603 muokattuja imusarjoja näytille

Allu D. · Viesti Kirjoittaja **Allu D.** » Su 18.04.2010 14:38

saahan sitä vapaata harkinta kykyä käyttää, sen kokokset kanavat koko matkalta ja seetithän ei oo mahdollisia, tietää ainaki ne jotka kyseisen tai vastaavan kannen on nähny. Meinasin imu kanavien sisään menoa..

Kummeli · Viesti Kirjoittaja **Kummeli** » Su 18.04.2010 16:00

veskola kirjoitti:Miten paine vaikuttaa noihin laskuihin, entäs venttiilin aukioloajat ?

En varmaksi tiiä, mutta luin tuolta toisesta keskustelusta juttuja, että paine vaan korostaa tuota pulssia. Siellä perusteltiin jotenkin aineen tiheydellä sitä juttua tms.

Venttiilien aukioloajoistakaan en sen kummemmin tiiä, mutta ei siellä sillon ainakaan mitään pulssia oo ku vena on kiinni.

Tuo tuloshan tuli sen laskurin perusteella, mistä mää en ainakaan tiiä yhtään mitään. Siis että millä kaavalla se laskee noita pituuksia.

Eihän se oo mahollista tuota 65cm runnereita laittaakkaan, mutta sattu vaan tulemaan tollaset luvut. Ja nythän ne muuttuu kun putkien halkasija tippuu 5mm edellisestä laskusta.

Kummeli · Viesti Kirjoittaja **Kummeli** » Su 18.04.2010 16:18

Elikkä imuputken pituus nyt kaikenkaikkiaan 45cm, -> taajuus 40hz, kolmannen kertoimen kohalla 4800rpm, ja ilmeisesti ainakin 3600rpm (ja 7800rpm on kans yks kerroin

) jne. Elikkä kyllä se oikea taajuus tuolle 45cm putkillekkin tulee aika monta kertaa sen koneen kierrosalueen aikana.

Btw. se ei tuo vaparin normaali imuputkisto kauaksi tuosta 45cm haje? Siihen saa sitten suppiloilla vielä lisää pituutta jos ei riitä.

Allu D. · Viesti Kirjoittaja **Allu D.** » Su 18.04.2010 19:24

Kanava laskuissahan ei tule ottaa koko suppilon tuomaa pituutta huomioon, tarkoittaen sitä putkesta prässättyä tai umpi tavarasta sorvattua torvea..

Kummeli · Viesti Kirjoittaja **Kummeli** » Su 18.04.2010 19:57

Miksei? Eikös se oo niinkun siinä ideana justiin. Ainoastaan keskiarvonen putken halkasija muuttuu vähän..

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Su 18.04.2010 20:02

Minkä kokoiset venttiilit sulle Allu tulee imuun. Onko oikeasti hyvä asia, että se imukanava laajenee noin rajusti, siis näkyykö se mittaustuloksissa ?

Se ilma joutuu kiihtymään siellä rajusti kohdatessaan venttiilin vai haetaanko siinä tarkoituksella juuri sitä, että runnerissa ilmalla ei ole kiire ?

Niin tuota venttiilien aukioloaikaa pohdin, kun sehän vaikuttaa virtausnopeuteen ainakin maalaisjärjellä ajateltuna. Mitä enemmän (suurempi nosto) ja pidempään venttiili on auki niin sitä hitaammin virtaavalla kaasulla sylinteri täytyy (virtausnopeus venttiilinlautasen kohdalla). Luulisi sen nopeuden vaikuttavan jotenkin resonanssin määräytymiseen...mutta joo, kuten lukijat huomaavat, minä en noista mitään ymmärrä. Toivotaan nyt vain, ettei mitään bassorefleksikotelon ilmaputken laskenta-algoritmia ole laitettu tuonne

Allu D. · Viesti Kirjoittaja **Allu D.** » Su 18.04.2010 21:03

En haluais vielä tässä vaiheessa huudella kovin paljon kyseisestä koneesta/projektista, mutta sanotaan näin että paljon on tasku laskinta käytetty ja muutokset todettu hyviksi virtaus penkissä

