Polttoainekulutuksen mystinen nousu?

[diabolicat]

Joo, eli mistäköhän vois johtua? Avo vaihtoi muutama viikko sitten renkaat ja sanoi tarkistaneensa ilmanpaineet. Huomasin heti, että mielestäni kulutus on liian korkeaa. Ja olen edelleenkin sitä mieltä. Nyt ajoin sillä sitten vähän eri oloissa, aamulla n. 120 km käytännössä tyhjällä tiellä, ohitin neljä autoa koko matkalla. Ajoin siis myös satasen rajotuksella 105-110 km jne. Kulutuksen olisi pitänyt olla joka tapauksessa alle 5,5 litraa sadalla, nyt se oli 6,8 litraa. Takastullessa oli ruuhkaa ja ajettiin paljon alinopeutta ja tein vain muutaman ohituksen. Tällä kertaa kulutus oli 6.0. Mut siis, sen kulutuksen ois pitäny olla sen alle 5,5 litraa...

Mennessä sammutin myös pitkäksi aikaa ilmastoinnin, eikä se mielestäni vaikuttanut kulutukseen. Mistä vikaa siis kannattaisi lähteä etsimään?

Autohan oli MB 5D C 200 CDI Kombiautomatic. Samoilla renkailla ajelin myös osan viime kesästä... Jotenkin se liittyy renkaisiin, kulmiin tms. mut mistäköhän kannattais alottaa vikaa selvittään? Tänään nyt ainakin paineet kannattanee tarkistaa..

[jukka-tre]

Joo, eli mistäköhän vois johtua? Avo vaihtoi muutama viikko sitten renkaat ja sanoi tarkistaneensa ilmanpaineet. Huomasin heti, että mielestäni kulutus on liian korkeaa. Ja olen edelleenkin sitä mieltä. Nyt ajoin sillä sitten vähän eri oloissa, aamulla n. 120 km käytännössä tyhjällä tiellä, ohitin neljä autoa koko matkalla. Ajoin siis myös satasen rajotuksella 105-110 km jne. Kulutuksen olisi pitänyt olla joka tapauksessa alle 5,5 litraa sadalla, nyt se oli 6,8 litraa. Takastullessa oli ruuhkaa ja ajettiin paljon alinopeutta ja tein vain muutaman ohituksen. Tällä kertaa kulutus oli 6.0. Mut siis, sen kulutuksen ois pitäny olla sen alle 5,5 litraa...

Mennessä sammutin myös pitkäksi aikaa ilmastoinnin, eikä se mielestäni vaikuttanut kulutukseen. Mistä vikaa siis kannattaisi lähteä etsimään?

Autohan oli MB 5D C 200 CDI Kombiautomatic. Samoilla renkailla ajelin myös osan viime kesästä... Jotenkin se liittyy renkaisiin, kulmiin tms. mut mistäköhän kannattais alottaa vikaa selvittään? Tänään nyt ainakin paineet kannattanee tarkistaa..

Joo, liikaa menee aika laillakin. Tällä 6-pyttysellä Väykylläkin pääsee 6:een maantiepätkän. Ja "hieman" optimistisen tietokoneen mukaan jopa 5:n paikkelle.

Entäs termostaatti? Nouseeko lämpö yli 80?

[diabolicat]

En oo ainakaan huomannu että lämmöt ois noussu. Uskoisin kulutuksen liittyvän jotenkin renkaisiin tms. koska tuo kulutusmuutos tapahtui samalla, kun laitettiin kesärenkaat alle.

Mä kun kuitenkin pystyn koulumatkallakin (45 km ja usein ruuhkaa, tiettyyn aikaan tyhjä tie) ajamaan mm. 5,1 litran keskikulutukseen jos kiinnitän hieman huomiota ajotapaan, muutoinkin menee siihe 5,5 litran pintaan ja alle ja tosiaan se ois pitäny olla tänäänkin 5.1-5.3 litraa.

