Mistä nopeusrajoitustarra tai kilpi ohjaamoon

[JarkkoN]

Mistä voi ostaa nopeusrajoitustarran tai nopeusrajoituskilven auton
ohjaamoon? Vai pitääkö tulostaa itse? Saako tarra olla millä kielellä
tahansa? Kelpaisiko esim. "Do not exceed 240 kph"? tai "Maximum
permitted speed 240 kph"?

Kai tämä säännös on yhä voimassa:
"Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden
edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat.
Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat
vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman
rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman
nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti
näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi
ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus."
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Ostin Japanista SL500:n ja siinä on alla V-nopeusluokan renkaat (240
km/t). Huippunopeus on kuitenkin 250 km/t. Minulla olisi kyllä toiset
vanteet, joissa on W-nopeusluokan renkaat, mutta niistä on vain kaksi
laillisessa kunnossa (rengaskoko on 225/55-16, saa tarjota laaturenkaita).
Rekisteröintikatsastus on tulossa ja sen vuoksi pitää olla tarkkana.

[tempera]

[quote Aiotko tosissaan ajella 250 km tuntivauhtia tolla koslalla. Mistä olet kuullut että tarvii jonkun tarran ohjaamoon. Se on ihan eri asia jos olet menossa Saksaan Moottoriteille ajelemaan missä ei ole rajoituksia. Lisäksi millä renkailla tahansa voi hetkellisesti ylittää se suositusnopeuden. Sullahan on siinä autossa vielä vakionopeudensäätimessä itse asetettava nopeusrajoitin. Sen voi laittaa päälle. Jos taas ajelet suomessa niin ei tarvitse minkään maailman tarroja.

[JACKHAMMER]

^täällä ainakin ne ajaa joilla kulkee...

[tempera]

^täällä ainakin ne ajaa joilla kulkee...

Niin kauan kun joutuu kävelymieheksi

[Aapo.T]

Onhan se ikävää jos joutuu ajamaan vain 240kmh jos vauhtivarat riittää 250kmh asti Siinä on iso ero.

[RH]

Joopa. Olin taannoin tässä kyydissä, kun kuski vieressä tyytyväisenä hihkumaan, että tästähän on rajoitin poistettu samalla kun mittarissa alkoi lukea 270km/h. Meikä puristi penkkiä ja rukoili ääneen, jotta jarrupoljin löytyisi mahdollisimman pikaisesti. Ja sitten kun tuo osui oikealle polkimelle, oli hidastuvuus sitä luokkaa, että aurinkolasit lensi otsalta...
Järjetöntä menoa.

[eselkoo97]

Mut alkuperäinen kysymys oli hyvä, vastaukset näköjään vain meni asiattomiksi. Ois tosiaan kiva tietää, mistä sais siistin tarran tai kyltin, kun kerran asetus sitä vaatii - tietääkö joku tämän? En usko että poliisi tai katsastusmies sitä kauheasti vaatii, mutta oishan kiva olla kaikki laillisesti ikävän virkamiehen varalta. Itsekin olen ajatellut hankkia seuraavat renkaat vähän Saksan nopeuksia pienemmille vauhdeille.

[RH]

Mut alkuperäinen kysymys oli hyvä, vastaukset näköjään vain meni asiattomiksi. Ois tosiaan kiva tietää, mistä sais siistin tarran tai kyltin, kun kerran asetus sitä vaatii - tietääkö joku tämän? En usko että poliisi tai katsastusmies sitä kauheasti vaatii, mutta oishan kiva olla kaikki laillisesti ikävän virkamiehen varalta. Itsekin olen ajatellut hankkia seuraavat renkaat vähän Saksan nopeuksia pienemmille vauhdeille.

Juu sorry
Jäi tosiaan myös mietityttämään, että tarvitaanko tuota tosiaan Suomessa. Käytännösähän tuollaiset jatkuvat ja edes laittomastikaan hetkelliset ajonopeudet ovat meillä teoreettisia.

[JOHe]

On noita tarroja tuontiautoissa näkynyt, ilmeisesti samoja pykäliä muuallakin.

Rengasliikkeestä kyselisin ensimmäisenä, sieltähän ne alemman nopeuden renkaatkin tulee.

