vapaavirtaussuodin dieseliin

JJ- · Viesti Kirjoittaja **JJ-** » La 17.04.2010 18:24

voiko tollasen vapaavirtaussuotimen laittaa dielesii?

JJ- · Viesti Kirjoittaja **JJ-** » La 17.04.2010 18:28

kyseessä siis 200 -88

LUMI · Viesti Kirjoittaja **LUMI** » La 17.04.2010 18:40

mikseivois mulla on orkkis kotelossa K&N

Kipsu · Viesti Kirjoittaja **Kipsu** » La 17.04.2010 19:21

Voihan sen juu, mutta ei ole mikään oikotie onneen. Täysin vakiokuntoisessa ei varmaan suurta eroa tehojen suhteen ole.

tomant · Viesti Kirjoittaja **tomant** » La 17.04.2010 19:24

Toimivathan nuo vapaavirtaussuodattimet kohtuullisen hyvin. Monissa testeissä teho on alentunut vain muutaman prosentin alkuperäiseen verrattuna. Viritys katsotaan yleensä onnistuneeksi, jos teho alenee korkeintaan 10 prosenttia.

tomant

napa · Viesti Kirjoittaja **napa** » La 17.04.2010 19:53

tomant kirjoitti:Toimivathan nuo vapaavirtaussuodattimet kohtuullisen hyvin. Monissa testeissä teho on alentunut vain muutaman prosentin alkuperäiseen verrattuna. Viritys katsotaan yleensä onnistuneeksi, jos teho alenee korkeintaan 10 prosenttia.

tomant

hitto, onko tuotakin sääntöä kiristetty... ennen se oli 20 %...

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 17.04.2010 20:12

No eihän ne tehot ole kaikki kaikessa. Kyllä urheilulliset imuäänet on myös tärkeät, varsinkin 200d:ssä.

Niin ja minulla on K&N vapari juurikin 200d motissa, kannattaa hankkia öljyttävä malli niin se suodattaa kivipölyäkin. Sehän on sitten jatkossa pelkkää säästöä ja luonnosuojelua kun suodatinta ei enää koskaan tarvitse heittää nuotioon palamaan.

Turmelo · Viesti Kirjoittaja **Turmelo** » Ti 20.04.2010 07:31

Tuossa veskola on oikeassa, itselläni oli bensa C:ssä vapaavirtaussuodatin niin olihan se kätevä kun ei tarvinnut vaihdella/ostaa uusia. Pesi/öljysi aina öljynvaihdon yhteydessä. Saattaa tulla myös halvemmaksikin pitemmässä juoksussa, pitäisi laskeskella

traktori · Viesti Kirjoittaja **traktori** » Pe 23.04.2010 21:29

Mistä niitä k&n vapaavirtaussuodattimia saa??

LUMI · Viesti Kirjoittaja **LUMI** » Pe 23.04.2010 21:41

mää ostin eebaystä jenkleistä ja makso 57€ postikuluineen

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Pe 23.04.2010 22:12

http://www.usparts.fi

Pansu · Viesti Kirjoittaja **Pansu** » La 24.04.2010 22:52

Turmelo kirjoitti:Tuossa veskola on oikeassa, itselläni oli bensa C:ssä vapaavirtaussuodatin niin olihan se kätevä kun ei tarvinnut vaihdella/ostaa uusia. Pesi/öljysi aina öljynvaihdon yhteydessä. Saattaa tulla myös halvemmaksikin pitemmässä juoksussa, pitäisi laskeskella

Ja sitten paskoo maffin niillä öljyillä

Kannattaa ennempää ostaa niitä kuivasuodattimia.

LUMI · Viesti Kirjoittaja **LUMI** » La 24.04.2010 23:34

Pansu kirjoitti:
Turmelo kirjoitti:Tuossa veskola on oikeassa, itselläni oli bensa C:ssä vapaavirtaussuodatin niin olihan se kätevä kun ei tarvinnut vaihdella/ostaa uusia. Pesi/öljysi aina öljynvaihdon yhteydessä. Saattaa tulla myös halvemmaksikin pitemmässä juoksussa, pitäisi laskeskella
Ja sitten paskoo maffin niillä öljyillä

Kannattaa ennempää ostaa niitä kuivasuodattimia.

pitkä on sitte öljynvaihtoväli kun 50-60tkm välein pitäis pestä

ja sitä öljyä tarvi ämpäritolkulla laittaa

400tkm ajanyt K&N putsarisella autolla jossa maffi ja yksi maffi piti vaihtaa varmaan just K&N syy

ja mullahan on kaikissa autoissa K&N

Pansu · Viesti Kirjoittaja **Pansu** » Su 25.04.2010 00:06

LUMI kirjoitti:
Pansu kirjoitti:
Turmelo kirjoitti:Tuossa veskola on oikeassa, itselläni oli bensa C:ssä vapaavirtaussuodatin niin olihan se kätevä kun ei tarvinnut vaihdella/ostaa uusia. Pesi/öljysi aina öljynvaihdon yhteydessä. Saattaa tulla myös halvemmaksikin pitemmässä juoksussa, pitäisi laskeskella
Ja sitten paskoo maffin niillä öljyillä

Kannattaa ennempää ostaa niitä kuivasuodattimia.
pitkä on sitte öljynvaihtoväli kun 50-60tkm välein pitäis pestä
ja sitä öljyä tarvi ämpäritolkulla laittaa
400tkm ajanyt K&N putsarisella autolla jossa maffi ja yksi maffi piti vaihtaa varmaan just K&N syy
ja mullahan on kaikissa autoissa K&N

No tuohan oli puolivitsillä heitetty

Mutta silti suosisin kuivia, helpompi huoltaakin.