[jukka-tre]

En oo ainakaan huomannu että lämmöt ois noussu.

Ei kun pitää nousta! Pitää olla selkeesti yli 80-astetta.


Muutoin kulutus nousee. Mutta tosiaan voi olla renkaista: Ilmanpaineet, kesärenkaat on yleensä leveemmät, vauhdit kovemmat. Monesti kesärenkaitten vaihdon jälkeen kulutus vähän nousee. Niin ainakin itellä.

2,5 kiloo saa olla painetta mataprofiilirenkaissa.

[diabolicat]

Niinno siis tarkotin etten oo pahemmin seuraillu sitä lämpöä. No siis noilla samasilla renkailla olen siis viimekin kesänä ajellu ihan noilla ns. alhasilla kulutuksilla. Aluks ajattelinkin, joskos kulutuksen nousu johtuu siitä että renkaat vaihtu ja menee tovi totutellessa, mutta se kulutus oli liian iso että epäilin sitä jo silloin.

[jukka-tre]

Niinno siis tarkotin etten oo pahemmin seuraillu sitä lämpöä. No siis noilla samasilla renkailla olen siis viimekin kesänä ajellu ihan noilla ns. alhasilla kulutuksilla. Aluks ajattelinkin, joskos kulutuksen nousu johtuu siitä että renkaat vaihtu ja menee tovi totutellessa, mutta se kulutus oli liian iso että epäilin sitä jo silloin.

Katteletko tietokoneesta sitä kulutusta? Ootko mitannu oikeesti litrat tankatessa ikinä?

Semmonen vielä, että kova vastatuuli voi helposti tehä puoli litraa lisää.

Mutta kato ny ne paineet. 2,5 saa olla ja sitte se lämpö. Jos kumpikin näistä on reilassa, niin ihmeen paljo menee tuota soppaa...

[diabolicat]

Paineet oli kuulema kohdillaan. Lämpöjä tänään muistin katella ja tossa työmatkalla (reilu 40 km) ni pysy siinä karvan verran alle 80 asteessa. Ja joo, ajotietokoneesta oon sitä katellu. Ei tuu ite tankkailtua kovin usein tota autoa. Olisinko vuoden aikana kerran tai kaks pistäny sinne ite jotain.

[jari_w123]

Lämpöjen pitäs olla jonkin verran yli 80 astetta,sitte ollaan normaalissa,eli viimeistään ennen talvea pitää termostaatti vaihtaa mie luiten heti.Omassa W123 dieselissä on myös kulutus mystisesti noussut eikä vuotoja näy,taitaa trippi jumittaa välillä .

[diabolicat]

Mersu huolletaan tässä varmaan parin viikon sisään, vaihdetaan suodattimet ja varmaan se termostaatti, kahtotaan sit tuleeko mitään muutosta.

[barton]

Meitsin CDI näyttää omassa monitorissaan yli litrankin eroja kulutuksissa jos verrataan samoja ajomääriä mutta eri ulkolämpötiloissa. Jos lähden aamulla lämpimästä tallista ja ajan noin +1 asteisessa ilmassa verrattuna +15 asteiseen.
En jaksa uskoa että öljyjen jäykkyydestä johtuisi kun kuitenkin lähdetään lämpimästä tallista. Luulen että moottorinohjaus saa jostakin lämpötilatiedon ja muuttaa syöttöjen määrää joka näkyy sitten kulutuksessa. Tai sanotaanko että Keijolla on vahva tunne, mitään en voi todistaa.

[JohannesM]

Hyödynnänpä vanhaa ketjua omaan ongelmaan..

Elikkäs auto on automaattivaihteinen W210 E200 Cdi vm 2001 ja ongelmana on tämä mystinen polttoaineen kulutuksen nouseminen.. Auto on lastutettu muutama kuukausi sitten ja sen jälkeen mittariin on tullut noin 5000 km. Ennen olen ajellut kulutuslukemilla 6,3-6,7, nyt viimeiseltä 400 kilometriltä kulutus on n. 8l/100km.. samaa vikaa olen ihmetellyt jo muutaman tankkauksen aikana..