[DBFI]

Mut alkuperäinen kysymys oli hyvä, vastaukset näköjään vain meni asiattomiksi. Ois tosiaan kiva tietää, mistä sais siistin tarran tai kyltin, kun kerran asetus sitä vaatii - tietääkö joku tämän? En usko että poliisi tai katsastusmies sitä kauheasti vaatii, mutta oishan kiva olla kaikki laillisesti ikävän virkamiehen varalta. Itsekin olen ajatellut hankkia seuraavat renkaat vähän Saksan nopeuksia pienemmille vauhdeille.

Minustakin asiallinen kysymys kun kerran määräykset on eikä ylinopeudessakaan auta selittää että kyse oli vain kympistä. Itselläkin taitaa olla H-renkaat vaikka 250km/h on ilmoitettu huippunopeus. Olen kyllä kuvitellut että riittää kun säädän mittaristosta maksiminopeuden tuohon 210 km/h, tuohan ei ylity edes kick-downilla. Kerran on katsastettukin noilla renkailla mutta tämän tekstin mukaan tätä vaatimusta ei Suomessa pahemmin valvota joten sen takia ei taida yleisesti olla asiallisia tarrojakaan saatavilla:

http://www.rengas.net/page?pageId=3

16. Rengaskoko ja nopeusluokka

Oikea rengaskoko ja nopeusluokka

Löytyy helpoiten auton rekisteriotteesta. Usein auton rekisteriotteessa on myös valmistajan hyväksymät vaihtoehtoiset rengaskoot. Rengaskokoa voi muuttaa suuremmaksi tiettyjen asetusten mukaisesti. Lisätietoja saat helpoiten ammattitaitoisesta rengasliikkeestä tai autosi merkkiliikkeestä. Mikäli valittu rengaskoko poikkeaa asetuksista on ajoneuvo aina muutoskatsastettava. Auton valmistaja on myös määritellyt renkaille nopeusluokan joka määräytyy auton huippunopeuden ja/tai auton alusta- ja ajonhallintajärjestelmien asettamien vaatimusten mukaisesti. Käyttämällä autonvalmistajan suunnittelemaa ja testaamaa nopeusluokkaa varmistat, että autosi ajokäyttäytyminen on johdonmukaista ja yllätyksetöntä kaikissa ajotilanteissa. Suomessa autoon saa asentaa näitä nopeusluokkia alhaisemman suorituskykyluokan renkaat, jos vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160km/h). Asetuksen mukaan tällöin on auton ohjaamoon kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan kiinnitettävä pysyvästi kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus. Käytännössä tätä asetusta ei olla valvottu. Asetus ei luonnollisestikaan koske talvirenkaita, koska Pohjoismaisen konseptin mukaan valmistetut nykyaikaiset, pehmeäseoksiset talvirenkaat ovat aina nopeusluokka Q tai T.

[JarkkoN]

Kyllä yritin tehdä selväksi, että auto on menossa rekisteröintikatsastukseen
ja katsastusmies saattaa hyvinkin vaatia, että auto vastaisi voimassa
olevia lakeja ja asetuksia. Ovat nääs joskus aika pedantteja siinä suhteessa.

Tolla koslalla tuskin ajelen kovempaa kuin 240 km/t, paitsi tietysti
Saksan Moottoriteillä, jossa nykyiset mittarilukemaennätykseni ovat
238 (MB C220), 235 (BMW 530 dA) ja 200 (Opel Kadett 1,3S).
Täytyyhän koittaa, kuinka kovaa kosla kulkee sopivassa alamäessä.
Kokeiluissa saattoi nopeusluokka ylittyä, paitsi BMW:ssa muistaakseni
oli W-luokan renkaat vakiona.

Taidan tehdä niin, että tulostan tarran valmiiksi ja jos katsastusmies vaatii,
niin liimaan sen keskelle kojelautaa. Puoli päivää googlaamalla ei
löytynyt valmiita sopivia kylttejä ulkomailtakaan.

[sportsman]

En ole asiaan koskaan törmännyt tuontiautojen rekisterikatsastuksessa.
Suomessahan on max ajonopeus 120 km/h ja kaikki kesärenkaat täyttävät tämän vaatimuksen joten mitään tarroja ei Suomessa vaadita.

Vapaan ajonopeuden maissa tuo tarra tulee laittaa mittariston lähelle jos
alla olevat renkaat eivät ole samaa nopeusluokkaa kuin auton maksiminopeuden kanssa.

