Carsoft vikakoodin tulkinta

[turpomersu]

Miten tulisi tulkita seuraava Carsoftin antama vikakoodi.
Ajossa ei huomaa mitään.

Module info EGS
008 R/P lock solenoid valve defective
F97
104 R/P lock solenoid valve defective
116 Anlassperr contact (ASK) without function /Gearbox oil temperature sensor defectiv
132 Communication with DME disturbed or Motor temperature not plausible
136 Communication with Kombi Instrument disturbed

[tuikku]

.
Se EGS on juuri sen vaihteiston ohjaus yksikkö, mihin kooditkin viittaa.
Ei taida saada kunnollista yhteyttä.
Staarikin tuon ikäisissä aukeaa erilliseen DOS-ikkunaan.

[W111]

Tuleekos tuo härö uudestaan vikamuistin tyhjentämisenkin jälkeen? Tarkistappa kuinka öljyssä on vaihteiston pistoke.

[joskami]

Monesti tulee noita haamu vikoja akkujännitteen laskiessa, ei saa kaikkin can-väylä moduuleihin yhteyttä silloin.
Voi olla et aina lähde pois ekalla kuittaus yrityksellä jos on muiltakin moduleilta samantyyppisiä vikoja..

[turpomersu]

Kiitos kommenteista. Kyllä nämä netin keskustelupalstat ovat uskomaton apu. Enpä olisi mitään diagnostiikkaohjelmaa hommannut ilman näitä keskustelupalstalta löytyneitä juttuja. Kiinasta tilasin DealExtremeltä ja sen perästä olen tilaillut Hongkongista yhtä sun toista; tämän Carsoftin lisäksi kannettavaan akun 50 €, nappiparistoja henkilövaakaan (1,5 € ilman toimitusmaksua 12 kpl!), Applen Ipodiin latausjohto (naurettavat 2,5 € toimitusmaksuineen). Aivan ûberjuttu oli, kun pojan Ipodin korjaus olisi maksanut Applestoressa 175 €. Vaan youtubestapa löytyi ohjeet, miten IPod avataan ja korjataan. Kuulokkeiden liitin oli rikki ja sen korjaussarja Ipodin avaustyökalujen kanssa maksoi naurettavat 3€. Ja taas ilman toimituskuluja! Nettiostiskeluun aivan välttämätön apu on avata tili PayPal:iin. Todella kätevä. Ei tarvitse antaa luottokorttitietojaan myyjälle.

Väite siitä, ettei nykyajan autoille voi itse tehdä mitään, ovat jo aikansa eläneitä. Ajatella että kotipajaan voi hankkia oman diagnostiikkatyökalun sadalla eurolla. Täältä netistä löytyy mitä yllättävämpiä ohjeita. On hienoa että löytyy aloittelijoiden ja ammattilaisten kommentteja ja ohjeita, miten jokin vika voi ilmetä tai miten se kannattaa korjata. Ennen piti tuntea alan ammattilaisia, että sai neuvoja. Nyt tarvitsee osata vain käyttää Googlea tai kuvata ongelma keskustelupalstalle, niin ohjeet löytyvät.

[CDI203]

Miten tulisi tulkita seuraava Carsoftin antama vikakoodi.
Ajossa ei huomaa mitään.

Module info EGS
008 R/P lock solenoid valve defective
F97
104 R/P lock solenoid valve defective
116 Anlassperr contact (ASK) without function /Gearbox oil temperature sensor defectiv
132 Communication with DME disturbed or Motor temperature not plausible
136 Communication with Kombi Instrument disturbed

Tosta carsoftista ei henk kohtaista kokemusta enempää(kerran nähnyt käytössä)

toisen laisista mersun testaus vekotimista jotain pientä on

Mutta
Jos ajossa ei tunnu mitään vikaa,
on noi ilmoitetut viat toden näköisesti joskus korjattu ja vika muisti jätetty tyhjentämättä

jos tekee testin ennen vika koodien lukua jotkut testit saata myös aiheutta vika koodin talentumisen minkä takia aina viimäiseksi kannataa lukea ja nollata vikakoodit

ja ne ei tosiaan aina tyhjen kerralla
(voi jotua kuittaman vika kerrallan)