Jos jollain jotain hyvää ideaa mistä ongelmaa kannattaisi lähteä purkamaan niin olisin kiitollinen. Auto muuten toimii hienosti ja vetoja löytyy riittävästi.

[simppa80]

Mun 200 CDI:llä kulutus ajotietokoneen mukaan nyt talvirenkailla 16" ja aamupakkasilla sen 5.0l ja kun lasketaan polttoaineesta tarkka niin ollaan n.6.0l paikkeilla. Ajo pääasiassa maantie/sekalainen ja EI kevyellä jalalla.

Kovia lukemia tuntuu teillä olevan. Kesällä olen ajanut 3.6l tuon ajotietokoneen matka-ajossa..

Autoni on lastutettu..

[Hanniball]

kerran korjattiin yhtä autoa joka vei omistajan mielestä polttoainetta reippaasti,ja olis pitänyt viellä tutkia että mikä siinä on kun takarenkaat kuluvat nopeasti..vikana ajokissa oli omistajan juuri kortin saanut jälkikasvu joka viikonloppuna antoi autolle vähän kyytiä..

[jusssi]

Itsekkin tässä ihmetellyt samanlaisen C200CDI T A:n kanssa kulutuksen kasvua kesäpyörien vaihdon myötä. Näyttäis että kesä205-55-16 on talvi195-65-15 renkaita sen verran pienempi kehältään, että kone huutaa satasen vauhdissa ehkä 100rpm enemmän ja siitä osaltaan johtuu janoisuus... ei kiva.
Pienimmillään talvella ajoin 48km työmatkan aamulla 4.7 kulutuksella ja nyt ei kyllä voi alle vitosesta haaveilla vaikka kuinka pihistelisi.

[Skraba]

Pystyykö tota ajotieskurin näyttämää skaalaamaan jotenkin, että olisi edes vähän sinne päin oikein?

[petri70]

täälä on myös kulutus noussut,vuosi sitten n 5,1-5,4 ja
nyt koko ajan yli 6...!On huollettu jne,vaihdoin vielä
varalta viime viikolla ilmanpuhdistajan.Ei vaikutusta.

auto 211 220cdi aj.185 tkm

osaako/tietääkö joku mitä tarvis tehdä tms.???

[mikablo]

Miten ihmeessä tuollaisiin 5 litran kulutuksiin voi edes päästä? Minulla kulutus oli 7,6l h:ki - turku (moottoritie) ja kaupunkiajossa aina ollut 10l. Rengaspaineet noin 2.5Bar (225x55R16). Auto on w211 e270 cdi automaatti. Kuinka paljon mahtaa suodattimet vaikuttaa?

[masaf1]

Renkaat vaikuttaa tosi paljon. Ite käytän 320cdi:ssä 225/45/17 talvirenkaita (viime talvena Goodyear UltraGrip Extreme) ja kulutus oli koko talven oikeestaan siinä 5-6 litraa / 100 km, ajotietsikkaan sai jopa nelosella alkavia lukemia (ajo oikeestaan pelkästään Tampereen motaria 300 km päivässä). Joka aamu tolpasta tai webastolla lämpimällä koneella lähtö. Talvirenkaissa pidin paineina 2,8 baria joka nurkassa.

Nyt kun on vastaavaa matkaa kesärenkailla - 235/40/18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric edessä, 265/35/18 Continental Sport Contact 2 takana - kesäkeleillä ajettu, on kulutus pyörinyt siinä 7 litran tuntumassa. Kenkää on annettu ja ohituksia tehty päivittäin. Rauhallisessakin ajossa ei missään olosuhteissa mee kesärenkailla alle 6 litran, kerran oon viime kesänä saanu ajotietsikkaan kesärenkailla 5,9 litraa / 100 km. Kesärenkaissa oon käyttäny 3,0 baria.