JarkkoN · Viesti Kirjoittaja **JarkkoN** » Su 25.04.2010 00:11

Saa sen MAF:n (ilmamääräanturi) puhdistettua jarrujen puhdistusaineella.

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Su 25.04.2010 09:55

Kannattaa se MAF siirtää jonnekin raittiiseen ilmaan, mittailkoot siellä ilmamääriä

Sitten vain koodtaan MAF tarpeettomaksi. Paine ja kierrosluku kyllä riittävät ohjaustiedoksi enemmän kuin hyvin.

dealer · Viesti Kirjoittaja **dealer** » Su 25.04.2010 10:18

Kyllähän 200D jaksaa hengittää orkkis putsarin läpi ihan tarpeeksi.
Äänet ... no, niin no

Viikolla huolsin erästä W210 cdi:tä, sitä vanhempaa mallia eli ilmanputsarin kotelo koneesta sivussa moottoritilan etunurkassa.
Oli laitettu vaparisuodin joka oli ohut ja veltto, se oli kai omalla painollaan "vääntynyt" alas toisesta päästä ja moottori veteli tarvitsemansa ilman ohi suodattimen. Kauanko lie ollut noin .

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Su 25.04.2010 10:57

Kannattaa suosiolla jättää ne bilteman laatuluokiteuksella olevat tavarat kauppaan

Mistäs se dealer tietää millanen bofori sen minunkin 200d:ssä oikeasti puhaltelee

Turmelo · Viesti Kirjoittaja **Turmelo** » Su 25.04.2010 11:30

LUMI kirjoitti: pitkä on sitte öljynvaihtoväli kun 50-60tkm välein pitäis pestä
ja sitä öljyä tarvi ämpäritolkulla laittaa
400tkm ajanyt K&N putsarisella autolla jossa maffi ja yksi maffi piti vaihtaa varmaan just K&N syy
ja mullahan on kaikissa autoissa K&N

8tkm välein, ei siitä haittaakaan ole jos putsaa putsaria useammin

. ja sitä öljyä ihan ohut kalvo ja vain toiselle puolelle paneelia

JarkkoN · Viesti Kirjoittaja **JarkkoN** » Su 25.04.2010 12:27

veskola kirjoitti:Kannattaa se MAF siirtää jonnekin raittiiseen ilmaan, mittailkoot siellä ilmamääriä Sitten vain koodtaan MAF tarpeettomaksi. Paine ja kierrosluku kyllä riittävät ohjaustiedoksi enemmän kuin hyvin.

Ei sillä MAFlla tosiaan mitään tee dieselissä.

pera8x · Viesti Kirjoittaja **pera8x** » Su 25.04.2010 14:24

JarkkoN kirjoitti:
veskola kirjoitti:Kannattaa se MAF siirtää jonnekin raittiiseen ilmaan, mittailkoot siellä ilmamääriä Sitten vain koodtaan MAF tarpeettomaksi. Paine ja kierrosluku kyllä riittävät ohjaustiedoksi enemmän kuin hyvin.
Ei sillä MAFlla tosiaan mitään tee dieselissä.

eikä ainakaan imudiiselissä.

LUMI · Viesti Kirjoittaja **LUMI** » Su 25.04.2010 15:08

Turmelo kirjoitti: 8tkm välein, ei siitä haittaakaan ole jos putsaa putsaria useammin . ja sitä öljyä ihan ohut kalvo ja vain toiselle puolelle paneelia

joo muttaku se K&N toiminta perustuu just siihen että siinä on paksaa päällä

http://www.knfilters.com/facts.htm

Turmelo · Viesti Kirjoittaja **Turmelo** » Su 25.04.2010 15:36

Ahaa, no aina sitä oppii jotain uutta:) . No kuitenkin hyvin se noinkin pelasi

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Su 25.04.2010 16:16

Yksi kaveri tuhosi turbosaabinsa 1...2 viikossa käyttämällä öljyttävää ilmansuodatinta ilman öljyä

Toisaalta ei öljyttävän suodattimen saa hienosti tukkoon öljyämällä sen...ohjetta kannattaa noudattaa...ja jos ohjetta ei ole niin suodatin saa jäädä kauppaan.

Mikäli meinaa käyttää ei öljyttävää suodatinta, niin tehtaan perussuodatin on se oikea valinta.

K&N pesua suosittelen todellakin useammin kuin tuo K&N esittämä 50 000 km, ihan joka vuosi ja jopa kahdesti jos ajaa hiekkateitä. Suomessa on niin paskat tiet ja ilma, että täällä suodatinkin likaantuu paljon nopeammin. Sitä ei usko mitä möhnää siihen veteen tulee kun sen pese...

Itse meinaan pestä nyt taas keväällä ja kilometrejä on takana alle 10000 km.

...ja puhun ny autoista, joilla ajetaan muutakin väliä kuin tallin, tehopenkin ja kiihdytysradan väliä.