Project Lorinser: Zweite Teile!

[Pakardinen]

Muuten aika helkkarin nätit livenä nuo sun vanteet, tulit tuossa viikolla kylän ristillä vastaan, kiilti komiasti...

Juuh, ja tuleehan ne niin kauniisti kaarellekin... Pitää vaan koittaa pitää ne puhtaana, mikä kyllä on tähän rospuuttoaikaan tuolla sorarännin päässä aika vaikeaa. Aina kun autoa johonkin suuntaan liikauttaa, niin pitäis olla heti pesemässä... Mutta eipä kait se pahaakaan pienet pesut aina välillä tee...

[Pakardinen]

Ai niin. Nyt kun vanteet on valmiit, niin tuli uusi rojekti hommattua... Eli w123:n peilit. Niiden kanssa puljuu alkaa seuraavaksi.

[Pakardinen]

Kuukauden verran sitä iloa kestikin. Sitten oli takavanteiden huuli saanut jo niin paljon "hiekkapuhallusta", että kiiltoa ei enää nimeksikään.

Noh, mikäs tuossa, eikun Motonettiin ja hakemaan vahatankoja, kun täällä on niitä niin monet kehuneet. Ja katso, puoli tuntia per vanne ja taas kiiltää niinkuin rakkikoiran munat! Onpa muuten kertakaikkiaan hyvä keksintö nuo vahatangot. Eipä paljoa kannata hiomatahnalla tuhrata. Suosittelen! Minäkin...

Madaltamaan en ole ehtinyt, kun on tuo ajanpaska kulunut rattorin kopissa. Jospa sitä tässä joskus...

Lukkopultit löyty yllättävänkin helposti, muistin ykskaks, että naapurin heppu on Vianorilla töissä. Se toi mulle pultit, eikä ollu hinnallakaan pilattu, lue ilmaiset...

[Pakardinen]

No niin, tovi on edellisestä viestistä vierähtänyt.

Tilantarpeen suurennuttua, piti vanha palvelija siis myydä pois (kirottu olkoon se päivä) ja hommata farkku. Eli nykyinenhän on siis S210.

Noh. Vanteiden osaltahan tämä menikin sitten ihan kiville tämä homma. Aloin loppukesällä vaihtamaan Lorttoja Väykyn alle. Taakse meni heittämällä. Jäihän se "vähän" sisään, mutta kaitpa noilla nyt ajelee tuumin tuolloin. Etupäässä tulikin sitten ongelmia, vanne ei mahdu kerta ottaa jarrusatulaan kiinni.

Tästä masennuksesta toivuttuani aloin jo tuumia, että taitaa olla viisain myydä Lortot veks ja ostaa jotkut toiset vanteet. Nyttemmin sitten vallalla enimmäkseen ajatus, että kun noita tuli aikoinaan metsästettyä useita vuosia ja tehtyä melko monta tuntia töitä noiden eteen, niin ei oikein viitsis sitten myydäkään. Joten.

Jotta saan nämä mahtumaan Väykkään, tarvitsen spacerit. Mutta mutta, kun niiden(kään) kanssa ei ole koskaan aiemmin tarvinnut puljata, niin se maailma on aivan vieras käsite minulle. Joten arvoisten asiantuntijoiden apu on TAAS tarpeen.

Jotta nuo vanteet saa tarpeeksi lähelle kaarta, niin melko paksuthan niiden pitäis olla. Eli käsittääkseni spacereitä on kahta mallia: sinne vaan väliin viskattava ja sitten kiinni pultattava, johon sitten taas tulee vanne kiinni. Olenko ymmärtänyt oikein? Jos olen, niin todennäköisesti tuollainen kiinni pultattava olisi minulle oikea vaihtoehto, koskapa jo tällä hetkellä vanteisiin tarvii muistaakseni 58mm pitkät pultit. No jos tuonne väliin alkaa tunkemaan tuollaista paksua spaceria, niin ehän minä löydä mistään tarpeeksi pitkiä pultteja...

Valistakaahan nyt osaamatonta, että saan oldschool vanteet Väykkyyn. Eihän ne kovin kaksisilta näytä noin kapeana tuon kokoisessa autossa, mutta hei, pienetkin Lorinserit on paremmat kuin ei Lorinsereita ollenkaan... Hommaan kyllä laveammat sitten, kun sellaiset jostain joskus ehkä löytyy.

Ja kohta jotkut kertoo, että ajettavuus menee kun pannaan spacereita. Sanokaa vaan, tyyli on tärkeintä, ajettavuus on sivuseikka.

[giisseli]

Elä ihmeessä mee myymään nuita vanteita, tuut katuhun sitä päivää. Vanteille pitää hommata sopiva auto

Joo ehottomasti ne pultattavat mallit, jos pitää saada reilusti levitettyä. Tuolla on aika hyvät kuvat nuista eri malleista, eli tuo M4:n ois se pultattava.

Tässä toinen mistä voi kattoa nuita. Ja google löytää lisää, kannattaa kysyä ihan paikallisesta rengaspuljustaki.

