w124 200d korkea tyhjäkäynti+muuta murhetta

[erkkid]

juu tuli tuossa vaihdettua ne syottöpumpun juuressa olevat o renkaat ja kupari prikat sen jälkeen on ollut tyhjäkäynti normaalia suurempi mutta välissä laskee normaaliksi, nyt muutaman tuhannen kilometrin jälkeen on alkanut kuuluun koneesta kauheaa kalkatusta kone käy niinkuin silppuri vähän aikaa mutta katoaa sitten yhtäkkiä ja käy normaalisti, kalkatus ei lopu vaikka antaa kieroksia, eli mikähän vois olla vikana ja mistä päin alkaa etsiin vikaa.. ja mersahan on w124 200d vm95 ja kilometrejä takana 780tuhatta.

[tese]

Onkohan milloin viimeksi vaihdettu nokkaketju. Noilla kilometreilla pitäis olla 4. ketju menossa. Entäs alipainepumppun ikä? Nostimet? Hihnankiristimeen liittyvät osat?
Dieselissä on noita mahdollisia ääntelijöitä.

[Jombe]

4. ketju? Haha

[erkkid]

jakokettinki on muistaakseni vaihdettu useamankerran ei heti tuu mieleen koska. alipaine pumppu on vaihdettu 400tuhatta sitten. nostimia ei ikinä vaihdettu, hihnan kiristimet on vaihdettu viime kesänä..

[tese]

4. ketju? Haha

Siinäpä rakentava ja oikein loppuun mietitty kommentti. Voi voi teitä järjen jättiläset

[erkkid]

eniiten ihmetyttää tuo tyhjäkäynti joka on normaalia isompi ja se alko heti ku vaihto ne o renkaat ja prikat. olen kattonu monta kertaa ettei mikään alipaine letku ole irti poikki tai väärin

[tese]

Onko siinä säköinen vai alipainetoiminen tyhjäkäynnin korotin. Jos on säköinen niin kokeile ottaa se pistoke pumpun takapäästä irti.

[AMKainuu]

Oiskohan suuttimiin päässy remontissa jotain ylimääräistä paskoo?

[Jombe]

4. ketju? Haha

Siinäpä rakentava ja oikein loppuun mietitty kommentti. Voi voi teitä järjen jättiläset

Isukin 200D:llä ajettiin yli puol miljoonaa ja ei kertaakaan vaihdettu ketjua, hyvin kesti.

[atlas]

Kun on ketju vaihdettu niin heti huomaa koneen muuttuneen terhakkaammaksi kaasun käytölle ,eli venymää on.
Muutenkin ketjun katkeamisen pelossa kannattaa vaihtaa.
Ei taida kuitenkaan kustantaa kuin noin50e se ketju ja jos vielä itse vaihtaa.
Sitä kun tottuu tehon vähenemiseen mutta kun kaikki palaa tehdas arvoon niin heti huomaa ja suu pieli vääntyy hymyyn.

[kolehmainen2]

4. ketju? Haha

Ei sitä ketjua ny joka välis tartte vaihdella .. 500 tkm ajaa kyl yhel ketjul ja enemmänki jos ei rallatukset haittaa

[Jombe]

Kun on ketju vaihdettu niin heti huomaa koneen muuttuneen terhakkaammaksi kaasun käytölle ,eli venymää on.
Muutenkin ketjun katkeamisen pelossa kannattaa vaihtaa.
Ei taida kuitenkaan kustantaa kuin noin50e se ketju ja jos vielä itse vaihtaa.
Sitä kun tottuu tehon vähenemiseen mutta kun kaikki palaa tehdas arvoon niin heti huomaa ja suu pieli vääntyy hymyyn.

Mutta eikai sitä nyt tosissaan 200tkm välein vaihdeta?

[atlas]

Olen itse vaihtanut 400tkm kohdilla ja venymää oli.
Jossain mersutyypissä olivat muistelen vaihdelleet siinä parisataa kun todettu venymää.
Mutta perus tuntuma taisi olla että 4sataa tuhatta ja vaihto.

[Aapo.T]

Kyllähän tommonen ketju kestää vaikka 30 vuotta.

[erkkid]

vika tuli selvitettyä eli kansipahvi meni nyt kone kalkattaa kokoajan.
sattu sopivasti hyvä ja halpa kone vastaan nytten muutaku koneen vaihtoon ja vanha kone remonttiin, muuten olis tuon vanhan koneen laittanu heti mutta ei ole aikaa seisottaa autoa päivää pitempään..
niin kyllähän nuila kettinkeilä ajaa sen 500tuhatta ilmanvaihtoa sehän on vain suositus että vaihdettava 200tuhannen välein vai oliko se 300tuhatta

[Mika.T]

300tkm