Olipas hyvin viritetty mittari tuossa kadetissa

[Matti R]

Saksassa rengasliikkeet antavat nuo tarrat jos nopeusluokka ei riitä maksiminopeuteen. Minulta ei ole ikinä tuota kysytty Suomessa rekisteröintikatsastuksessa, enkä ole koskaan kuullut että joltain olisi tuota kysytty. Minusta tuosta asiasta on turha itseään stressata, ei muuta kuin konttorille vaan ilman tarraa.

[laineracing]

Kyllä yritin tehdä selväksi, että auto on menossa rekisteröintikatsastukseen
ja katsastusmies saattaa hyvinkin vaatia, että auto vastaisi voimassa
olevia lakeja ja asetuksia. Ovat nääs joskus aika pedantteja siinä suhteessa.

Tolla koslalla tuskin ajelen kovempaa kuin 240 km/t, paitsi tietysti
Saksan Moottoriteillä, jossa nykyiset mittarilukemaennätykseni ovat
238 (MB C220), 235 (BMW 530 dA) ja 200 (Opel Kadett 1,3S).
Täytyyhän koittaa, kuinka kovaa kosla kulkee sopivassa alamäessä.
Kokeiluissa saattoi nopeusluokka ylittyä, paitsi BMW:ssa muistaakseni
oli W-luokan renkaat vakiona.

Taidan tehdä niin, että tulostan tarran valmiiksi ja jos katsastusmies vaatii,
niin liimaan sen keskelle kojelautaa. Puoli päivää googlaamalla ei
löytynyt valmiita sopivia kylttejä ulkomailtakaan.

ot: meillä sl meni ainakin mittarin tappiiin. ajoin Suljetulla alueella kerran.

[JarkkoN]

En ole asiaan koskaan törmännyt tuontiautojen rekisterikatsastuksessa.
Suomessahan on max ajonopeus 120 km/h ja kaikki kesärenkaat täyttävät tämän vaatimuksen joten mitään tarroja ei Suomessa vaadita.

Vapaan ajonopeuden maissa tuo tarra tulee laittaa mittariston lähelle jos
alla olevat renkaat eivät ole samaa nopeusluokkaa kuin auton maksiminopeuden kanssa.

Olipas hyvin viritetty mittari tuossa kadetissa

Mittarit hiukan näyttävät ylimääräistä. Ostin Saksassa Kadettin, joka
oli tuotu Suomesta (!). Se oli melkein ilmainen ja sen sai verotta
viedä takaisin Suomeen. Omistaja ei ollut painanut kaasua ja moottori oli
ihan karstassa. Valmistaja lupasi huippunopeutta 170, mutta auto kulki
vain 160. Ajoin karstoja pois tunnin verran kaasu pohjassa ja erityisesti
menin tiettyyn paikkaan, jossa on pitkä ja jyrkkä alamäki. Kuinka
ollakaan, mittari nousi aina kahteensataan. Hiukan venttiilit naputtivat
hetken aikaa sen jälkeen, taisi olla liian huonot öljyt noin kovaan ajoon.

[JarkkoN]

Olisihan tuommoinen "Max. 240" kyltti oikeastaan aika hauska vitsi
täällä kotisuomessa, jossa 125 on maksiminopeus ilman sakkoja. Taitaa SL
tarvita jo kakkosvaihdetta tuohon vauhtiin. Mitään tarroja tuskin kukaan
jättää ainakaan pysyvästi kojelautaan.

[DJS]

täällä kotisuomessa, jossa 125 on maksiminopeus ilman sakkoja.

133km/h pitäisi olla max.nopeus ilman sakkoa.

Mitä tuohon tarraan ja renkaisiin tulee niin laki on aika selvä.
Se taas onko katsastuksen yhteydessä tuota yleensä tarkastettu on sitten eri asia.

Maalarinteippiin tekstaat "ELÄ AJA YIL KAHENNELJÄNKYMMENE (240) - RENKAAT EE KESTÄ" ja liimaat keskelle rattia.

Kysäise paikallisesta tarrafirmasta jos ne tekasis sulle moisen?

[jysi]

Mulla oli yhdessä tuontiautossa talvirenkaat alla ja mittariston vieressä pyöreä tarra "vmax 190 km/h". Ja sakot siellä Saksassa tosiaan tulee jos merkintä puuttuu, ottakaa huomioon jos menette käymään.