[Sergey]

mulla on edessä 15mm spacerit ilman pultteja, eli keskittyvä joka "heitetään vaa välii" ja takana on keskittävät pultattavat H&R valmisteet.

[Pakardinen]

Elä ihmeessä mee myymään nuita vanteita, tuut katuhun sitä päivää.

Niin. Tätäpä minäkin pahoin pelkään...

Joo ehottomasti ne pultattavat mallit, jos pitää saada reilusti levitettyä. Tuolla on aika hyvät kuvat nuista eri malleista, eli tuo M4:n ois se pultattava.

Tässä toinen mistä voi kattoa nuita. Ja google löytää lisää, kannattaa kysyä ihan paikallisesta rengaspuljustaki.

Joo, kiitosta vaan vinkeistä. Mun tarvii nyt tässä joku päivä vähän mallailla noita vanteita, että miten paksut spacerit tarviin. Taaksehan menee luonnollisesti paksummat, kun eteen. Pitää sitten miettiä tuota Sergeyn vaihtoehtoa, että eteen sellaset väliin laitettavat ja taakse pultattavat.

[Sergey]

tärkeintä o se että ne keskittää. ainakaa w124 alle 15mm keskittävää ei voi laittaa. Itseasias 300-24 sportlinen napaan sitäki joutu vähä modaamaan ite että sopi. niin spacerista kuin rasvakupiostakin joutu ottamaan siivun pois.

[Pakardinen]

tärkeintä o se että ne keskittää.

No näinpä. Epätasapainossa olevilla pyörillä ajaminen on yhtä helvettiä. Tuossa Väykässä on talvivanteina sellaset Tomasonin seitsemänpuolaiset suht avonaiset vanteet, niin voinpa sanoa että ovat aivan paskat Suomen talviolosuhteissa. Pääsee todella paljon lunta vanteen sisäpinnalle ja sitten kun jarrulämmöt sen sinne sulattaa ja aikanaan jäätyy uudelleen nii a vot! Onpa todella ihanaa sen jälkeen ajella moottoritiellä, kun tuntuu että paikat putoo hampaista.

[Pakardinen]

Nyt täytyypi arvon raatilaiset sanoa, että elämme jännittäviä aikoja...

[Sergey]

ooooh mä vähä jotenki arvasin ku aloit utelee että sopiiko jne

[Pakardinen]

Nih, vielä ei ole tapahtunut asioita suuntaan eikä toiseen, mutta jospa sitä kohta...

[Pakardinen]

No niin, nämä vanteet on nyt sitten myyty. Eräs foorumilainen kävi tuossa illankähmässä hakemassa.

Nyt ei sitten mulla ole enää Lorinsereita...

Mutta eipä hätää, eiköhän tässä jotain keksitä...

[kustomi]

Mulla löytyy tilalle uusia vanteita esim. MAE 8,5x18" ja Rial Daytona Race 8,5x18" ja 9,5x18"

[Pakardinen]

Kiitosta vaan tarjouksesta, mutta seuraajat on jo valittu...

[Pakardinen]

No niin, arvot herrat. Nyt kun asiat ovat saaneet varmistuksensa, niin kerrotaanpa kansallekin.

Eli vanhat tuli siis myytyä. Syy tähän oli se, että noilla 7x16" ET23 spekseillä ei Lortot oikein enää tuoreemmassa autossa näyttänyt hyvälle, ainakaan omiin silmiin. Sitten tuli mietittyä sitä spaceriasiaa, mutta sekään ei oikein sykähdyttänyt.

Nyt sitten sain vihdoin ja viimein, useamman vuoden ylipuhumisen ja aivopesun tuloksena, erään kaverini myymään mulle jotain omistamaansa. Tarkemmin sanoen nämä:



2 kpl 8,5x16" ET11 ja 2 kpl 9x16" ET10... Uuuuuuh ooooooh... Tuon hevosvetoisen apulannanlevittimen pyörän speksejä en tiedä.

Pannahinen sentään, eikö käynytkin viheliäinen tuuri meikäläisellä...?

Näihin ei spacereita tarvii

[giisseli]

Onneks olkoon! Nyt on vanteet joita ei kannata myydä

Mitäs näille on luvassa, täys kiillotus?

[Pakardinen]

Onneks olkoon! Nyt on vanteet joita ei kannata myydä

Niinpä on. Voin kertoa, että ihan täysi työ oli noiden omaan talliin saamisessa. Vielä rahat kourassakin myyjä vähän empi...

Tämä kesä nyt ainakin mennään ihan tälleen, en ehdi kuitenkaan kesällä tehdä näille mitään. Että jos noita nyt kiillottelemaan aletaan, niin se on sitten ens talven rojekti. Toisaalta taas, kun tuota hiekkatietä on tänne kotipihaan se kolme kilometriä, niin voi olla, että tuo lookki pysyykin noissa vanteissa. On sitten ainakin helpompi pitää puhtaana. Toisekseen, nuo on joskus puhallettu ja maalattu päälle, joten huulessa on aika paljon koloa, joka ei tuosta kuvasta erotu. Sen sileäksi saaminen on sitten melko helkkarinmoinen homma, tuskin edes alan sitä hiomaan, vaan vien sitten sorviin, siis JOS alan kiillottamaan...