Se nyt vaan tuntuu olevan niin, että renkaan levennys tuo heti sen litran lisää ja kesällä ajetaan kovempaa / kaasujalka herkemmässä, on kuumemmat kelit jne. Talvella itselläkin on moottori aina lähtiessä lämmitetty, kesällähän sitä ei lämmitetä muutaku kerran kuussa tulee webastoa polteltua jos muistaa.

Se nyt on tietysti sama, vaikka auto veis pari litraa enempikin. Kyllä tässä saa koko rahan edestä naatiskella ja hyvältä tuntuis isommillakin kulutuslukemilla.

[mikablo]

Renkaat vaikuttaa tosi paljon. Ite käytän 320cdi:ssä 225/45/17 talvirenkaita (viime talvena Goodyear UltraGrip Extreme) ja kulutus oli koko talven oikeestaan siinä 5-6 litraa / 100 km, ajotietsikkaan sai jopa nelosella alkavia lukemia (ajo oikeestaan pelkästään Tampereen motaria 300 km päivässä). Joka aamu tolpasta tai webastolla lämpimällä koneella lähtö. Talvirenkaissa pidin paineina 2,8 baria joka nurkassa.

Nyt kun on vastaavaa matkaa kesärenkailla - 235/40/18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric edessä, 265/35/18 Continental Sport Contact 2 takana - kesäkeleillä ajettu, on kulutus pyörinyt siinä 7 litran tuntumassa. Kenkää on annettu ja ohituksia tehty päivittäin. Rauhallisessakin ajossa ei missään olosuhteissa mee kesärenkailla alle 6 litran, kerran oon viime kesänä saanu ajotietsikkaan kesärenkailla 5,9 litraa / 100 km. Kesärenkaissa oon käyttäny 3,0 baria.

Se nyt vaan tuntuu olevan niin, että renkaan levennys tuo heti sen litran lisää ja kesällä ajetaan kovempaa / kaasujalka herkemmässä, on kuumemmat kelit jne. Talvella itselläkin on moottori aina lähtiessä lämmitetty, kesällähän sitä ei lämmitetä muutaku kerran kuussa tulee webastoa polteltua jos muistaa.

Se nyt on tietysti sama, vaikka auto veis pari litraa enempikin. Kyllä tässä saa koko rahan edestä naatiskella ja hyvältä tuntuis isommillakin kulutuslukemilla.

Jep, kyllä varmasti vaikuttaa kulutukseen renkaat ja paineet.
Menee pikkasen offtopic, mutta paljonkohan noihin 225x55R16 renkaisiin uskaltaa laittaa paineita? Renkaat on Continental Premium Contact 2. Nyt on tosiaan 2,5, mutta jotenkin tuntuis että vois vieläkin laittaa enemmän.

[kleitos]

Renkaat vaikuttaa tosi paljon. Ite käytän 320cdi:ssä 225/45/17 talvirenkaita (viime talvena Goodyear UltraGrip Extreme) ja kulutus oli koko talven oikeestaan siinä 5-6 litraa / 100 km, ajotietsikkaan sai jopa nelosella alkavia lukemia (ajo oikeestaan pelkästään Tampereen motaria 300 km päivässä). Joka aamu tolpasta tai webastolla lämpimällä koneella lähtö. Talvirenkaissa pidin paineina 2,8 baria joka nurkassa.

Nyt kun on vastaavaa matkaa kesärenkailla - 235/40/18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric edessä, 265/35/18 Continental Sport Contact 2 takana - kesäkeleillä ajettu, on kulutus pyörinyt siinä 7 litran tuntumassa. Kenkää on annettu ja ohituksia tehty päivittäin. Rauhallisessakin ajossa ei missään olosuhteissa mee kesärenkailla alle 6 litran, kerran oon viime kesänä saanu ajotietsikkaan kesärenkailla 5,9 litraa / 100 km. Kesärenkaissa oon käyttäny 3,0 baria.

