606 st:ksi + voimansiirto

pera8x · Viesti Kirjoittaja **pera8x** » To 11.03.2010 23:27

Timo N kirjoitti:voisko laatikosta 722408 tehdä käypäsen tähän hommaan?

ei kannata 7224:sta laittaa.. 722.3 on parempi, kestävämpi.

napa · Viesti Kirjoittaja **napa** » To 11.03.2010 23:30

722.4 laatikko on suunniteltu kestämään n. 200 Nm jatkuvaa vääntöä, kun 722.3 laatikolla vastaava luku on 400 Nm...

722.4 laatikosta voi saada vahvistettua yhtä kestävän, kuin 722.3 laatikko on vakiona, mutta rahat menee kyllä hukkaan siinä tapauksessa...

sitä en nyt muista, kuinka paljon vahvistettu 722.3 laatikko kestää jatkuvaa vääntöä

Timo N · Viesti Kirjoittaja **Timo N** » Pe 12.03.2010 07:07

laatikiko asia taitaa olla aika selkee, siis722.3
mitäs tekijät sanoo tosta imusarjakyssäristä?

stanger · Viesti Kirjoittaja **stanger** » La 13.03.2010 02:07

Eipä mitn sittenkään, virhepostaus..

jeemu · Viesti Kirjoittaja **jeemu** » La 13.03.2010 03:18

Timo N kirjoitti: mitäs tekijät sanoo tosta imusarjakyssäristä?

Harvemmi noita imusarjoja huviksee sepitetää uusii puihi.

Timo N · Viesti Kirjoittaja **Timo N** » La 13.03.2010 10:53

jeemu kirjoitti:
Timo N kirjoitti: mitäs tekijät sanoo tosta imusarjakyssäristä?
Harvemmi noita imusarjoja huviksee sepitetää uusii puihi.

kukahan tommosen sepittäis tohon 606:een, iteltä saattaapi jäädä tekemättä

Nuottajärvi · Viesti Kirjoittaja **Nuottajärvi** » Su 14.03.2010 10:03

Kuka noita tomaatteja vahvistelee ja mihin hintaan, käyttiksestä vahvistettiin loota eikä se oo toiminu sen jälkeen enää yhtää.. jäi vähä paskan maku suuhun, toki auto on vähä erilainen ja loota oli vissiin suomen ensimmäinen joka saatiin hajalle

ku mulla vähä polttelee persettä tuon w126 että sen tekis St:ksi, ton oma tomaatti tuskin kestää ja ei taida sopia tuon om606 kanssa? jos senyt tekniikaksi tulee..

Minkälaisella budjetilla kannattaa koko hommaan varautua, tekniikka+viritykset+laatikko ja sen vahvistukset+perä yms..

nj^ · Viesti Kirjoittaja **nj^** » Su 14.03.2010 16:24

Nuottajärvi kirjoitti:Minkälaisella budjetilla kannattaa koko hommaan varautua, tekniikka+viritykset+laatikko ja sen vahvistukset+perä yms..

Lähdetään siitä että om606 maksaisi sen 2000e, viritykset riippuen mitä tekee; turbo pumppu imusarja pakosarja pakoputki ja ollaan taas päälle 2000e helpolla. Automaattilaatikko ei varmaan montaa sataa maksa, mutta jos en ihan väärin muista niin vahvistus 1000e+. ASD-perä jotakin satasia ja siihen vetarit saman verran. Varmaan joutuu isommasta ässästä hommata jarrut ja ne on jotakin satoja eli kyllä sitä rahaa alkaa menemään hyvin äkkiä

Nuottajärvi · Viesti Kirjoittaja **Nuottajärvi** » Su 14.03.2010 16:41

elikkä sellanen 10tonnin projekti kun alustanki tekee kunnolla

no jos sen 10vuodessa tekis, tai sitte jättäis vaan haaveeksi

Timo N · Viesti Kirjoittaja **Timo N** » Su 14.03.2010 18:38

nj^ kirjoitti:
Nuottajärvi kirjoitti:Minkälaisella budjetilla kannattaa koko hommaan varautua, tekniikka+viritykset+laatikko ja sen vahvistukset+perä yms..
Lähdetään siitä että om606 maksaisi sen 2000e, viritykset riippuen mitä tekee; turbo pumppu imusarja pakosarja pakoputki ja ollaan taas päälle 2000e helpolla. Automaattilaatikko ei varmaan montaa sataa maksa, mutta jos en ihan väärin muista niin vahvistus 1000e+. ASD-perä jotakin satasia ja siihen vetarit saman verran. Varmaan joutuu isommasta ässästä hommata jarrut ja ne on jotakin satoja eli kyllä sitä rahaa alkaa menemään hyvin äkkiä

käykä 126:en jarrusatulat pattinkiin

jeemu · Viesti Kirjoittaja **jeemu** » Su 14.03.2010 23:31

Timo N kirjoitti:
jeemu kirjoitti:
Timo N kirjoitti: mitäs tekijät sanoo tosta imusarjakyssäristä?
Harvemmi noita imusarjoja huviksee sepitetää uusii puihi.
kukahan tommosen sepittäis tohon 606:een, iteltä saattaapi jäädä tekemättä

Vakio sarjasta kotelo mäkee ja tinautat jollaki paikallisella tig sepällä vaikka tollasen AMW kotelon siihe.