Saakos giisseliltä tiedustella, minkä kokoset nuo sun vanteet on...?

[giisseli]

Joo ei niitä hätiköiden kannata alkaa kiilottelemaan, vie oman aikansa seki homma. Ja kyllähän nuo kuvan perusteella näyttää tosi siisteilta nuinki Kovaa ajua vain!

Joo itelläki on pätkä tuota hiekkatietä, vmäinen ku tahtoo kura tippua takakaarista tohon reunaan, saa jatkuvasti olla pesemässä. Pitäis olla vielä tuumaa leviämpi Edessä ei tuota ongelmaa oo ku vanne kaaren tasalla.

Niin ja nuot on muuten samat, mutta edessä 8 tuumaa levee ja et11.
En tienykkään et nuita on saanu 8,5 tuumasinaki.

Mihin koriin nää on tulossa?

[Sergey]

UUUUU ouldskuul väyvä!

[EeKi]

Hitto, veitkö sä mun vanteet? Oliko läskikumit päällä ja ruotsin puolelta?

Ihan. helvetin. hienot.
Olen oikeesti kateellinen.

[epk]

toimii , tsiisus et o hyvät speksit vanteis

[Pakardinen]

Mihin koriin nää on tulossa?

Sergey sen tuossa sanokin, tulee S210 Old School...

Oliko läskikumit päällä ja ruotsin puolelta?

Ei ollu Ruottista, ihan tuosta muutaman kymmenen kilometrin päästä...

toimii , tsiisus et o hyvät speksit vanteis

Nii-in, eiks vaan

Nyt pitäs sitten vaan päättää, millaset renkaat näille laitetaan. Kun nuo on vaan 16":set vanteet, niin väykkään pitää olla aika korkeaprofiilinen rengas, koska jos laittaa matalan, niin täytyy sitten madaltaa niin paljon, että en pääse enää pihaan tai pihasta pois. Nyt pitäs keksiä sitten joku hyvä kompromissi. Pitänee vaan kylmästi lähteä rengaspuljuun ja keskustella niiden kanssa...

Tuossahan vois olla kaks vaihtoehtoa.
Vaihtoehto 1: Joka kulmaan 225/55.
Vaihtoehto 2: Eteen 215/55 ja taakse 235/50. Noissa taitaa vielä kehän pituus pysyä suhteellisen samana...

Emminätiedä. Hankalaa...

[Pakardinen]

Ai niin. Noissahan nuo keskikupit, kuten kuvastakin näkyy, on ihan blankot. Tuossa illalla, kun tuijottelin pimeässä makuuhuoneen kattoa tuli mieleen, että mitenhän onnistuis seuraavanlainen.

Täyttäis kitillä tai jollain muulla tasoitteella tuon keskikupin syvennyksen niin, että tulis samalle tasalle vanteen kanssa? Ajatuksena, että ikäänkuin häivyttäisi tuon keskikupin kokonaan... Jäähän siihen tietysti sitten vielä se rako kupin ja vanteen väliin, joka pitäis jollain konstilla vielä saada täytettyä... Hmmmm.

On mulla eräs toinenkin vaihtoehto mielessä, mutta ei siitä vielä sen enempää.

[nj^]

Mites mahtaa onnistua tuo kittaus, uskoisin että irtoaisi kohtuu nopiaan.. tiedä häntä silti

[Pakardinen]

Mites mahtaa onnistua tuo kittaus, uskoisin että irtoaisi kohtuu nopiaan.. tiedä häntä silti

Niin... Todennäköisempää on kuitenkin se toinen vaihtoehto, siitä sitten enemmän myöhemmin.

[Pakardinen]

Rengasasia on nyt sitten järjestyksessä, noista edellämainituista vaihtoehdoista se toinen toinen toteutui. Eli eteen 215/55 ja taakse 235/50... Samaa rengasmallia ei löytynyt molempia kokoja, eli erilaiset kuviot tulee renkaisiin, mutta haitanneeko tuo... Piti vähän miettiä sellaista osittaista budjettiratkaisuakin.

[IsoE]

Oletkos sovittanut että sopii jarrut noiden vanteiden kanssa? Ettei satula ota vanteeseen kiinni?

[Sergey]

blancot keskilätkät tietty mersun orginaalit tilalle tai sit kuten ajattelitkin niin kittaa tasaiseksi. Ja sitten kun kittaat ja alat kiillottamaan vanteita, paat päälle saunafolioteippiä jonka voi myös kiillottaa peiliks

[Pakardinen]

Oletkos sovittanut että sopii jarrut noiden vanteiden kanssa? Ettei satula ota vanteeseen kiinni?

Olen. Ottaa. Mutta tähänkin on ratkaisu olemassa...