Se nyt vaan tuntuu olevan niin, että renkaan levennys tuo heti sen litran lisää ja kesällä ajetaan kovempaa / kaasujalka herkemmässä, on kuumemmat kelit jne. Talvella itselläkin on moottori aina lähtiessä lämmitetty, kesällähän sitä ei lämmitetä muutaku kerran kuussa tulee webastoa polteltua jos muistaa.

Se nyt on tietysti sama, vaikka auto veis pari litraa enempikin. Kyllä tässä saa koko rahan edestä naatiskella ja hyvältä tuntuis isommillakin kulutuslukemilla.

Jep, kyllä varmasti vaikuttaa kulutukseen renkaat ja paineet.
Menee pikkasen offtopic, mutta paljonkohan noihin 225x55R16 renkaisiin uskaltaa laittaa paineita? Renkaat on Continental Premium Contact 2. Nyt on tosiaan 2,5, mutta jotenkin tuntuis että vois vieläkin laittaa enemmän.

Terve! Laittakaa vaan noihin "ylisuuriin" renkaisiin painetta niin paljon kuin kompresorista irti saa, ainahan on vähemmän vierintävastusta Kannattanee kuitenkin noissa pilkunpäälle kulutuslukema vertailuissa ottaa huomioon myös mahdollinen matkamittarivirhe, kun vierintäsäteet muuttuvat kuitenkin..

[diabolicat]

Voihan kettu. Mullahan tosiaan on ollu toi liian iso kulutus päänvaivana jo pidempään, kuten aloitusviestistä käy ilmi. Ei se oo enää ihan noin radikaali ollu, mut alhasimmillaankin oon saanu sen vaan johonki 5,6 litraan. Eräs mersun merkkihuollossa työskentelevä sanoi että vika on mun kaasujalassani eikä missään muualla. Ja ilmeisesti ei oltu termostaattia vaihdettu, koska kulutus ei oo missään vaiheessa palannu normaaliin.

No nyt huomasin että lämmöt jää sinne 60 asteeseen ja kävin juttelees meidän huollon poikien kanssa (oon nykyjään autoliikkeessä sihteerinä), ja kylhän nekin oli sitä mieltä että termostaatti vaihtoon. Hommattiin Mersun oma termostaatti ja vein sen alkuviikosta meidän pojille huoltoon. Nyt nousee taas lämmöt vähän yli 80 ja kulutus oli 338 km matkalta 5,2 l/ 100 km eli ihan hyvin.

kettu että mua laittaa vihaks, toi isäntä ei tunnu ottavan mun selvityksiä ja tuntemuksia tosissaan ja jos se vie auton huoltoon ni ikinä ei tinkkaamatta tiedä, onko sille tehty mitään, mistä oon sanonu. Nyt ku mä otin asian omaan hoitoon, ni johan sujuu ja nyt sit tiän itekin, mitä sille on oikeesti tehty. Vaikuttais vähän siltä että hoidan ite jatkossa auton huollatukset.

Ja on se helppoa aamulla viedä auto naapuripihaan ja jättää avaimet tiskille, iltapäivällä pojat tuo auton meidän oven eteen ja avaimet mun pöydälle. Ja laskukin on sopiva. Tossa syksyllä käytin myös kulmaukset säätämässä meidän pojilla. Mä olen kulmauksista isännälle sanonu varmaan koko sen ajan mitä auto on ollu mulla ja vähintäänkin sen ajan, mitä toi auto on kuluttanu liikaa... Eikä toi isäntäkään enää urputa meidän huollon käytöstä. Aluks se oli sitä vastaan ku on niin kallis huoltoliike... ja tosiaan meidän huollon pojilta voi kysyä tyhmiäkin. Eikä tartte pelätä että kusetettais pientä naisautoilijaparkaa

[pappa809D]

Hyödynnänpä vanhaa ketjua omaan ongelmaan..