Joskus olen lueskellut saksalaisille kollegoille suomalaisten iltapäivälehtien kuumimpia uutisia
"LÖI PUUKOLLA..."
"AHDISTELI PIKKUTYTTÖÄ..."
"AJOI MOOTTORITIELLÄ YLI KAHTASATAA"
ja vaikeata on ollut saada kaverit ottamaan todesta että kaikki on saman luokan rikoksia täällä, päivän ykkösaiheita kaikki.

[Aapo.T]

Saattas Kotimaista katsastusmiestä naurattaa jos mittaristossa olisi maalarinteippiin kirjotettuna maks 240km

[tempera]

Saattas Kotimaista katsastusmiestä naurattaa jos mittaristossa olisi maalarinteippiin kirjotettuna maks 240km

Huonolla käsialalla vielä kirjoitusvirheineen

[jysi]

Tuostahan voisi vaikka printata sopivan:

http://www.google.com/images?q=Geschwin ... saufkleber

Ja tuolta pääsee tilaamaan, maksaa euron kappale

http://www.d7-reifen.com/sonstiges/zubehoer.html

[karra]

Tuostahan voisi vaikka printata sopivan:

http://www.google.com/images?q=Geschwin ... saufkleber

Ja tuolta pääsee tilaamaan, maksaa euron kappale

http://www.d7-reifen.com/sonstiges/zubehoer.html

Juu mie ajattelinkin että varmaan noita saa jostain printattua, tai jopa ostettua, sen verran yleisiä Saksassa...

Mut täällähän meille riittää max 120 km/h .

[Aapo.T]

Yritin myös googlata tollasta tarraa avuksi mutta ihan ei ollu kielenpäällä tuo Geschwindigkeitsaufkleber

[mika4matic]

Voit myös ostaa tarratulostimen tai tarrapaperia tulostimeen.

[jarskak]

Eikö joku tarratulostin löydy ihan tietokoneliikkeistä, tai jostain tulostuspalvelusta. Semmosella vaan sopivalla fonttikoolla tarra mittaritauluun.

Täytyy sen verran offtopiccina sanoa että enemmän kuin 9km/h yli sallitun nopeusrajoituksen olevasta ylinopeudesta saa sakon.
vrt joku lupas ajaa 133 motarilla.

[nj^]

9km/h +3km/h jonka miliis.. polisiit joutuu vähentämään tutkatusta

[DJS]

Täytyy sen verran offtopiccina sanoa että enemmän kuin 9km/h yli sallitun nopeusrajoituksen olevasta ylinopeudesta saa sakon.
vrt joku lupas ajaa 133 motarilla.

Tekninen -3 ja sakot saa "vasta" 11 ylityksestä.

E: Olin väärässä, 130 on max.. 11 ylityksestä rapsahtaa sakot, ja se -3 tulee tuosta 11:sta. Eli sakko kirjoitetaankin 8 ylityksestä.

[tempera]

Täytyy sen verran offtopiccina sanoa että enemmän kuin 9km/h yli sallitun nopeusrajoituksen olevasta ylinopeudesta saa sakon.
vrt joku lupas ajaa 133 motarilla.

Tekninen -3 ja sakot saa "vasta" 11 ylityksestä.

E: Olin väärässä, 130 on max.. 11 ylityksestä rapsahtaa sakot, ja se -3 tulee tuosta 11:sta. Eli sakko kirjoitetaankin 8 ylityksestä.

Niistä renkaista vielä. Mulla on uusiorenkaat alla ja kun katsastin auton niin meni läpi eikä inssi puhunut nopeuksista mitään. Niissä on luultavasti nopeusluokka riittävä Suomen olohin mutta esim Saksan moottoriteille ei voi mennä tai on oltava se tarra MAX SE Ja se nopeus minkä renkaat antaa myöten. Se alkuperäinen kysymys olikin rekisteröintikatsastusta varten.

[adenauer300]

Tuon tarran voi itse tehdä vaikka maalarin teipille, sille ei ole mitään säädettyä mallia olemassa.

[JarkkoN]

SL500 meni huomautuksitta läpi rekisteröintikatsastuksesta eikä tarroista
ollut puhetta. Kiitokset Kangasalan Autokatsastus Oy:n Lentolan
katsastusasemalle, katsastuksen hintakaan (150 e) ei ollut paha.