Vanhojen Mersujen varaosahintojen ihmettelyä

[adenauer300]

Kyllä se Veho/Mersu osaa osat hinnoitella, kun puhutaan "vaikeasti saatavasta", mutta kuitenkin tavallisesta kulutusosasta 50-60 luvun Mersuissa .
Olen hakenut Suomen niemeltä, Euroopasta ja jopa "Uudelta mantereelta" "kolmetolppasta" latauksen säädintä tasavirtalaturiin ( sama säädin mm: 300 W186, 220 W187, 300C W188, 300SL W198, 220S W180, 190SL W121 + monissa muissakin MB autoissa ). Vastaavan kaltainen osa esim. kuplavolkkariin maksaa noin 35€uroa ( valitettavasti ei käy Mersuun ).

Vaikeaa on ollut..... Esim Bosch on lopettanut sen valmistuksen ja vastaavaa osaa ei yksikään autosähköosien maahantuoja tästä maasta ole löytänyt päämiestensä tuoteluetteloista.
Ainoa joka jukisesti ilmoittaa osan löytyvän hyllystä on Niemöller, joka pitää osalla hintana noin 300€ + postikulut.
Lopulta uskaltauduin kysymään osaa Vehon kautta Mersun Classic Centristä ja onneksi istuin kun kertoivat hinnan..... 500€ + vanhan säätimen lähettäminen takaisin heille "uudelleen rakennettavaksi" ja edelleen myytäväksi. .

Omaksi onnekseni sain pitkän etsinnän jälkeen ostettua tarvittavan alkuperäisosan uutena Saksasta Ebaystä ja hinta oli kotiintoimitettuna 69€

[Mesedesi]

Se kuuluu tämän merkin harrastamiseen, että mitä vanhempaa vehettä raplaat, sitä kalliimpaa se on.

W100 korin ikkunoiden ohjauskeskus kuljettajan oveen n 8000 euroa
W100 korin virtalukon patruuna noin 2000e

Vaikka on näissä uusissakin hyvänhintaisia kinkkeitä

SLR:n jarrulevy 13000e/kpl <--- Kyllä. Luit ihan oikein. Kolmetoistatuhatta per kappale.

SLR:n äänenvaimennin (1kpl) 5000 e

Elämä on....

[touhottaja]

eihän tohon mun ässään maksa keskivaimennin kun 650€ sehän on sittenkin halapa kun vertaa noihin "vanhempiin"

[Aku P]

Vaikeaa on ollut..... Esim Bosch on lopettanut sen valmistuksen ja vastaavaa osaa ei yksikään autosähköosien maahantuoja tästä maasta ole löytänyt päämiestensä tuoteluetteloista.
Ainoa joka jukisesti ilmoittaa osan löytyvän hyllystä on Niemöller, joka pitää osalla hintana noin 300€ + postikulut.
Lopulta uskaltauduin kysymään osaa Vehon kautta Mersun Classic Centristä ja onneksi istuin kun kertoivat hinnan..... 500€ + vanhan säätimen lähettäminen takaisin heille "uudelleen rakennettavaksi" ja edelleen myytäväksi. .

Omaksi onnekseni sain pitkän etsinnän jälkeen ostettua tarvittavan alkuperäisosan uutena Saksasta Ebaystä ja hinta oli kotiintoimitettuna 69€

Eikä tuota vanhaa osaaa sitten osata Suomessa jollain sähkökorjaamolla uudelleenrakentaa?

Terv. nimim. just asking

[adenauer300]

Se kuuluu tämän merkin harrastamiseen, että mitä vanhempaa vehettä raplaat, sitä kalliimpaa se on.

W100 korin ikkunoiden ohjauskeskus kuljettajan oveen n 8000 euroa
W100 korin virtalukon patruuna noin 2000e

Vaikka on näissä uusissakin hyvänhintaisia kinkkeitä

SLR:n jarrulevy 13000e/kpl <--- Kyllä. Luit ihan oikein. Kolmetoistatuhatta per kappale.

SLR:n äänenvaimennin (1kpl) 5000 e

Elämä on....

Minä ymmärrän hyvin noi hinnat, kun on kyseessä erikosversiot/pienet valmistus sarjat........
Mutta,tässä kyseisssä tapauksessa on kuitenkin kyseessä automallit, joita Mersu on tehty yhteensä jopa miljoonia kappaleita ja niitä on vielä paljon liikkeellä, jopa Suomessa. Eli ei ole tulevaisuudessa kovinkaan helppoa niille jotka ko osaa etsiskelee, esim entisöintiä varten.


