-

[juhaoh]

Epälen kyllä, että tuo ykkösellä lähtö ei vaijerilla muutu, vaan vaatii venttiilikoneistoon muutoksia.

[E280T]

Mulla lähtee paikaltaan ykkösellä, ja todella hyvin toimiva muutenkin.
(vrt. muihin ajamiini)

[napa]

sen laatikon saa mulkattua lähtemään ykkösellä, kun kääntää/vaihtaa venttiilipöydässä 1-2 vaihteen jousihässäkän osia eri järjestykseen tai joku muu vastaava "pikkuosa" oli kyseessä... muistaakseni tältäkin foorumilta löytyy siihen ohjeet, tais olla peräti kuvalliset ohjeet vielä

sama homma pitäis itsekkin tehdä jossain vaiheessa vaikka menee se arkiajossa noinkin, että lähtee kakkosella...

[Henkka]

Tossa mun 250:ssä ei tarvi paljoakaan kaasua painaa,niin lähtee ykkösellä.

Kyllä sen sillä vaijerilla saa junailtua

[napa]

tänään aloin räpläämään tuota S/E katkaisinta kokeeksi ja pakkokakkosella se näyttää lähtevän ykkösellä, mutta D:llä kakkosella, jos ei mene kick downille, kun katkaisin on S asennossa... eli ei mun tartte edes mennä tuonne laatikolle sekaamaan, kun se ominaisuus näyttää olevan tuossa omassa autossa jo ihan luonnostaan, kun vain löyti sen sieltä...

[Henkka]

Hitto,tossa mullahan taitaa olla tuo 722.4 laatikko,mut anyway