Aluvanteiden pultit: 8- reikä vs. 15- reikä, käykö samat?

[pinkka]

Tuollainen otsikon kysymys tuli eteen, kun löytyi 15 reikä vanteet, mutta ei ole myyjällä pultteja niihin. Itsellä on 8 reiät pultteineen, myyjä sanoo että samoilla pulteilla pitäisi mennä. Onkohan näin?

Nopeasta vastauksesta olisin kovin kiitollinen.

[karra]

Ainakin 16" sopii, siis 15-reikäsiin. Sellaiset on nyt alla. uskon että 15" on saman paksuinen.

[Saul]

Ei pysty suoraan tietämään. Voi pituus vaihdella riippuen siitä onko vanne alkuperäinen vai replica. Minulla on 8-reikäisen alkuperäiset tosi pitkät pultit ja 15-reikäisissä (en muista minkä firman tekemät) on paljon lyhyemmät pultit. En tiedä minkälaiset olisi alkuperäisissä vai onko niissäkin useita versioita. Mutta ainakin peruspallokantaa saa halvalla eli jos vanteet ovat hyvät, niin ei niitä kannata pulttien puuttumisen takia jättää ostamatta.

[simos]

Originaali 15-reikäsessä on ne piiitkät pultit.

Jouduin oikein vehosta hekemaan ku varapyöränä oli sellanen ja allaolevasta kumista pääs ilmat pois.

[karra]

Saul on tuossa muuten oikeilla jäljillä. Kokeilin omia pultteja Timo L:n orkkis 15-reikävanteisiin, olikos ne nyt ET 44 vai miten. Tulee aika paljon ulos eli ottaa varmaan käsijarruhilppeisiin kiinni. Luulen että ne vaatii barokkivannepultit - pitää huomenna kokeilla noihin Timon potilaisiin .

Ja tosiaankin W124 15-reikäaluihin ei tarvi niitä 95 mm pitkiä erikoispultteja joissa se kartio pultin keskellä. Tavan kantaiset tulee nätisti vanteen pinnalle asti.

Eli on noissa eroja. Itse olen ajallut Motonetin "pidemmillä" aluvannepulteilla nyt 209-alkuisilla 5-puolavanteilla, 124 alkuisilla kasirei'illä sekä 15-rei'illä. Kaikki siis MB orggisvanteita, 16".