Kyllähän tuon vanhan osan voi korjata ammattimies, eihän sellaista ole, mitä ei voi korjata/tehdä, mutta tuskin sitä kukaan tekee ilmaiseksi....

[Henry V.]

Positiivista kai kuitenkin on, että osia saa rahalla

Minulla on tuossa toisen merkkinen harrasteauto - mallinsa viimeisiä vuodelta 1989 - ja esim. etujarruputkea ei saa enää uutena.

Aikoinaan kun Mersu päätti, että MB-klassikkojen osia valmistetaan, varastoidaan, ja toimitetaan varaosaorganisaation kautta - niin samalla myös päätettiin että hintoja ei "mixata", eli jokainen osa maksaa sen mitä sen osuus valmistussarjassa tulee maksamaan. ( Mixaus tarkoittaa, että kalliimman osan kustannuksia kompensoitaisiin nostamalla jonkun toisen osan/ osien hintaa ).

Esim. kun w113 "Pagodan" aurinkolipat oli loppuneet varastosta, niin niitä tehtiin 200 kpl sarja, ja myyntihinnaksi tuli sitten 300 EUR/ sja.

[Mesedesi]

Niin. Tosiaan se, että hyvä kun osia saa.

Mulla tallissa seisoo 1975 vuoden Dodge Charger SE, joka on kaivannut vuodesta 1992 lähtien kylkiinsä alkuperäisiä sivulistoja...eepä oo näkyny.

Ainut vaihtoehto on ostaa toinen samanlainen auto, jossa ne olisivat....

[adenauer300]

Sen olen näitä vanhoja kaatopaikka Mersun romuja rakennellessa oppinut, että miltei kaikki osat voi tehdä, joko jostain muusta "hyväksyttävästä" osaaihiosta tai sitten aivan alusta, jos niitä ei ole saatavilla järkevästi.
Esimerkiksi listoja olen tehnyt pronssivalulla ja hydrauli/jarruletkuja olen teettänyt erikoisliikeissä, puskureita olen tehnyt itse takomalla/ hitsaamalla suorasta pellistä ( uudet maksaa noin 6000€ Adenaueriin ), puuosia sisutukseen suorasta lankusta jne....

Toinen hyvä esimerkki Mersun osien hinnoittelusta Vehon kautta ostettaessa oli nokkaketjun laahain. Sama osa joka löytyy miltei jokaisesta vm 36-65 mallin mersun koneesta. Vehossa se maksoi 225€ ja saksasta 25€ postikuluineen.

Onneksi tämän latauksensäätimen osalta homma pääty onnellisesti, eli olen nyt niitä ostanut pari ylimääräistä maailmalta kun on sattunut sellaiset eteen, joten tuohon seuraavaan 220 pontooni projektiin on nyt uusi sellainen hankittu, jos tarvetta on.

Onhan se hyvä, että Mersukin tekee uustuotanto osia vanhoihinkin mersuihin, mutta kyllä he myöskin tässä osien ryöstöhinnoittelussa tekevät hallaa omalle merkilleen.....
Tarkoitan tällä esim sitä, kuin ostin tuon -57 MB 220S projektiksi 1500€ hintaan ( onneksi auto on 100% täydellinen ) ja pelkkä latauksensäädin maksaa siihen 300-550€, niin kuka näitä vanhoja romuja enään kohta viitsii rakennella, kun kunnostaminen maksaa 10-20t€ +työt ja arvoa autolla ei ole välttämättä sitäkään.

[Petteri Kivimäki]

Epäloogisia on varaosahinnat. Esimerkiksi OEM satakasin etummainen pakoputki 109 €. Saman auton etujarrun jarruputki/jarruletkuadapteri 33 € / kpl. Kuppainen klipsi ovipahveen kiinnitykseen 1,80 € / kpl.

Vielä ällistyttävämpi on W124sen ASD-rele: 790 €. Yks rele, vrt uusi hehkurele 95 €. No, onneksi on eBay, tilasin purkuosa ASD-releen ja maksoi 50 € + 7,90 € rahti.. Kaveri laittoin mukaan vielä kirjanpitoon kuitin.

[Aapo.T]

Autohausaz:sta tilasin osia niin olikohan se 5$ pari mitä maksoi uudet bosch lasinsulan kumit, suomessa veho ottaa 19e kpl

[Petteri Kivimäki]

Tuommoinen satakasin muovinen ovipahviklipsu, siihen kun ei käy Motonetin yleisklipsut:

Veho 2 € / kpl, KL-varaosat 0,35 € / kpl ja Amerikan Autohaus 0,93 $ / kpl.

Tuskin KL noita ilman katetta jakaa, joten ihan hyvä kate jää Veholle noista nippeleistä..