Kummeli · Viesti Kirjoittaja **Kummeli** » Ma 19.04.2010 00:04

veskola kirjoitti:
Niin tuota venttiilien aukioloaikaa pohdin, kun sehän vaikuttaa virtausnopeuteen ainakin maalaisjärjellä ajateltuna. Mitä enemmän (suurempi nosto) ja pidempään venttiili on auki niin sitä hitaammin virtaavalla kaasulla sylinteri täytyy (virtausnopeus venttiilinlautasen kohdalla). Luulisi sen nopeuden vaikuttavan jotenkin resonanssin määräytymiseen...mutta joo, kuten lukijat huomaavat, minä en noista mitään ymmärrä. Toivotaan nyt vain, ettei mitään bassorefleksikotelon ilmaputken laskenta-algoritmia ole laitettu tuonne

Jaa-a, tiedä tuosta. Vaikeita asioita... Mutta jos ottaa yksinkertasena juttuna, esim. torvisoittokunnan torvi tai kirkon urut. Jos torveen puhalletaan tietyllä lailla, ja putken mitta on vakio. Niin siitähän tulee joku ääni, eikös vaan? Sitte, ku puhalletaan kovempaa, ("virtaus" kovempi) niin ääni ei muutu, vaan sen voimakkuus. Sama kirkkouruilla, kompurasta enemmän ilimaa. Ja äänihän se tässä nimenomaisessa esimerkissä on se joka johtuu resonanssista. -> ei muutu.

(En minä tiiä, kunha huutelen...

)

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Ma 19.04.2010 09:59

Hitto kun en ole musiikkimiehiä, mutta pitääkö tässä nyt sitten vappuna ostaa sellainen muovitorvi ihan tutkimuksia varten. Ei minulla ole käsitystäkään miten trumpetti toimii ja mikä määrää äänen

Semmonen tuli mieleen, että pitäisikö virtauspenkissä "ajaa" kantta liikkuvan venttiilin kanssa...venttiili hakkaa edestakaisin ihan kuten käynnissä olevassa moottorissa ja sitten "venyvällä" runnerilla kokeillaan milloin menee eniten ilmaa läpi maksimitehon kierrosluvulla.

No niii

...It's Just a Ride... · Ma 19.04.2010 15:59

lievä offtopic mut mitä liitäntöjä/venttiileitä tuossa "evo 3" kuvassa on painekotelon oikeassa reunassa, neliön päällä? Voiko painekotelon valmistaa lasikuidusta? mietin tässä vain kun ois varastossa lasikuitua ja hartsia (toisen topikin innoittamana)... alumiininen olisi tietysti kiva mut aika hintava.

-sori jos kyselen tyhmiä

jmo2204 · Viesti Kirjoittaja **jmo2204** » Ke 21.04.2010 22:50

kyllä vesselit on moottoripyöriin tehneet imusarjoja/painekoteloita luidusta eli tarpeeksi jäykkä niin mikä ettei vaikka tekis visakoivusta

jeemu · Viesti Kirjoittaja **jeemu** » Ke 21.04.2010 23:36

jmo2204 kirjoitti:kyllä vesselit on moottoripyöriin tehneet imusarjoja/painekoteloita luidusta eli tarpeeksi jäykkä niin mikä ettei vaikka tekis visakoivusta

No mopois ei kotelot oo niin isoja ku 3ltr motorisa ja aika harvon käytetää samanmoisia ahtopaineita.

jmo2204 · Viesti Kirjoittaja **jmo2204** » To 22.04.2010 16:48

kestää ne

kasiässä · Viesti Kirjoittaja **kasiässä** » To 22.04.2010 19:41

Kuulemma hurjimmat on tehny jopa moottoriveneitä lasikuidusta.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » To 22.04.2010 19:51

kasiässä kirjoitti:Kuulemma hurjimmat on tehny jopa moottoriveneitä lasikuidusta.

joo määkin kuidutin yhen meriläis mallisen paatin ulukopuolelta kokonaan