Elikkäs auto on automaattivaihteinen W210 E200 Cdi vm 2001 ja ongelmana on tämä mystinen polttoaineen kulutuksen nouseminen.. Auto on lastutettu muutama kuukausi sitten ja sen jälkeen mittariin on tullut noin 5000 km. Ennen olen ajellut kulutuslukemilla 6,3-6,7, nyt viimeiseltä 400 kilometriltä kulutus on n. 8l/100km.. samaa vikaa olen ihmetellyt jo muutaman tankkauksen aikana..

Jos jollain jotain hyvää ideaa mistä ongelmaa kannattaisi lähteä purkamaan niin olisin kiitollinen. Auto muuten toimii hienosti ja vetoja löytyy riittävästi.

Oletko jo saanut tähän vastauksen? Villi veikkaukseni on lastu, lisävoima kun ei tule joka tapauksessa tyhjästä, vaan useimmiten tehonnosto tapahtuu syöttöä lisäämällä = lisää löpöä kehiin. Mielestäni lastunvalmistajilla on hieman optimistinen käsitys säästöistä, toki kasvanut vääntö ja teho tulee melko pienellä lisäkustannuksella.

Oma kokemukseni perustuu tehoboksiin erimerkkisessä autossa, näppituntuma näistä on se että pienellä lisäkulutuksella saavutetaan usein aika merkittävä tehonlisä - mitä parempi softa lastussa, sitä parempi tulos tietenkin.

[Division]

Riippuu kovasti tuo kulutus siitä, millainen ohjelma on tehty. Pääsääntöisesti paremmat ja yleisimmät softat pyritään tekemään niin, että vääntöä lisätään alimmille kierrosalueille, jolloin kulutus pienenee, kun kohdenopeus saavutetaan helpommin ja nopeammin. Tietysti tuollaisellakin softalla saa naftaa kulumaan enemmän, jos ajaa lastutettua autoa ns. väärin, eli tekee junnaavia liikkeellelähtöjä.
Polttoaineen säästö syntyy tuollaisessa alavääntösoftassa, kun reippaalla kaasujalalla kiihdyttää kohdenopeuteen rivakasti. Naftaa palaa sen pienen hetken ja sitten mennäänkin säästöliekillä siitä kohdenopeudesta eteenpäin.

Muiltaosin voin omalta kohdaltani sanoa, että tällaisena erityisen kylmänä talvena, auto on vienyt todella paljon naftaa, johtuen hitaasti lämpenevästä koneesta. Kerran viikossa saa olla tankkaamassa, kun normaalisti menee kaksi viikkoa tankilla.

[JohannesM]

No omalta osaltani kulutukset on palanneet sinne normaaleihin, eli tällä hetkellä mennään n. 6,6l/100km näin talviaikaan.

Mitään suoranaista selkeää syytä en kyllä keksinyt (enkä oikeestaan edes etsinyt ) tuohon kulutukseen, mutta vahvasti veikkaus menee kyllä renkaiden ja jarrujen suuntaan. Vaikka renkaita ei lastutuksen jälkeen vaihdeltukaan ennen kesää, niin kulutus alkoi kesän myötä näyttämään normaalilta. Lisäksi autoon tehtiin vähän jarruremppaa, joten olisko vähän laahannut? ja tosiaan renkaiden vaihtamisen aikoihin säädettiin myös aurauskulmat jotka oli vähän sinne tänne, tiedä sitten kuinka suuresti ne vaikuttaa, ja mikä niitä olisi käännellyt

[nj^]

Aika kovilta kulutuksilta kuulostaa, juuri pari viimistä tankkausta menty 6,7l/100.. n. 70% maantietä tosin, mutta on autokin 2.5litranen rivipumpullinen turbodiesel