[JarkkoN]

Voi uusiinkin autoihin olla kalliit osat:

Mercedes-McLarenin jarrulevyt ja jarrupalat eteen 10.000 euroa
Saksan eBay:ssa. Vehosta ei uskalla kysyä, kun ei pidä pokka. Yleensä
siellä on kai ollut kolminkertainen hinta eBay:in verrattuna.

Onneksi ei ole kyseistä autoa itsellä.

Itsellä tosin on SL500, johon Veho myisi ksenonumpiot 4.000 eurolla.
eBay-hinta on tasan kolmasosa, uudet alkuperäisosat takuulla.

[epk]

[ http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/0039884178.jpg ]

Tuommoinen satakasin muovinen ovipahviklipsu, siihen kun ei käy Motonetin yleisklipsut:

Veho 2 € / kpl, KL-varaosat 0,35 € / kpl ja Amerikan Autohaus 0,93 $ / kpl.

Tuskin KL noita ilman katetta jakaa, joten ihan hyvä kate jää Veholle noista nippeleistä..

mistä johtuu muuten "vehon" ja saksan "vehon" järkyttävät hintaerot ? esim. 201/124 keulamerkki tähden alle, saksassa ~6e , suomesta sama hulppeat 15e.

[nj^]

mistä johtuu muuten "vehon" ja saksan "vehon" järkyttävät hintaerot ? esim. 201/124 keulamerkki tähden alle, saksassa ~6e , suomesta sama hulppeat 15e.

Suurempi menekki -> ei niin suuret kuljetuskulut per nippeli? Tietenkin suomi on kalliimpi maa muutenkin

edit: Niin ja suomessa on se maahantuoja ottamassa välistä oman osuutensa. Tosin taitaa veho tuoda itse rojunsa saksasta?

[epk]

no ei ne voi kuljetuskuluista olla mitenkään päin.... melkeen vois sanoa sääntönä että jos saksassa se osa maksaa 100-300e, niin suomessa 200-600e.

[Aapo.T]

Aika poikkeuksetta on ollut niin että kun on ite tilannut ulkomailta niin on saanut hyvää palvelua, suomen kaupoissa ei tunnuta tietävän vanhoista autoista mitään tai ei kiinnosta selvitellä ylipäätään saatavuuksia & hintoja.
Vähän kilpailua alalla niin hinnat on korkeat.

[Timo L.]

mistä johtuu muuten "vehon" ja saksan "vehon" järkyttävät hintaerot ? esim. 201/124 keulamerkki tähden alle, saksassa ~6e , suomesta sama hulppeat 15e.

Suurempi menekki -> ei niin suuret kuljetuskulut per nippeli? Tietenkin suomi on kalliimpi maa muutenkin

edit: Niin ja suomessa on se maahantuoja ottamassa välistä oman osuutensa. Tosin taitaa veho tuoda itse rojunsa saksasta?

Veho on yksityinen perheyritys ja maahantuoja. Saksassa myyntiorganisaatio on luonnollisesti tehtaan oma. Monessa maassa Mersun maahantuonti on jo tehtaan hanskassa, samoin Suomessa muilla automerkeillä, mutten muista miksei Mersun osalta.
Kauppa se on joka kannattaa.

[Petteri Kivimäki]

Kehun paikallista (Jyväskylä) KL-varaosia. Olen saanut hyvää ja asiantuntevaa palvelua, vaikka kaikkien osien hinta ei aina ole miellyttänytkään..


Ulkomailta. Erittäin laadukkaan ja tukevan, Klann-tasoisen oloisen työkalun tulin tilanneeksi:

http://mbspecialist.com/mercedes_webcat ... 0/KA-6939/

Tuon kun sain näppeihin, niin ei Bilteman pilipalityöntimeen löydy luottamusta..

[Sergey]

Ulkomailta. Erittäin laadukkaan ja tukevan, Klann-tasoisen oloisen työkalun tulin tilanneeksi:

http://mbspecialist.com/mercedes_webcat ... 0/KA-6939/

Tuon kun sain näppeihin, niin ei Bilteman pilipalityöntimeen löydy luottamusta..

Nytpä saahaa uutta tietoo miten MBSCA toimittaa osiaan suomeen Kamat foorumin perusteel tulee lähimmältä jakelijalta ja ruottiha o suomesta lähin. Spesialisti ja MBSCA on käsittääkseni tytäryhtiöitä ainaki skandinaviassa ja saksassa.

MBspecialist Sverige distribueras av:

MBSCA Shopen Reservdelar

Kontakt:

support@mbscashopen.se

MBSCA Shopen Reservdelar
Åkersberga
Sverige
Momsregistreringsnummer: SE 690513031301